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Turbo 1S4Q6K682AL GT1749V para Ford Focus 1.8 TDCI
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1S4Q6K682AF 1S4Q6K682AG 1S4Q6K682AH 1S4Q6K682AJ 1S4Q6K682AK 713517-0007 713517-0008 713517-0009 713517-0010 713517-0011 713517-0012 713517-0015 713517-10 713517-11 713517-12 713517-15 713517-16S 713517-5016S 713517-7 713517-8 713517-9O turbo 1S4Q6K682AL modelo GT1749V é uma solução de reposição aftermarket para motores Ford Lynx Euro3 115HP, como o Ford Focus I 1.8 TDCI. Esta unidade substitui referências OEM como 713517-0007 e 1S4Q6K682AF, oferecendo uma opção de reposição para oficinas e distribuidores. Verifique sempre o código do motor e as referências antes de encomendar.
Especificações principais
Este turbocharger é identificado pelo número de peça 1S4Q6K682AL e modelo GT1749V. A unidade é apresentada como um conjunto completo de reposição aftermarket. O peso bruto é de 10 kg, facilitando o manuseamento e a logística. As dimensões da embalagem são de 21x23x26 cm, garantindo proteção durante o transporte internacional. Não há imagens disponíveis para verificação visual prévia; recomenda-se a confirmação técnica detalhada com o suporte antes da encomenda para assegurar a correspondência exata com a sua aplicação específica.
Aplicação e compatibilidade
Esta unidade destina-se a aplicações de reposição para motores Ford Lynx Euro3 115HP, nomeadamente no Ford Focus I 1.8 TDCI. As referências OEM associadas incluem a série 713517-0007 a 713517-0012 e números como 1S4Q6K682AF. Utilize estes códigos para verificar a correspondência com o seu veículo. A compatibilidade não é garantida universalmente; confirme o código do motor e o ano de produção antes de encomendar.
Notas técnicas
A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação). Este modelo GT1749V é frequentemente associado a motores diesel de geometria variável. Confirme os detalhes técnicos específicos da sua aplicação antes da instalação. O suporte técnico está disponível para esclarecer dúvidas sobre a configuração do turbo.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas e distribuidores. O envio internacional está disponível para esta unidade. A nossa equipa técnica fornece suporte para verificação de fitment antes do pedido. Contacte-nos com o seu número de chassi ou referência OEM para confirmação. Garantimos uma resposta rápida para pedidos B2B.
Para pedidos B2B, recomendamos a confirmação prévia do número de chassi e das referências OEM, como 713517-0007, para evitar erros de instalação. O suporte técnico está disponível para validar a correspondência entre o motor Ford Lynx Euro3 e a unidade GT1749V. Esta verificação assegura que a reposição aftermarket atende às especificações do seu veículo. Contacte-nos para cotações por volume e detalhes de envio internacional.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.