Core 8980115293 para Isuzu D-Max 4JJ1-TC (RHV5-900025P18NHBRL4113CE)
Core de reposição aftermarket 8980115293 para Isuzu D-Max 4JJ1-TC. Modelo RHV5-900025P18NHBRL4113CE. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes de solicitar.
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FOR 8-98011-5293 FOR 8980115294 FOR 8-98011-5294 FOR 8980115295 FOR 8-98011-5295 FOR 8980115296 FOR 8-98011-5296 FOR 8980115297 FOR VBD30013 FOR VDD30013 FOR VED30013 FOR VFD30013 FOR VIEZ VBX90025Subtotal: US$ 90.00
Enviar consultaCore de reposição 8980115293 para turbocompressor RHV5-900025P18NHBRL4113CE, indicado para aplicação em motores Isuzu 4JJ1-TC de 163HP, como o encontrado em veículos Isuzu D-Max 3.0 CRD. Este componente aftermarket serve como referência para verificação de compatibilidade técnica antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: FOR 8980115293
- Tipo de produto: Core de turbocompressor
- Modelo do turbo: RHV5-900025P18NHBRL4113CE
- Aplicação de referência: Isuzu D-Max 3.0 CRD, motor 4JJ1-TC (163HP)
- Peso bruto: 2 kg
- Referências OEM associadas: 8-98011-5293, 8980115294, 8980115295, 8980115296, 8980115297
Estes dados técnicos servem como base para a identificação do componente. O peso bruto de 2 kg é um indicador útil para logística e conferência de encomenda. As referências OEM listadas são fornecidas como números de comparação para ajudar o comprador a verificar a aplicação correta antes da compra.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- ISUZU > ISUZU D-MAX 3 0 CRD > ISUZU 4JJ1-TC 163HP (VIEZ)
A aplicação de referência é o motor Isuzu 4JJ1-TC de 163HP, encontrado em veículos Isuzu D-Max 3.0 CRD. As referências OEM 8-98011-5293, 8980115294 e 8980115295 servem como números de comparação para ajudar o comprador a verificar a aplicação correta. Não afirmamos substituição direta; estas referências são fornecidas para fins de verificação técnica. Recomendamos confirmar o código do motor, o ano de fabricação e a especificação exata do veículo antes de solicitar o core. Para frotas ou uso industrial, verifique se o motor é idêntico ao da aplicação de referência.
Notas técnicas
O core RHV5-900025P18NHBRL4113CE é um componente central do turbocompressor, essencial para a reconstrução ou substituição do conjunto. Não há dados específicos de geometria variável, tipo de atuador ou sistema de arrefecimento fornecidos para este modelo; portanto, a configuração exata deve ser verificada conforme a aplicação específica do veículo. Recomendamos confirmar a correspondência entre o número da peça 8980115293 e as referências OEM associadas, como 8-98011-5293, antes da instalação. Esta verificação técnica ajuda a garantir que o componente atenda às exigências do motor Isuzu 4JJ1-TC.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume para distribuidores, oficinas de reparo e frotas. O envio internacional está disponível para pedidos de cores 8980115293. Nossa equipe de suporte técnico ajuda a verificar a compatibilidade entre a referência OEM, o motor Isuzu 4JJ1-TC e a aplicação do veículo antes do pedido. Solicite uma cotação informando a quantidade desejada e os detalhes da aplicação para receber uma proposta comercial adequada às suas necessidades de reposição.
Perguntas do produto
ISUZU e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por ISUZU.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor (4JJ1-TC), a aplicação do veículo (Isuzu D-Max) e as referências OEM associadas antes do pedido. As referências listadas são para fins de comparação e verificação de compatibilidade.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
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Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
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Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
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