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Core GT2359V 17201-17050 para Toyota Landcruiser 100 292F

Tipo Cartucho Nº de peça FOR 17201-17050 Modelos GT2359V Peso 2.50 kg Embalagem 15*15*15
Referência cruzada FOR 17201-17050D
Mostrar mais referências cruzadas FOR 17201-17050D FOR 17201-17050F FOR 724483-0005 FOR 724483-5 FOR 724483-5005 FOR 750001-0001 FOR 750001-0002 FOR 750001-1 FOR 750001-2 FOR 750001-5001 FOR 750001-5001S FOR 750001-5002 FOR 750001-5002S
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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

Este core de turbocompressor GT2359V, identificado pelo número de peça 17201-17050, é uma solução de reposição aftermarket projetada para motores Toyota 292F, frequentemente encontrados em veículos como o Toyota Landcruiser 100 (4AT). Destinado a oficinas e distribuidores, este componente oferece uma alternativa de reposição para restaurar a funcionalidade do sistema de turbocompressão, sujeito à verificação técnica prévia.

Especificações principais

  • Número da Peça: 17201-17050
  • Modelo do Turbo: GT2359V
  • Tipo de Produto: Core (CHRA)
  • Aplicação Indicada: Toyota Landcruiser 100 (4AT), Motor 292F (2002, 205HP)
  • Peso Bruto: 2.5 kg
  • Embalagem: 15x15x15 cm
  • Imagem Disponível: Sim
  • Referências OEM Associadas: 17201-17050D, 17201-17050F, 724483-0005, 750001-0001, entre outras.

Aplicação e compatibilidade

A compatibilidade deste core deve ser verificada rigorosamente antes da compra. As referências listadas servem como guias para identificação e não garantem fitagem universal. Recomendamos confirmar o número de série do turbo original, o código do motor (292F) e o ano do veículo (ex: 2002) com os dados do seu inventário ou cliente. Utilize as referências OEM como pontos de comparação para validação técnica.

Notas técnicas

Este componente é um core (CHRA) do modelo GT2359V. A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação). Certifique-se de que o atuador e as carcaças correspondem à sua aplicação específica, pois este produto refere-se apenas ao núcleo central. Verifique as especificações de lubrificação e conexões de óleo antes da instalação.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas, com envio internacional disponível. Nossa equipe fornece suporte técnico para auxiliar na verificação de compatibilidade e fitagem. Entre em contato para cotações detalhadas e informações sobre prazos de entrega. Garantimos uma comunicação clara e suporte contínuo para suas necessidades de reposição de turbinas.

Perguntas do proconduta

Este core está associado às referências 17201-17050D, 17201-17050F, 724483-0005, 750001-0001, 750001-0002 e outras variantes listadas. Use estas referências para verificar a compatibilidade com o seu turbo original.

Sim, este core é indicado para aplicação de reposição em Toyota Landcruiser 100 (4AT) com motor 292F (2002, 205HP). No entanto, a verificação final da fitagem deve ser feita comparando com a peça original.

A encomenda inclui apenas o core (CHRA) do turbocompressor GT2359V. Carcaças, atuadores e anéis de injeção não estão incluídos, a menos que especificado de outra forma.

Compare o número de série do seu turbo original com as referências OEM listadas. Verifique também o código do motor e o modelo do veículo. Entre em contato com o nosso suporte técnico para assistência na verificação.

Sim, oferecemos preços por volume para compradores B2B, incluindo distribuidores e oficinas. Entre em contato para obter uma cotação personalizada baseada no seu volume de compras.

Sim, oferecemos envio internacional para mercados de língua portuguesa e outros destinos. Os prazos e custos de envio variam conforme a localização e o método de transporte escolhido.

Mais informações

Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

Carcaças da turbina

Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

Carcaças do compressor

Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

Carcaças do rolamento

Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

Rotores do compressor

Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.