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Turbo 790179-5002S GTB1549LV para Renault e Opel
Turbo 790179-5002S (GTB1549LV) para Renault Master, Opel Movano e Nissan NV400. Aplicação de reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e o código do motor antes de encomendar.
Subtotal: US$ 220.00
Enviar consultaO turbo 790179-5002S (GTB1549LV) é uma solução de reposição aftermarket para motores Renault M9T D3. Indicado para aplicações em Renault Master, Opel Movano e Nissan NV400, este componente exige verificação técnica prévia.
Especificações principais
Este turbocharger é identificado pelo número de peça 790179-5002S e modelo GTB1549LV. A referência OEM associada é 790179-2, útil para cruzamento de dados técnicos. O produto é fornecido com embalagem de dimensões 21*23*26 cm e peso bruto de 8 kg. Estas especificações facilitam o planeamento logístico e a identificação rápida em armazéns. Verifique sempre a correspondência exata das referências antes de processar o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- OPEL > RENAULT
- NISSAN > Nissan NV400 > Nissan NV400 2.3 dCi > Renault M9T D3
- NISSAN > Nissan NV400 > Renault M9T
- OPEL > Opel Movano > Opel Movano 2.3 CDTI > Renault M9T D3
- OPEL > Opel Movano > Opel Movano B > Renault M9T
- RENAULT > Renault Master > Renault Master 2.3 dCi > Renault M9T D3
- RENAULT > Renault Master > Renault Master 3 > Renault M9T
Este turbocharger é indicado para aplicações de reposição em veículos Renault Master, Opel Movano e Nissan NV400. As referências de aplicação incluem motores Renault M9T D3 e variantes 2.3 dCi/CDTI. Utilize estas pistas de aplicação para cruzar dados técnicos com o manual do seu veículo. Verifique sempre o código do motor, o ano de fabrico e as referências OEM originais antes de confirmar o pedido. A compatibilidade não é universal; a validação técnica prévia é essencial para evitar erros de instalação.
Notas técnicas
O modelo GTB1549LV é um turbocompressor de geometria fixa projetado para motores diesel de 2.3 litros. A verificação técnica deve incluir a inspeção visual das carcaças do compressor e da turbina, bem como o estado do atuador. Confirme se as conexões de óleo e ar correspondem à sua aplicação específica. A validação prévia das referências OEM ajuda a evitar incompatibilidades mecânicas durante a instalação.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas de reparação. O envio internacional está disponível para este turbo 790179-5002S. A nossa equipa técnica fornece suporte para verificação de ajuste antes da encomenda. Contacte-nos para cotações detalhadas e disponibilidade de stock. Garantimos processamento rápido de pedidos B2B.
Para otimizar o planeamento de stock, considere as dimensões de embalagem de 21*23*26 cm e o peso bruto de 8 kg deste turbo 790179-5002S. Estas especificações logísticas facilitam o cálculo de custos de armazenamento e transporte para distribuidores e oficinas. A referência OEM 790179-2 serve como ponto de cruzamento essencial para validar pedidos de reposição em frotas Renault, Opel e Nissan. Mantenha um registo claro das variações de motor M9T D3 para garantir a precisão nas cotações futuras.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
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