Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka 1S4Q6K682AL GT1749V zamiennik do Ford Focus I 1.8 TDCi

Typ Turbocharger Nr części 1S4Q6K682AL Modele GT1749V Waga 10.00 kg Opakowanie 21*23*26
Numer zamiennika 1S4Q6K682AF
Pokaż więcej zamienników 1S4Q6K682AF 1S4Q6K682AG 1S4Q6K682AH 1S4Q6K682AJ 1S4Q6K682AK 713517-0007 713517-0008 713517-0009 713517-0010 713517-0011 713517-0012 713517-0015 713517-10 713517-11 713517-12 713517-15 713517-16S 713517-5016S 713517-7 713517-8 713517-9
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 1S4Q6K682AL w modelu GT1749V to zamiennik aftermarket przeznaczony do silników Ford Lynx Euro3 115KM, m.in. w Ford Focus I 1.8 TDCi. Produkt stanowi rozwiązanie dla warsztatów i nabywców B2B, wymagające weryfikacji numerów OEM przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe dane techniczne i logistyczne produktu. Numer części 1S4Q6K682AL identyfikuje turbosprężarkę modelu GT1749V. Produkt jest dostarczany jako zamiennik aftermarket. Waga brutto wynosi 10 kg, co ułatwia transport i magazynowanie. Opakowanie ma wymiary 21x23x26 cm. Brak zdjęć produktu wymaga weryfikacji zgodności na podstawie numerów. Do weryfikacji służą numery referencyjne OEM, takie jak 1S4Q6K682AF, 1S4Q6K682AG oraz seria 713517-0007. Przed zamówieniem B2B należy dokładnie sprawdzić te dane, aby uniknąć błędów w dostawie i montażu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Zastosowanie tej turbosprężarki jest wskazane dla silników Ford Lynx Euro3 o mocy 115 KM, montowanych m.in. w modelu Ford Focus I 1.8 TDCi. Przed złożeniem zamówienia B2B należy dokładnie zweryfikować kod silnika oraz rok produkcji pojazdu. Konfiguracje techniczne mogą się różnić w zależności od wersji fabrycznej. Należy porównać numer 1S4Q6K682AL z danymi na oryginalnym elemencie. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić zgodność z konkretnym VIN.

Uwagi techniczne

Model GT1749V wymaga szczególnej uwagi przy weryfikacji technicznej. Typowa konfiguracja może obejmować konstrukcję VNT i układ chłodzony olejem; sprawdzić dla konkretnego zastosowania. Przed montażem zalecamy dokładne porównanie geometrii obudowy oraz przyłączy z elementem demontowanym. Należy zweryfikować, czy numer 1S4Q6K682AL odpowiada dokładnie wersji silnika Ford Lynx Euro3. W przypadku wątpliwości dotyczących układu zasilania lub chłodzenia, skonsultuj się z naszym wsparciem technicznym, aby uniknąć błędów instalacyjnych.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy. Ceny ilościowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty zakupu części zamiennych. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dla warsztatów i dystrybutorów w całej Europie. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania turbosprężarki 1S4Q6K682AL do konkretnego silnika Ford Lynx. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i szczegóły dostawy dla modelu GT1749V.

Dla nabywców B2B kluczowe jest precyzyjne planowanie zapasów i logistyki. Turbosprężarka 1S4Q6K682AL w modelu GT1749V jest dostarczana w opakowaniu o wymiarach 21x23x26 cm, z wagą brutto wynoszącą 10 kg. Te parametry ułatwiają optymalizację powierzchni magazynowej oraz transport hurtowy. Ponieważ produkt jest zamiennikiem aftermarket, zalecamy weryfikację dostępności i terminów realizacji przed złożeniem większych zamówień. Nasze wsparcie techniczne pomaga potwierdzić zgodność numerów OEM, takich jak 713517-0007, z konkretnym silnikiem Ford Lynx Euro3, co minimalizuje ryzyko błędów w dostawie i przestoju warsztatowego.

FAQ produktu

Do tej turbosprężarki GT1749V przypisano 21 numerów referencyjnych OEM, w tym 1S4Q6K682AF, 1S4Q6K682AG, 713517-0007 oraz 713517-0008. Należy sprawdzić zgodność z konkretnym pojazdem.

Nie. Zastosowanie jest wskazane dla silnika Ford Lynx Euro3 115KM w Ford Focus I. Konieczna jest weryfikacja kodu silnika i numeru VIN, ponieważ konfiguracje mogą się różnić.

Waga brutto wynosi 10 kg. Produkt jest pakowany w karton o wymiarach 21x23x26 cm, co ułatwia transport i magazynowanie w warsztatach.

Typowa konfiguracja może obejmować konstrukcję VNT i układ chłodzony olejem; sprawdzić dla konkretnego zastosowania. Zalecamy konsultację techniczną przed instalacją.

Należy porównać numer części 1S4Q6K682AL z numerami na starej turbosprężarce oraz sprawdzić listę referencji OEM. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z działem wsparcia technicznego.

FORD and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by FORD.

Customer Reviews

Share installation notes, fitment feedback, or service experience for this product.

No customer reviews have been added for this product yet.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.