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1S4Q6K682AL GT1749V Turbocharger Reemplazo para Ford Focus 1.8 TDCI

Tipo Turbocharger N° de pieza 1S4Q6K682AL Modelos GT1749V Peso 10.00 kg Embalaje 21*23*26
Referencia cruzada 1S4Q6K682AF
Mostrar más referencias cruzadas 1S4Q6K682AF 1S4Q6K682AG 1S4Q6K682AH 1S4Q6K682AJ 1S4Q6K682AK 713517-0007 713517-0008 713517-0009 713517-0010 713517-0011 713517-0012 713517-0015 713517-10 713517-11 713517-12 713517-15 713517-16S 713517-5016S 713517-7 713517-8 713517-9
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Garantía de 12 meses Envío internacional Calidad nivel OEM

El turbocharger 1S4Q6K682AL modelo GT1749V es una solución de reemplazo aftermarket diseñada para el Ford Focus I 1.8 TDCI con motor Lynx Euro3 115HP. Este componente ofrece una alternativa de mantenimiento para talleres y distribuidores, facilitando la gestión de inventario con referencias OEM verificables y soporte técnico especializado para confirmar la aplicación correcta antes de la compra.

Especificaciones clave

Este turbocompresor se identifica por el número de parte 1S4Q6K682AL y el modelo GT1749V. Es un componente de reemplazo diseñado para aplicaciones específicas, facilitando la gestión de inventario con datos técnicos claros. El embalaje estándar mide 21*23*26 cm, con un peso bruto de 10 kg, optimizado para el transporte seguro de piezas pesadas. Se incluyen referencias OEM representativas como 1S4Q6K682AF y la serie 713517-0007 para ayudar en la identificación precisa. Verifique siempre el código de motor y el año de fabricación del vehículo antes de confirmar la orden, asegurando que las especificaciones coincidan con su necesidad de reparación.

Aplicación y compatibilidad

Esta unidad se orienta a la aplicación de reemplazo para el Ford Focus I 1.8 TDCI con motor Lynx Euro3 115HP. Las referencias OEM asociadas incluyen 1S4Q6K682AF, 1S4Q6K682AG y la serie 713517-0007 a 713517-0012, útiles para la identificación inicial. Dado que las especificaciones pueden variar según el año de producción, verifique el código de motor exacto y el número de parte original del vehículo antes de confirmar la orden. Consulte con nuestro equipo técnico para validar la correspondencia con su inventario específico.

Notas técnicas

El modelo GT1749V suele asociarse con diseños de geometría variable (VNT) para mejorar la eficiencia en motores diésel. La configuración típica puede incluir diseño VNT y sistema refrigerado por aceite (verificar según la aplicación). Este turbocompresor requiere una instalación precisa para mantener el equilibrio del CHRA y la estabilidad operativa. Se recomienda inspeccionar las líneas de aceite y aire antes del montaje. Verifique las especificaciones técnicas exactas con nuestro equipo de soporte para asegurar el correcto funcionamiento en su aplicación específica.

Suministro B2B

Ofrecemos precios por volumen para pedidos de talleres y distribuidores, optimizando sus costos de inventario. El envío internacional está disponible a España y Latinoamérica, con gestión logística eficiente para el peso bruto de 10 kg. Nuestro equipo técnico brinda soporte para la verificación de fitment y referencias OEM antes de confirmar la orden. Contacte para cotización y detalles de despacho.

Preguntas del producto

Se asocian referencias como 1S4Q6K682AF, 1S4Q6K682AG y la serie 713517-0007 a 713517-0012. Verifique su número específico para confirmar el reemplazo adecuado.

Está diseñado como reemplazo para aplicaciones Ford Focus I 1.8 TDCI con motor Lynx Euro3 115HP. Confirme el código de motor y año de fabricación antes de instalar.

El embalaje mide 21*23*26 cm y el peso bruto es de 10 kg. Esto facilita el cálculo de costos de envío y almacenamiento para pedidos B2B.

Compare su número de parte original con nuestras referencias OEM y confirme el modelo de motor. Solicite soporte técnico para validación de fitment antes de ordenar volumen.

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