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Turbo GT4288 452109-0003 para Scania DSC11-80

Tipo Turbocharger Nº de peça 452109-0003 Modelos GT4288 Peso 18.00 kg Embalagem 26*30*33
Referência cruzada 452109-3
Mostrar mais referências cruzadas 452109-3 452109-5003 452109-5003S
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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

Este turbocompressor GT4288 (número de peça 452109-0003) é uma solução de reposição aftermarket para camiões Scania com motor DSC11-80. Projetado para substituir unidades desgastadas, este componente auxilia na manutenção da eficiência do sistema de admissão, oferecendo uma alternativa técnica para oficinas e distribuidores.

Especificações principais

Este turbocompressor GT4288 identifica-se pelo número de peça 452109-0003 e é classificado como unidade completa de reposição. As referências OEM associadas incluem 452109-3, 452109-5003 e 452109-5003S, servindo como guias para verificação técnica. A embalagem padrão mede 26x30x33 cm, com um peso bruto de 18 kg, facilitando o manuseio logístico. Não há imagens disponíveis nesta ficha; confirme detalhes visuais junto ao suporte técnico.

Aplicação e compatibilidade

Esta unidade destina-se a aplicações de reposição em camiões Scania, especificamente para motores DSC11-80. As referências OEM 452109-3, 452109-5003 e 452109-5003S servem como guias para identificação, mas não garantem encaixe universal. Verifique o código do motor, ano de produção e configuração do bloco antes de encomendar. A confirmação técnica evita erros de instalação e garante a seleção correta da peça.

Notas técnicas

A instalação deste turbocompressor GT4288 exige atenção aos detalhes mecânicos para assegurar o funcionamento correto. Verifique o estado das conexões de óleo e arrefecimento, garantindo que não haja contaminação nos circuitos. O alinhamento preciso do flange é crítico para evitar vibrações e desgaste prematuro. Utilize sempre as especificações de torque recomendadas pelo fabricante do motor Scania DSC11-80. A inspeção prévia das mangueiras e filtros de óleo ajuda a prevenir falhas futuras na unidade de reposição.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para oficinas e distribuidores que necessitam de reposições regulares de turbocompressores GT4288. O envio internacional está disponível para esta unidade, com embalagem segura de 26x30x33 cm e peso bruto de 18 kg. A nossa equipa técnica fornece suporte para verificação de fitment, ajudando a confirmar a aplicação correta antes do pedido. Entre em contacto para cotações personalizadas e detalhes logísticos específicos para o seu mercado.

Para planeamento de stock e logística, a embalagem de 26x30x33 cm e o peso bruto de 18 kg facilitam o armazenamento e transporte seguro. Recomendamos a verificação cruzada das referências OEM 452109-3, 452109-5003 e 452109-5003S com o manual do veículo Scania DSC11-80 antes da encomenda. Este processo assegura que a unidade GT4288 corresponde à configuração específica do motor, evitando atrasos na reparação. Contacte a nossa equipa para confirmar disponibilidade e detalhes de envio internacional.

Perguntas do proconduta

As referências OEM associadas incluem 452109-3, 452109-5003 e 452109-5003S. Use estas referências para confirmar a aplicação correta.

Compare as fotos do produto com a sua unidade original. Verifique a posição dos flanges e conexões de óleo/ar antes de encomendar.

Confirme se o kit inclui todos os parafusos e vedantes necessários. Verifique as especificações de torque e alinhamento para instalação segura.

Envie fotos das dimensões críticas e números de série antes de encomendar. Isso ajuda a evitar erros de fitment em aplicações complexas.

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Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

Carcaças da turbina

Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

Carcaças do compressor

Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

Carcaças do rolamento

Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

Rotores do compressor

Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.