Фото товару відсутнє. Використано зображення-заповнювач.

167799 Shaft Nut для турбокомпресора S400: заміна для KOMATSU PC400-7

167799 Shaft Nut для турбокомпресора S400. Післяринкова-заміна для KOMATSU PC400-7 та Mercedes-Benz Actros. Перевірте номер деталі, двигун та застосування перед покупкою.

Товари, яких немає в наявності, відправляємо приблизно через 60 днів після замовлення. Орієнтовна дата відправлення, якщо замовити сьогодні: .

Тип Гайка вала Немає в наявності — приймаємо замовлення № деталі 167799 Моделі S400 Упаковка N/A
Ціна за запитом
Надіслати запит
Гарантія 12 місяців Доставка по всьому світу, крім Канади та Китаю. Якість рівня OEM

Shaft nut 167799 для турбокомпресора S400, призначений як післяринкова-заміна для двигунів KOMATSU SAA6D125E-3 та Mercedes-Benz OM501LA. Ця деталь є ключовим елементом для технічного обслуговування та відновлення турбокомпресорів у комерційному транспорті, де важлива точна ідентифікація застосування.

Ключові характеристики

• Номер деталі: 167799 • Тип продукту: Shaft Nut (гайка вала) • Модель турбокомпресора: S400 • Застосування як заміна: KOMATSU PC400-7 (двигун SAA6D125E-3), Mercedes-Benz Actros (OM501LA), Mercedes-Benz Axor (OM457LA), Renault Iris Bus (MIDR062356 B63). • Референсні номери OEM: відсутні в даних. • Упаковка: N/A • Валова вага: 0 кг • Зображення: недоступне

Ці параметри слугують основою для ідентифікації компонента. Оскільки референсні номери OEM не вказано, покупцям слід використовувати публічний номер деталі 167799 та модель S400 як основні ключові слова для пошуку та перевірки відповідності.

Застосування та перевірка сумісності

Підказки щодо шляхів застосування з вихідних даних для перевірки покупцем. Це шляхи категорій і застосувань з джерела, а не підтверджені заяви про сумісність:

  • KOMATSU > KOMATSU PC400-7 > KOMATSU SAA6D125E-3
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ ACTROS TRUCK > BENZ OM501LA
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK AXOR > BENZ OM457LA 11970CC 2001
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK AXOR > BENZ OM457LA
  • RENAULT > RENAULT IRIS BUS EUROCLASS COACH > RENAULT MIDR062356 B63 (EURO 3)

Зазначені застосування слугують орієнтирами для ідентифікації. Перед замовленням shaft nut 167799 перевірте точний код двигуна та модель транспорту. Для KOMATSU PC400-7 зверніть увагу на двигун SAA6D125E-3. Для Mercedes-Benz Actros та Axor перевірте коди OM501LA або OM457LA. Для Renault Iris Bus орієнтуйтесь на MIDR062356 B63. Оскільки референсні номери OEM відсутні, використовуйте ці дані лише як підказки для технічної перевірки відповідності конфігурації турбокомпресора S400.

Технічні примітки

Shaft nut 167799 є внутрішнім компонентом вала турбокомпресора S400. Оскільки вхідні дані не містять специфічних вимірів, матеріалів або калібрувальних параметрів, технічні характеристики слід визначати виключно за публічним номером деталі та моделлю турбокомпресора. Для комерційного транспорту, такого як KOMATSU PC400-7 або Mercedes-Benz Actros, важливо звірити точний код двигуна (наприклад, SAA6D125E-3 або OM501LA) та рік виробництва. Це забезпечує правильний вибір компонента без ризику невідповідності конфігурації. Перевіряйте кріплення вала та загальну архітектуру турбокомпресора, оскільки різні модифікації S400 можуть мати відмінності в конструктиві.

Оптове постачання

LeadTurbo пропонує оптові ціни для обсягів, що дозволяє закупівельним відділам та дистриб’юторам оптимізувати витрати на склад запчастин. Ми забезпечуємо доступну міжнародну доставку, щоб деталі shaft nut 167799 для турбокомпресора S400 вчасно надходили на ваші об’єкти. Наша команда надає технічну підтримку для перевірки відповідності: перед оформленням замовлення зверніться до нас для звірки номера деталі, коду двигуна та застосування. Це допоможе уникнути помилок при виборі компонента для KOMATSU PC400-7 або Mercedes-Benz Actros. Ми готові допомогти з вибором правильної конфігурації для вашого автопарку.

FAQ продукту

Для комерційного транспорту, такого як KOMATSU PC400-7 або Mercedes-Benz Actros, важливо звірити точний код двигуна (наприклад, SAA6D125E-3, OM501LA) та рік виробництва. Це забезпечує правильний вибір shaft nut 167799 для турбокомпресора S400 без ризику невідповідності.

Використовуйте публічний номер деталі 167799 та модель турбокомпресора S400 як основні ключові слова. Оскільки список OEM референсів у даних відсутній, використовуйте зазначені застосування (KOMATSU, Mercedes-Benz) лише як підказки для перевірки, а не як підтверджену сумісність.

Shaft nut є внутрішнім компонентом вала турбокомпресора S400. Перевіряйте конфігурацію вала та кріплення, що відповідає вашому конкретному двигуну, оскільки різні модифікації S400 можуть мати відмінності в кріпленні.

У вхідних даних упаковка вказана як N/A, а вага як 0 кг. Це означає, що конкретні дані про логістику для цієї позиції не зазначені в джерелі, тому їх необхідно уточнити у постачальника перед оформленням замовлення.

KOMATSU та назви інших продуктів, брендів і моделей є власністю відповідних власників і використовуються лише для довідки та пошуку програм. LeadTurbo не є філією та не підтримується KOMATSU.

Сумісність Перед замовленням обов'язково перевірте номер деталі 167799, код двигуна (наприклад, SAA6D125E-3 або OM501LA), модель автомобіля та рік виробництва. Зазначені застосування є орієнтирами; підтвердіть відповідність конфігурації турбокомпресора S400 та референсним номерам OEM для вашого конкретного випадку.

Відгуки клієнтів

Поділіться примітками щодо встановлення, відгуками щодо встановлення чи досвідом обслуговування цього продукту.

Про цей продукт ще не було додано відгуків клієнтів.

5/5

Дізнатися більше

Часті запитання

Які типи запчастин для турбокомпресора ви пропонуєте? Гарантія, доставка, якість тощо.

Турбокомпресори

Повні турбоагрегати

Повні турбоагрегати, розраховані на жорсткі умови важкого режиму, де OEM-агрегати можуть не впоратися.

Картридж CHRA

CHRA / Картриджі

Нові сумісні картриджі CHRA: робочі характеристики після заміни за частину вартості комплектної турбіни.

Колесо турбіни

Колеса турбіни та вали

Прецизійно збалансовані вали турбіни, спроєктовані зсередини назовні задля високої довговічності.

Корпус турбіни

Корпуси турбіни

Високоміцний кулястий чавун кремній-молібден (Si-Mo) — розрахований на екстремальну термостійкість.

Корпус компресора

Корпуси компресора

Геометрія та якість поверхні відповідно до OEM — передове лиття та механічна обробка для ідеальної сумісності.

Корпус підшипника

Корпуси підшипників

Непохитна платформа, спроєктована для ремонтів високої потужності — основа продуктивності.

Колеса компресора

Колеса компресора

Сплави алюмінію, нержавіючої сталі або титану — точна обробка для відмінної реактивності.

Можливо, вам також знадобиться