Rotor do compressor fresado CNC de 5 eixos
A fresagem CNC de 5 eixos oferece geometria precisa das pás, acabamento superficial consistente e dimensões repetíveis do rotor do compressor para características estáveis de fluxo de ar.
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Subtotal: US$ 280.00
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Core de turbocompressor B3 com número de peça 13877100003, destinado à reposição de unidades para o veículo DAF MX375. Este componente aftermarket serve como referência de substituição, permitindo a verificação técnica antes da compra para garantir a adequação à aplicação específica.
Este core é indicado para aplicações de reposição em veículos DAF MX375. As referências OEM listadas servem como guias para identificação e verificação. É fundamental confirmar o número de série do turbo original, o código do motor e o ano de produção do veículo antes de efetuar o pedido. Não garantimos fitagem universal; a verificação técnica é responsabilidade do comprador para evitar incompatibilidades.
O core B3 é um componente central do turbocompressor, contendo o rotor e os mancais. A instalação requer limpeza adequada do sistema de óleo e ar para garantir a longevidade da peça. Verifique se a configuração do seu turbocompressor original corresponde às especificações deste core. Para dúvidas sobre a geometria ou tipo de arrefecimento, consulte a documentação técnica do veículo ou entre em contacto com o nosso suporte.
Oferecemos preços competitivos por volume para oficinas, distribuidores e frotas. Envio internacional disponível com rastreamento. Suporte técnico especializado para ajudar na verificação de compatibilidade e seleção da peça correta. Entre em contacto para cotações personalizadas e condições de pagamento para compradores B2B.
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.