Zum Vergrößern auf das Bild klicken
1S4Q6K682AL GT1749V Turbolader Ersatz für Ford Focus I 1.8 TDCI
Weitere Querverweise anzeigen
1S4Q6K682AF 1S4Q6K682AG 1S4Q6K682AH 1S4Q6K682AJ 1S4Q6K682AK 713517-0007 713517-0008 713517-0009 713517-0010 713517-0011 713517-0012 713517-0015 713517-10 713517-11 713517-12 713517-15 713517-16S 713517-5016S 713517-7 713517-8 713517-9Dieser Aftermarket-Ersatz-Turbolader mit der Teilenummer 1S4Q6K682AL (Modell GT1749V) dient als Austauschkomponente für den Ford Focus I 1.8 TDCI (Motorcode Lynx, Euro3, 115 PS). Er entspricht den OEM-Referenzen wie 713517-0007 und 1S4Q6K682AF. Bitte prüfen Sie die Fahrzeugdaten und die Passform vor der Bestellung, um eine korrekte Montage sicherzustellen.
Wichtige Spezifikationen
Dieser Turbolader wird als komplette Assembly geliefert. Die Teilenummer lautet 1S4Q6K682AL, das Modell ist GT1749V. Er dient als Ersatzanwendung für den Ford Focus I 1.8 TDCI (Lynx Euro3, 115 PS). Wichtige OEM-Referenzen sind 713517-0007 und 1S4Q6K682AF. Die Verpackungsmasse beträgt 21x23x26 cm. Das Bruttogewicht liegt bei 10 kg. Bitte prüfen Sie die Abmessungen und Anschlüsse vor der Bestellung. Technische Daten können je nach Produktionscharge variieren. Verifizieren Sie die Passform mit Ihrem alten Teil.
Anwendung und Kompatibilitätsprüfung
Dieser Turbolader ist als Ersatzanwendung für den Ford Focus I 1.8 TDCI (Motorcode Lynx, Euro3, 115 PS) konzipiert. Die zugeordneten OEM-Referenznummern, wie 713517-0007 und 1S4Q6K682AF, dienen der Identifizierung und sollten mit der Nummer auf Ihrem Originalteil abgeglichen werden. Da sich Turboladerkonfigurationen je nach Baujahr und Motorrevision unterscheiden können, empfehlen wir eine sorgfältige Prüfung der Fahrzeugdaten. Verifizieren Sie die Passform vor der Bestellung, um Montageprobleme zu vermeiden.
Technische Hinweise
Das Modell GT1749V weist typischerweise eine VNT-Ausführung mit verstellbaren Turbinenschaufeln auf. Diese Bauweise kann die Effizienz verbessern und das Ansprechverhalten unterstützen. Die typische Konfiguration kann VNT-Ausführung und ein ölgekühltes System umfassen (je nach Anwendung prüfen). Da sich die technischen Details je nach Motorrevision unterscheiden können, empfehlen wir, die spezifische Konfiguration Ihres Fahrzeugs mit den gelieferten Daten abzugleichen. Verifizieren Sie die Passform vor der Bestellung.
B2B-Lieferung
Mengenpreise sind für Großbestellungen verfügbar. Wir bieten internationalen Versand an, um Ihre Werkstatt oder Ihren Handel zu beliefern. Technischer Support zur Passformprüfung steht Ihnen zur Verfügung. Senden Sie uns Ihre Fahrzeugdaten oder die Teilenummer Ihres alten Turboladers. Wir prüfen die Kompatibilität mit dem Ersatzteil 1S4Q6K682AL vor der Bestellung. Kontaktieren Sie uns für individuelle Angebote und schnelle Lieferung.
Für eine reibungslose Bestellabwicklung empfehlen wir, die angegebene Teilenummer 1S4Q6K682AL sowie die zugehörigen OEM-Referenzen wie 713517-0007 vorab mit Ihrem Lagerbestand abzugleichen. Die kompakte Verpackung von 21x23x26 cm und das Bruttogewicht von 10 kg erleichtern die Lagerplanung und den internen Transport in Ihrer Werkstatt. Nutzen Sie unseren technischen Support, um die Passform für den Ford Focus I 1.8 TDCI (Lynx Euro3) zu bestätigen. So vermeiden Sie Rücksendungen und stellen sicher, dass der Ersatz-Turbolader exakt zu Ihrer Fahrzeugkonfiguration passt. Mengenrabatte sind auf Anfrage verfügbar.
Produkt-FAQ
FORD and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by FORD.
Customer Reviews
Share installation notes, fitment feedback, or service experience for this product.
No customer reviews have been added for this product yet.
Weitere Informationen
Häufig gestellte Fragen
Welche Turbolader-Ersatzteile bieten wir an? Garantie, Versand, Qualität und weitere Informationen.
Komplette Turbolader
Komplette Turbolader, ausgelegt für rauen Schwerlasteinsatz, bei dem OEM-Einheiten an ihre Grenzen kommen.
CHRA / Rumpfgruppen
Neue kompatible CHRA/Rumpfgruppen — Leistung nahe Neuzustand zu einem Bruchteil der Austauschkosten.
Turbinenräder und Wellen
Präzisionsgewuchtete Turbinenwellen, entwickelt für hohe Haltbarkeit.
Turbinengehäuse
Sphäroguss mit Silizium-Molybdän (Si-Mo) — ausgelegt für extreme Hitzebeständigkeit.
Verdichtergehäuse
OEM-konforme Geometrie und Oberfläche — fortschrittlicher Guss und Bearbeitung für präzise Passung.
Lagergehäuse
Robuste Basis für leistungsstarke Instandsetzungen — das Fundament für Zuverlässigkeit und Performance.
Verdichterräder
Aluminium-, Edelstahl- oder Titanlegierungen — präzise gefertigt für überlegenes Ansprechverhalten.