Фото товару відсутнє. Використано зображення-заповнювач.

Journal Bearing 433289-5256S JB для турбокомпресора GT1549S

Journal bearing 433289-5256S JB для турбо GT1549S. Застосування як заміна для OPEL та RENAULT. Перевірте двигун та референсні номери OEM перед покупкою.

Товари, яких немає в наявності, відправляємо приблизно через 60 днів після замовлення. Орієнтовна дата відправлення, якщо замовити сьогодні: .

Тип Підшипник ковзання Немає в наявності — приймаємо замовлення № деталі 433289-5256S JB Моделі GT1549S Вага 0.03 kg Упаковка N/A
Перехресна посилка 433289-0256 JB
US$ 29.00 / 10 шт.
К-ть

Subtotal: US$ 29.00

Надіслати запит
Гарантія 12 місяців Доставка по всьому світу, крім Канади та Китаю. Якість рівня OEM

Журнальний підшипник 433289-5256S JB призначений для турбокомпресора GT1549S, що використовується в автомобілях OPEL та RENAULT. Ця деталь є післяринкова-заміною, а зазначене застосування є орієнтовним, тому перед замовленням обов'язково перевірте референсні номери OEM та код двигуна.

Ключові характеристики

• Номер деталі: 433289-5256S JB • Тип продукту: Журнальний підшипник (Journal bearing) • Модель турбокомпресора: GT1549S • Застосування як заміна: OPEL, RENAULT • Вага брутто: 0.03 кг • Упаковка: Н/Д • Референсні номери OEM для перевірки: 433289-0256 JB • Зображення: відсутні

Ці дані допоможуть ідентифікувати деталь у каталогах та підтвердити відповідність конфігурації турбокомпресора перед оптовим замовленням.

Застосування та перевірка сумісності

Підказки щодо шляхів застосування з вихідних даних для перевірки покупцем. Це шляхи категорій і застосувань з джерела, а не підтверджені заяви про сумісність:

  • OPEL > RENAULT

Застосування journal bearing 433289-5256S JB пов'язано з турбокомпресором GT1549S для автомобілів OPEL та RENAULT. Ці дані є орієнтовними підказками, тому перед замовленням обов'язково перевірте код двигуна, рік виробництва та референсні номери OEM, зокрема 433289-0256 JB. Рекомендуємо порівняти цю інформацію з каталогами вашого постачальника, щоб підтвердити відповідність конфігурації турбокомпресора для конкретного застосування.

Технічні примітки

Журнальний підшипник 433289-5256S JB для турбокомпресора GT1549S має вагу брутто 0.03 кг, що впливає на вибір логістичних каналів. Для легких компонентів авіадоставка часто є доцільною при термінових замовленнях, тоді як морська доставка підходить для великих обсягів. Рекомендуємо уточнити умови консолідованої доставки, щоб об'єднати цю деталь з іншими запчастинами для турбо GT1549S та зменшити логістичні витрати. Також варто запросити додатковий захист упаковки від вологи та механічних пошкоджень, оскільки це чутлива вузол. Перевірте наявність антикорозійного покриття та міцної коробки перед відправкою.

Оптове постачання

LeadTurbo пропонує оптові ціни для обсягових замовлень journal bearing 433289-5256S JB. Ми забезпечуємо міжнародну доставку та технічну підтримку для перевірки відповідності. Перед оформленням замовлення рекомендуємо надіслати код двигуна, застосування та референсні номери OEM (наприклад, 433289-0256 JB) для уточнення деталей. Це дозволяє підтвердити сумісність з турбокомпресором GT1549S та уникнути помилок при закупівлі для автопарків або ремонтних майстерень.

Для оптимізації запасів та логістики, оптове постачання-покупці можуть розглянути консолідовані відправлення, об'єднуючи journal bearing 433289-5256S JB з іншими компонентами турбо GT1549S. Враховуючи вагу 0.03 кг, авіадоставка є доцільною для термінових потреб, тоді як морська логістика підходить для великих обсягів. Рекомендуємо уточнити умови захисту упаковки від вологи та механічних пошкоджень, оскільки журнальний підшипник є чутливою деталлю. Перед підтвердженням замовлення обов'язково звірте референсний номер OEM 433289-0256 JB та код двигуна, щоб уникнути помилок при закупівлі для автопарків або ремонтних майстерень.

FAQ продукту

Оптові покупці можуть обговорити об'єднання замовлень journal bearing 433289-5256S JB з іншими запчастинами для турбо GT1549S, щоб зменшити логістичні витрати. Рекомендуємо уточнити умови збору замовлень у одному відправленні.

Вага journal bearing 433289-5256S JB становить 0.03 кг. Для таких легких компонентів авіадоставка часто є економічною для термінових замовлень, тоді як морська доставка підходить для великих обсягів, де час очікування не критичний.

Для journal bearing 433289-5256S JB можна запросити додатковий захист від вологи та механічних пошкоджень, оскільки це чутлива деталь турбокомпресора. Уточніть наявність антикорозійного покриття та міцної коробки.

Ні, зазначене застосування OPEL та RENAULT є орієнтовним. Обов'язково перевірте конкретний код двигуна та референсний номер OEM 433289-0256 JB, щоб підтвердити відповідність для вашого автомобіля.

Серед референсних номерів OEM для перевірки є 433289-0256 JB. Цей номер слід використовувати для порівняння з каталогами виробників та підтвердження сумісності з турбокомпресором GT1549S.

OPEL та назви інших продуктів, брендів і моделей є власністю відповідних власників і використовуються лише для довідки та пошуку програм. LeadTurbo не є філією та не підтримується OPEL.

Сумісність Перед замовленням обов'язково перевірте номер деталі 433289-5256S JB, код двигуна, конкретне застосування автомобіля (OPEL, RENAULT), рік виробництва та референсні номери OEM (наприклад, 433289-0256 JB). Зазначене застосування є орієнтовним; підтвердіть відповідність конфігурації турбокомпресора GT1549S для вашого авто.

Відгуки клієнтів

Поділіться примітками щодо встановлення, відгуками щодо встановлення чи досвідом обслуговування цього продукту.

Про цей продукт ще не було додано відгуків клієнтів.

5/5

Дізнатися більше

Часті запитання

Які типи запчастин для турбокомпресора ви пропонуєте? Гарантія, доставка, якість тощо.

Турбокомпресори

Повні турбоагрегати

Повні турбоагрегати, розраховані на жорсткі умови важкого режиму, де OEM-агрегати можуть не впоратися.

Картридж CHRA

CHRA / Картриджі

Нові сумісні картриджі CHRA: робочі характеристики після заміни за частину вартості комплектної турбіни.

Колесо турбіни

Колеса турбіни та вали

Прецизійно збалансовані вали турбіни, спроєктовані зсередини назовні задля високої довговічності.

Корпус турбіни

Корпуси турбіни

Високоміцний кулястий чавун кремній-молібден (Si-Mo) — розрахований на екстремальну термостійкість.

Корпус компресора

Корпуси компресора

Геометрія та якість поверхні відповідно до OEM — передове лиття та механічна обробка для ідеальної сумісності.

Корпус підшипника

Корпуси підшипників

Непохитна платформа, спроєктована для ремонтів високої потужності — основа продуктивності.

Колеса компресора

Колеса компресора

Сплави алюмінію, нержавіючої сталі або титану — точна обробка для відмінної реактивності.

Можливо, вам також знадобиться