Haga clic en la imagen para ampliar

Core 181998 4LE556 para MACK ET673E | Reemplazo Aftermarket

Core de turbocompresor 181998 (modelo 4LE556) para MACK ET673E. Aplicación de reemplazo aftermarket. Verifique número de parte, motor y referencias OEM antes de la compra.

Los artículos sin existencias se envían aproximadamente 60 días después del pedido. Fecha estimada de envío si realiza el pedido hoy: .

Tipo Cartucho Sin existencias — se aceptan pedidos N° de pieza 181998 Modelos 4LE556 Peso 8.00 kg Embalaje 21*23*26
Referencia cruzada 181999
Mostrar más referencias cruzadas 181999 185606 FOR 147582 FOR 148174 FOR 149750 FOR 180952 FOR 180953 FOR 180954 FOR 180955 FOR 180956 FOR 180957 FOR 180958 FOR 180959 FOR 180960 FOR 180971 FOR 183086 FOR 183384 FOR 183385 FOR 183632 FOR 183845 FOR 185308 FOR 185309 FOR 185310 FOR 185311 FOR 185312 FOR 185313 FOR 185604 FOR 185605 FOR 185877 FOR 185878 FOR 186506 FOR 186507 FOR 188469 FOR 188923 FOR 189052 FOR 189053 FOR 189056 FOR 189057 FOR 189058 FOR 189674 FOR 189953 FOR 196308 FOR 196905 FOR 311644 FOR 631GC443 FOR 631GC453 FOR 631GC456 FOR 631GC463P1 FOR 631GC463P2 FOR 631GC463P3 FOR 631GC468 FOR 631GC5103 FOR 631GC5103P2 FOR 631GC5103P4 FOR 631GC5103P7
US$ 155.00 / 1 pieza(s)
Cant.

Subtotal: US$ 155.00

Enviar consulta
Garantía de 12 meses Envíos a todo el mundo, excepto Canadá y China. Calidad nivel OEM

Core de turbocompresor 181998 (modelo 4LE556) para aplicación de reemplazo en motores MACK ET673E. Este componente aftermarket incluye el housing central, ruedas de turbina y compresor, diseñado para facilitar la reconstrucción de unidades en flotas MACK y vehículos industriales.

Especificaciones clave

  • Número de parte: 181998
  • Tipo de producto: Core de turbocompresor (CHRA)
  • Modelo de turbo: 4LE556
  • Aplicación de referencia: MACK ET673E, MACK 673 EM6 EE6 E6 ETAY673A ENDT675 ETZ675
  • Peso bruto: 8 kg
  • Empaque: 21 x 23 x 26 cm
  • Referencias OEM asociadas: 181999, 185606, 147582, 148174, 149750, 180952, 180953, 180954 (entre 55 referencias totales)
  • Componentes visibles: Housing central de fundición, ruedas de turbina y compresor, sello rojo y superficies mecanizadas.

Aplicación y compatibilidad

Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:

  • MACK > MACK VARIOUS > MACK ET673E
  • MACK > MACK TRUCK > MACK 673 EM6 EE6 E6 ETAY673A ENDT675 ETZ675
  • MACK > MACK TRUCK
  • MACK > MACK VARIOUS ET673E 11.0LD 1980-
  • VOLKSWAGEN > 2.5 TDI APA

Verifique el número de parte 181998 y el código de motor MACK ET673E antes de ordenar. Este core se asocia con referencias OEM como 181999, 185606 y 147582, entre 55 referencias totales. Las aplicaciones de referencia incluyen MACK ET673E, MACK 673 EM6 EE6 E6 ETAY673A ENDT675 ETZ675 y MACK VARIOUS ET673E 11.0LD 1980-. También se lista VOLKSWAGEN 2.5 TDI APA como aplicación de referencia. Confirme la compatibilidad específica con su unidad y motor antes de la compra.

Notas técnicas

El core 181998 está diseñado para aplicaciones de reemplazo en motores MACK ET673E y variantes de la serie 673. Al recibir la unidad, verifique el estado del eje de la rueda de turbina y los puertos de aceite del housing de rodamientos para asegurar una lubricación adecuada. Inspeccione la unidad antigua en busca de daños por objetos extraños (FOD); si detecta partículas metálicas, realice una limpieza del sistema de refrigeración y lubricación antes de instalar este componente. Estos pasos de verificación ayudan a mantener la estabilidad operativa del turbocompresor reconstruido.

Suministro B2B

LeadTurbo ofrece precios por volumen para pedidos de flotas y distribuidores. El envío internacional está disponible para este core de 8 kg. Nuestro equipo técnico brinda soporte para verificar la compatibilidad del core 181998 con su aplicación MACK ET673E. Solicite una cotización B2B incluyendo el número de parte, el código de motor y las referencias OEM relevantes para agilizar la verificación de fitment.

Preguntas del producto

Inspeccione el eje del core 181998 para confirmar que el diámetro y el estado superficial coinciden con la especificación de la aplicación MACK ET673E. Verifique la ausencia de desgaste o deformación antes de la instalación.

Revise los puertos de alimentación y retorno de aceite en el housing del core 4LE556 para asegurar que estén libres de obstrucciones o daños. Una inspección previa ayuda a prevenir fallas por lubricación inadecua.

Si la unidad antigua muestra partículas metálicas o daños en las ruedas, realice una limpieza del sistema de refrigeración y lubricación. Esto ayuda a proteger el nuevo core 181998 durante su operación.

Este core se asocia con referencias como 181999, 185606 y 147582, entre otras 55 referencias OEM. Verifique su número de parte específico contra esta lista para confirmar la aplicación de reemplazo.

MACK y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por MACK.

Compatibilidad Verifique el número de parte 181998, el código de motor MACK ET673E, la aplicación del vehículo y las referencias OEM (ej. 181999, 185606) antes de ordenar. Esta es una aplicación de referencia; confirme la compatibilidad específica con su unidad.

Comentarios de clientes

Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.

Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.

5/5

Más información

Preguntas frecuentes

¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.

Turbocompresores

Turbos completos

Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.

Rueda de turbina

Ruedas y ejes de turbina

Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.

Carcasa de turbina

Carcasas de turbina

Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.

Carcasa del compresor

Carcasas del compresor

Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.

Carcasa del cojinete

Carcasas del cojinete

Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.

Ruedas compresoras

Ruedas compresoras

Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.

También podría necesitar