Натисніть на зображення, щоб збільшити

Гвинт вала 3760250 для турбокомпресора H2D (Scania DSC11-17)

Гвинт вала 3760250 для турбокомпресора H2D. Післяринкова-компонент для застосувань Scania DSC11-17 320HP та генераторів Aksa. Перевірте двигун та референсні номери OEM перед покупкою.

Тип Гайка вала В наявності № деталі 3760250 Моделі H2D Вага 0.86 kg Упаковка 17*12*3 No. 6 bag
US$ 80.00 / 100 шт.
К-ть

Subtotal: US$ 80.00

Надіслати запит
Гарантія 12 місяців Доставка по всьому світу, крім Канади та Китаю. Якість рівня OEM

Гвинт вала 3760250 для турбокомпресора H2D призначений для застосування як заміна в двигунах Scania DSC11-17 320HP. Цей післяринкова-компонент є важливою деталлю для технічного обслуговування та відновлення турбокомпресорів у вантажних автомобілях Scania 113.

Ключові характеристики

• Номер деталі: 3760250 • Тип компонента: Гвинт вала турбокомпресора (Shaft Nut) • Модель турбокомпресора: H2D • Застосування: Scania DSC11-17 320HP, генератори Aksa (CUMMINS VTA28) • Упаковка: Пакет 17*12*3 см (No. 6 bag) • Брутто-вага: 0.86 кг • Референсні номери OEM: Відсутні в даних, перевірте за каталогом • Візуальні ознаки: Металевий шестигранний гвинт з фланцем та внутрішньою різьбою

Застосування та перевірка сумісності

Підказки щодо шляхів застосування з вихідних даних для перевірки покупцем. Це шляхи категорій і застосувань з джерела, а не підтверджені заяви про сумісність:

  • SCANIA > SCANIA 113 > SCANIA DSC11-17 320HP
  • Aksa > AC 750-6 and AC 825 > AC 750-6 and AC 825 Genset > CUMMINS VTA28

Зазначене застосування включає вантажні автомобілі Scania 113 з двигуном DSC11-17 (320 к.с.) та генератори Aksa AC 750-6 і AC 825 (CUMMINS VTA28). Ці дані є орієнтовними підказками для пошуку. Перед замовленням гвинта вала 3760250 обов'язково перевірте код двигуна, рік випуску та референсні номери OEM, щоб підтвердити відповідність конфігурації турбокомпресора H2D. Ми рекомендуємо надіслати технічні деталі для верифікації сумісності.

Технічні примітки

Гвинт вала 3760250 має шестигранну форму з фланцем та внутрішньою різьбою, що видно на фото. Металевий корпус має оброблену поверхню сріблясто-сірого кольору. Для точного підбору перевірте кріпильні розміри та тип різьби на старій деталі. Якщо референсні номери OEM відсутні в каталозі, надішліть фото старої запчастини та код двигуна Scania DSC11-17 або CUMMINS VTA28 для технічної консультації. Це допоможе уникнути помилок при монтажі в турбокомпресор H2D.

Оптове постачання

Для оптових клієнтів LeadTurbo пропонує гвинт вала 3760250 для турбокомпресора H2D за вигідними цінами на обсяги. Ми забезпечуємо доступну міжнародну доставку, що полегшує логістику для ремонтних майстерень та дистриб’юторів. Наша команда надає технічну підтримку для перевірки відповідності: перед замовленням надішліть номер деталі, код двигуна та референсні номери OEM. Це дозволить нам підтвердити сумісність гвинта вала 3760250 з вашим застосуванням Scania DSC11-17 або генераторами Aksa. Зверніться до нас для отримання комерційної пропозиції та консультації щодо підбору запчастини.

Для оптових закупівель гвинта вала 3760250 рекомендуємо враховувати логістичні параметри: брутто-вага 0.86 кг та розмір упаковки 17*12*3 см дозволяють ефективно планувати складські запаси та обчислювати вартість доставки. Перед підтвердженням замовлення для автопарків Scania або генераторів Aksa обов'язково звірте референсні номери OEM та код двигуна (DSC11-17 або CUMMINS VTA28). Наша технічна підтримка допоможе верифікувати сумісність, щоб уникнути помилок при монтажі в турбокомпресор H2D. Ми пропонуємо гнучкі умови постачання для оптових клієнтів, що полегшує управління ланцюгом постачання запчастин.

FAQ продукту

Якщо ви маєте застарілий референсний номер OEM, порівняйте його з поточним каталогом виробника двигуна або турбокомпресора. Для моделі H2D важливо перевірити, чи не замінено конструкцію гвинта вала. Якщо сумніваєтесь, надішліть нам старий номер для технічної перевірки відповідності.

Ливарний номер (casting number) ідентифікує конкретну партію виробництва корпусу або компонента, тоді як референсний номер OEM (наприклад, для Scania DSC11-17) є каталожним ідентифікатором для запчастини. Для гвинта вала 3760250 важливо мати точний референсний номер OEM, щоб уникнути невідповідності в кріпленні.

Рекомендуємо надсилати ливарні номери, якщо ви не впевнені в точній конфігурації турбокомпресора H2D. Це допомагає нам перевірити, чи підходить гвинт вала 3760250 для вашого конкретного двигуна Scania DSC11-17 або генератора Aksa, враховуючи можливі оновлення конструкції.

Зазначене застосування включає вантажні автомобілі Scania 113 з двигуном DSC11-17 потужністю 320 к.с., а також генератори Aksa AC 750-6 та AC 825 з двигуном CUMMINS VTA28. Ці дані є орієнтовними, тому перевірте сумісність перед замовленням.

Деталі упаковані в пакет розміром 17*12*3 см (No. 6 bag). Загальна вага (gross weight) становить 0.86 кг. Така упаковка забезпечує захист компонента під час міжнародної доставки для оптових клієнтів.

SCANIA та назви інших продуктів, брендів і моделей є власністю відповідних власників і використовуються лише для довідки та пошуку програм. LeadTurbo не є філією та не підтримується SCANIA.

Сумісність Застосування вказано для Scania DSC11-17 320HP та генераторів Aksa (CUMMINS VTA28). Перед замовленням обов'язково перевірте номер деталі 3760250, код двигуна, рік випуску, конфігурацію турбокомпресора H2D та референсні номери OEM, щоб підтвердити відповідність.

Відгуки клієнтів

Поділіться примітками щодо встановлення, відгуками щодо встановлення чи досвідом обслуговування цього продукту.

Про цей продукт ще не було додано відгуків клієнтів.

5/5

Дізнатися більше

Часті запитання

Які типи запчастин для турбокомпресора ви пропонуєте? Гарантія, доставка, якість тощо.

Турбокомпресори

Повні турбоагрегати

Повні турбоагрегати, розраховані на жорсткі умови важкого режиму, де OEM-агрегати можуть не впоратися.

Картридж CHRA

CHRA / Картриджі

Нові сумісні картриджі CHRA: робочі характеристики після заміни за частину вартості комплектної турбіни.

Колесо турбіни

Колеса турбіни та вали

Прецизійно збалансовані вали турбіни, спроєктовані зсередини назовні задля високої довговічності.

Корпус турбіни

Корпуси турбіни

Високоміцний кулястий чавун кремній-молібден (Si-Mo) — розрахований на екстремальну термостійкість.

Корпус компресора

Корпуси компресора

Геометрія та якість поверхні відповідно до OEM — передове лиття та механічна обробка для ідеальної сумісності.

Корпус підшипника

Корпуси підшипників

Непохитна платформа, спроєктована для ремонтів високої потужності — основа продуктивності.

Колеса компресора

Колеса компресора

Сплави алюмінію, нержавіючої сталі або титану — точна обробка для відмінної реактивності.

Можливо, вам також знадобиться