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Turbo 182528 4LGZ para Scania 113 - Reposição Aftermarket

Tipo Turbocharger Nº de peça 182528 Modelos 4LGZ Peso 23.00 kg Embalagem 26*30*33
Referência cruzada 185241
Mostrar mais referências cruzadas 185241 252320 257747 301249 305720 310582 3525150 375500 571600
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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

O turbocompressor 182528 (modelo 4LGZ) é uma peça de reposição aftermarket para motores Scania 113. Este componente substituto destina-se a aplicações comerciais, exigindo a verificação das referências OEM e da configuração do veículo antes da encomenda para assegurar a adequação técnica.

Especificações principais

O turbocompressor 182528 (modelo 4LGZ) é identificado como peça de reposição para motores Scania 113. As especificações técnicas incluem o número de peça 182528 e o modelo 4LGZ. O peso bruto é de 23 kg, com dimensões de embalagem de 26x30x33 cm. Referências OEM associadas para verificação incluem 185241, 252320, 257747, 301249, 305720, 310582, 3525150, 375500 e 571600. Confirme estas referências com o seu técnico para assegurar a correspondência exata com a sua aplicação.

Aplicação e compatibilidade

Este turbocompressor 182528 (modelo 4LGZ) destina-se a aplicações de reposição para motores Scania 113. As referências OEM associadas incluem 185241, 252320, 257747, 301249, 305720, 310582, 3525150, 375500 e 571600. Estas referências servem como guia para identificação; a compatibilidade não é universal. Verifique o código do motor, ano de produção e configuração específica do veículo antes de encomendar. Consulte o suporte técnico para validação final.

Notas técnicas

A verificação técnica prévia é essencial para assegurar a correta instalação do turbocompressor 182528. Confirme o comprimento da haste do atuador e o seu ajuste, pois variações podem afetar a pressão do sistema. Verifique a geometria da placa traseira em relação à carcaça do compressor para garantir o encaixe adequado no motor Scania 113. Inspecione também o material e o estado do defletor de calor incluído, assegurando que corresponde à configuração original para evitar danos térmicos. Consulte o suporte técnico para validação específica.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para pedidos de reposição de turbinas 182528. O envio internacional está disponível para oficinas e distribuidores. A nossa equipa técnica fornece suporte para verificação de fitagem antes da encomenda. Contacte-nos para cotações personalizadas e disponibilidade de stock.

Para otimizar a gestão de stock, note que o turbocompressor 182528 é embalado em caixas de 26x30x33 cm, com um peso bruto de 23 kg. Estas dimensões facilitam o armazenamento e o transporte internacional para oficinas e distribuidores. Recomendamos a confirmação prévia das referências OEM, como 185241 ou 252320, com a nossa equipa técnica para evitar erros de encomenda. O suporte técnico está disponível para validar a adequação do modelo 4LGZ à sua aplicação Scania 113 específica antes do envio.

Perguntas do proconduta

Este turbo está associado a referências como 185241, 252320, 257747, 301249, 305720, 310582, 3525150, 375500 e 571600. Verifique a sua referência específica para confirmar a aplicação correta.

Meça o comprimento da haste do atuador original e compare com as especificações do novo turbo 4LGZ. O ajuste incorreto pode afetar a pressão do turbo; consulte o suporte técnico para validação.

Verifique se a placa traseira do turbo 182528 corresponde à geometria da carcaça do compressor do seu motor Scania 113. Diferenças na montagem podem impedir a instalação correta.

Inspecione o defletor de calor incluído no pacote de 26*30*33 cm. Certifique-se de que o material e a forma correspondem à sua aplicação original para evitar danos térmicos.

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Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

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CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

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Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

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