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Core GT2359V 17201-17050 para Toyota Landcruiser 100 292F

Tipo Cartucho Nº de peça FOR 17201-17050 Modelos GT2359V Peso 2.50 kg Embalagem 15*15*15
Referência cruzada FOR 17201-17050D
Mostrar mais referências cruzadas FOR 17201-17050D FOR 17201-17050F FOR 724483-0005 FOR 724483-5 FOR 724483-5005 FOR 750001-0001 FOR 750001-0002 FOR 750001-1 FOR 750001-2 FOR 750001-5001 FOR 750001-5001S FOR 750001-5002 FOR 750001-5002S
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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

Este Core GT2359V (referência 17201-17050) é uma peça de reposição aftermarket para o motor Toyota 292F de 205HP, aplicado no Toyota Landcruiser 100. Destinado a oficinas e distribuidores, este núcleo de turbocompressor oferece uma solução de substituição para manutenção, exigindo verificação das referências OEM e especificações do veículo antes da encomenda.

Especificações principais

Este núcleo de turbocompressor (Core) é identificado pelo número de peça 17201-17050 e modelo GT2359V. A unidade apresenta um peso bruto de 2,5 kg, facilitando o manuseamento e a logística. A embalagem padrão possui dimensões de 15x15x15 cm, adequada para envio internacional seguro. As imagens do produto estão disponíveis para verificação visual detalhada. Referências OEM associadas incluem 17201-17050D, 17201-17050F, 724483-0005 e 750001-0001. Estas referências servem como guia para identificação; confirme sempre a sua referência específica antes de encomendar.

Aplicação e compatibilidade

Esta aplicação de reposição está associada ao Toyota Landcruiser 100 equipado com o motor 292F de 205HP. As referências OEM, como 17201-17050D e 724483-0005, servem como guia para identificação; não garantem ajuste universal. Verifique o número de série do turbocompressor original e as especificações do veículo antes de encomendar. A confirmação técnica evita incompatibilidades de montagem e garante a seleção correta da peça para a sua aplicação específica.

Notas técnicas

O modelo GT2359V é um núcleo de turbocompressor projetado para aplicações diesel. Verifique o ângulo de retorno de óleo e a posição do dreno no seu manual técnico ou peça original. A incompatibilidade pode causar vazamentos ou danos no sistema de lubrificação. Confirme também a geometria do suporte de montagem e a completude do kit de juntas para a sua aplicação específica. O suporte técnico está disponível para ajudar na verificação de fitment antes da encomenda.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para oficinas e distribuidores, com envio internacional rápido e seguro. O suporte técnico está disponível para ajudar na verificação de fitment e compatibilidade antes da encomenda. Entre em contacto para cotações personalizadas e detalhes logísticos. Garantimos um processo de compra transparente e eficiente para as suas necessidades de reposição de peças de turbocompressor.

Perguntas do proconduta

Este core está associado a referências como 17201-17050D, 17201-17050F, 724483-0005 e 750001-0001. Verifique a sua referência específica para confirmar a aplicação correta.

O peso bruto é de 2.5kg e a embalagem tem dimensões de 15x15x15cm. Estas especificações facilitam o manuseamento e o envio internacional para oficinas e distribuidores.

Confirme o ângulo de retorno de óleo e a posição do dreno com o seu manual técnico ou peça original. A incompatibilidade pode causar vazamentos ou danos no sistema de lubrificação.

Este core é indicado para aplicação de reposição no motor Toyota 292F de 205HP, como no Landcruiser 100. Verifique sempre o número de série do turbo original antes da instalação.

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Mais informações

Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

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Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

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Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

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Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

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Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.