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Turbo 790179-5002S-R GTB1549LV para Renault, Opel e Nissan
Turbo 790179-5002S-R (GTB1549LV) para Renault Master, Opel Movano e Nissan NV400 com motor M9T. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes de encomendar.
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790179-2-R 790179-5002-RSubtotal: US$ 180.00
Enviar consultaEste turbocompressor de reposição 790179-5002S-R (modelo GTB1549LV) é indicado para motores Renault M9T em veículos Renault Master, Opel Movano e Nissan NV400. Uma solução aftermarket para oficinas e frotas, com suporte técnico para verificação de fitagem.
Especificações principais
Este turbocompressor de reposição é identificado pelo número de peça 790179-5002S-R e modelo GTB1549LV. As referências OEM associadas para verificação incluem 790179-2-R e 790179-5002-R. O peso bruto é de 8 kg, com dimensões de embalagem de 21x23x26 cm. Imagens do produto estão disponíveis para inspeção visual detalhada antes da encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- OPEL > RENAULT
- NISSAN > Nissan NV400 > Nissan NV400 2.3 dCi > Renault M9T D3
- NISSAN > Nissan NV400 > Renault M9T 680
- NISSAN > Nissan NV400 > Renault M9T 880
- NISSAN > Nissan NV400 > Renault M9T
- NISSAN > Nissan Navara > Nissan Navara NP300 > Renault M9T
- OPEL > Opel Movano > Opel Movano 2.3 CDTI > Renault M9T D3
- OPEL > Opel Movano > Opel Movano B > Renault M9T 680
- OPEL > Opel Movano > Opel Movano B > Renault M9T 880
- OPEL > Opel Movano > Opel Movano B > Renault M9T
- RENAULT > Renault Master > Renault Master 2.3 dCi > Renault M9T D3
- RENAULT > Renault Master > Renault Master 3 > Renault M9T
- RENAULT > Renault Master > Renault Master III > Renault M9T 680
- RENAULT > Renault Master > Renault Master III > Renault M9T 880
- Vauxhall > Vauxhall Movano > Renault M9T 680
Esta aplicação de reposição é indicada para motores Renault M9T, incluindo variantes D3, 680 e 880. As referências de veículo abrangem Renault Master, Opel Movano, Nissan NV400 e Navara NP300. Verifique sempre o código do motor, ano de fabrico e número de peça original. A compatibilidade não é universal; confirme os detalhes técnicos com o seu especialista antes de encomendar.
Notas técnicas
Este turbocompressor GTB1549LV é projetado para motores diesel Renault M9T, exigindo atenção aos detalhes de montagem. Verifique o estado dos tubos de óleo e arrefecimento antes da instalação para evitar danos. A limpeza do coletor de escape é recomendada para garantir o fluxo adequado dos gases. Consulte o manual do veículo para os torques de aperto específicos dos parafusos de fixação e conexões.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas e distribuidores, com envio internacional rápido para garantir a disponibilidade de peças. O suporte técnico de fitagem está disponível para ajudar na verificação de referências e aplicações específicas antes do pedido. Entre em contacto para cotações personalizadas e detalhes logísticos sobre este turbocompressor de reposição.
Para otimizar a gestão de stock e planeamento logístico, recomendamos a verificação cruzada do número de peça 790179-5002S-R com as referências OEM 790179-2-R e 790179-5002-R antes da emissão do pedido. Esta prática minimiza riscos de incompatibilidade em frotas diversificadas, garantindo que o turbocompressor GTB1549LV corresponde exatamente às especificações do motor M9T. A embalagem padrão de 21x23x26 cm e peso bruto de 8 kg facilita o armazenamento e o transporte internacional seguro. Contacte a nossa equipa para suporte técnico detalhado sobre aplicações específicas e condições de envio para o seu mercado.
Perguntas do proconduta
OPEL e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OPEL.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
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