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Turbocompressor 9060969099 K27 2-3071OXCKB 11 91 para Mercedes-Benz Citaro

Tipo Turbocompressor Nº de peça 9060969099 Modelos K27 2-3071OXCKB 11 91 Peso 13.60 kg Embalagem 32*27*34
Referência cruzada 53279707192
Mostrar mais referências cruzadas 53279707192 5327-970-7192 53279887192 5327-988-7192 906 096 9099
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Este turbocompressor 9060969099 (modelo K27 2-3071OXCKB 11 91) é uma peça de reposição aftermarket para motores Mercedes-Benz OM906LA-E4, frequentemente encontrados em autocarros Citaro. Destinado a oficinas e distribuidores, este componente auxilia na manutenção de frotas comerciais, oferecendo uma solução de substituição técnica. Verifique sempre as referências OEM e os detalhes específicos do veículo antes de efetuar o pedido para garantir a adequação correta à sua aplicação.

Especificações principais

Este turbocompressor é identificado pelo número de peça 9060969099 e modelo K27 2-3071OXCKB 11 91. A unidade é fornecida como reposição aftermarket para aplicações em motores Mercedes-Benz OM906LA-E4. As dimensões de embalagem são 32x27x34 cm, com um peso bruto de 13,6 kg. Referências OEM associadas incluem 53279707192, 53279887192 e 906 096 9099. Imagens do produto estão disponíveis para verificação visual dos detalhes de conexão e geometria antes da encomenda.

Aplicação e compatibilidade

Esta unidade destina-se a aplicações de reposição em motores Mercedes-Benz OM906LA-E4, frequentemente encontrados em autocarros Citaro. As referências OEM associadas incluem 53279707192, 53279887192 e 906 096 9099, servindo como guias para verificação. Não garantimos compatibilidade universal; confirme o código do motor, ano de produção e geometria da turbina antes de encomendar. A verificação técnica prévia ajuda a evitar erros de instalação e garante a adequação correta à sua aplicação específica.

Notas técnicas

A verificação técnica prévia é essencial para garantir a funcionalidade correta do turbocompressor 9060969099. Confirme a saída do related electrical detail de posição do atuador eletrônico utilizando um scanner de diagnóstico ou multímetro, conforme as especificações do fabricante. Verifique também a compatibilidade da válvula de descarga ou blow-off com a geometria do modelo K27, pois incompatibilidades podem afetar a pressão de sobrealimentação no motor OM906LA-E4. Meça os diâmetros das conexões de entrada e saída para assegurar o encaixe adequado nos tubos do intercooler do Mercedes-Benz Citaro.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para oficinas e distribuidores, com envio internacional disponível para esta unidade. O suporte técnico está à disposição para ajudar na verificação de compatibilidade antes do pedido. Entre em contacto para cotações específicas e detalhes logísticos. Garantimos uma comunicação clara sobre disponibilidade de stock e prazos de entrega para o seu projeto de reposição.

Perguntas do proconduta

Este turbocompressor está associado às referências OEM 53279707192, 5327-970-7192, 53279887192, 5327-988-7192 e 906 096 9099. Utilize estas referências para ajudar a confirmar a adequação ao seu veículo.

Para o modelo K27 2-3071OXCKB 11 91, verifique a saída do related electrical detail do atuador usando um scanner de diagnóstico ou multímetro conforme as especificações do fabricante. A verificação técnica prévia ajuda a garantir a funcionalidade correta após a instalação.

Confirme se a válvula de descarga ou blow-off do seu sistema de admissão é compatível com a geometria e o fluxo do turbocompressor K27. A incompatibilidade pode afetar a pressão de sobrealimentação e a resposta do motor OM906LA-E4.

Meça os diâmetros das conexões de entrada e saída do turbocompressor 9060969099 e compare com os tubos do intercooler do seu Mercedes-Benz Citaro. Pequenas variações podem exigir adaptadores ou modificações para garantir um vedamento adequado.

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Mais informações

Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

Carcaças da turbina

Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

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Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

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Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

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Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.