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Turbo S500 3837220 para Volvo Penta D16 - Reposição

Tipo Turbocharger Nº de peça 3837220 Modelos S500 Peso 38.00 kg Embalagem 40*42*46
Referência cruzada 15009709509
Mostrar mais referências cruzadas 15009709509 1500-970-9509 15009889509 1500-988-9509 319509 3802140
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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

Este turbocompressor S500 (número de peça 3837220) é uma solução de reposição aftermarket para motores Volvo Penta D16. Destinado a aplicações marinhas, este componente substituto associa-se a referências OEM como 15009709509 e 15009889509, oferecendo uma opção de manutenção para oficinas e distribuidores.

Especificações principais

Este turbocompressor S500 identifica-se pelo número de peça 3837220 e destina-se a aplicações de reposição em motores Volvo Penta D16. O modelo S500 é uma referência técnica chave para compradores que procuram substitutos específicos para sistemas de admissão marítima. As referências OEM associadas, como 15009709509 e 15009889509, servem como pontos de verificação essenciais para confirmar a identidade do componente antes da encomenda. Estas identificações ajudam a evitar erros de montagem e garantem que o pedido corresponde às especificações técnicas do motor original.

Aplicação e compatibilidade

Este turbocompressor S500 destina-se a aplicações de reposição em motores Volvo Penta D16. As referências OEM listadas, incluindo 15009709509, 15009889509, 319509 e 3802140, servem como pontos de verificação para identificar o componente correto. Não garantimos compatibilidade universal; a verificação técnica é essencial. Confirme o código do motor, o ano de produção e as especificações do veículo antes de proceder com a encomenda para evitar erros de instalação.

Notas técnicas

Este turbocompressor S500 é projetado para suportar as exigências de motores marítimos Volvo Penta D16. A construção robusta visa garantir estabilidade operacional em ambientes de alta pressão. Verifique as especificações técnicas do seu motor para assegurar que o modelo S500 atende aos requisitos de fluxo e pressão. A confirmação prévia das dimensões e conexões evita incompatibilidades durante a instalação.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para pedidos B2B de turbocompressores S500. O envio internacional está disponível para oficinas e distribuidores. A nossa equipa técnica fornece suporte de verificação de fitment para garantir a seleção correta. Contacte-nos para uma cotação formal com termos Incoterms e detalhes de pagamento. Garantimos uma logística eficiente para o componente 3837220.

A embalagem padrão deste turbocompressor S500 (3837220) possui dimensões de 40x42x46 cm e um peso bruto de 38 kg, otimizada para proteção durante o transporte internacional. Estas especificações logísticas facilitam o planeamento de stock e o cálculo de custos de frete para oficinas e distribuidores. Recomendamos a confirmação dos detalhes de embalagem com o nosso suporte técnico antes da expedição, garantindo que o componente chega em condições ideais para instalação. O envio rápido e seguro é uma prioridade para manter a sua operação sem interrupções.

Perguntas do proconduta

Este turbo S500 (3837220) associa-se às referências OEM 15009709509, 15009889509, 319509 e 3802140. Verifique a sua referência específica para confirmar a aplicação.

Sim, este modelo S500 é indicado para aplicação em motores Volvo Penta D16. Confirme o código exato do motor e o ano de produção antes da encomenda.

A embalagem padrão tem dimensões de 40*42*46 cm e o peso bruto é de 38 kg. Estas especificações facilitam o cálculo de frete e logística internacional.

Contacte o nosso suporte técnico com o número de peça 3837220 e a sua referência OEM. Solicite os termos Incoterms e moeda de pagamento na cotação formal.

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Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

Carcaças da turbina

Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

Carcaças do compressor

Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

Carcaças do rolamento

Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

Rotores do compressor

Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.