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Core 3503326 4LGK para Perkins CV8TCA - Reposição
Subtotal: US$ 165.00
Enviar consultaEste Core de turbocompressor 3503326 (modelo 4LGK) é uma solução de reposição aftermarket projetada para motores Perkins CV8TCA, frequentemente encontrados em geradores e aplicações industriais. A unidade oferece uma alternativa de reposição para manutenção e reconstrução, com suporte técnico dedicado para auxiliar na verificação de compatibilidade antes da compra.
Especificações principais
- Número da Peça: 3503326
- Tipo de Produto: Core (CHRA)
- Modelo do Turbo: 4LGK
- Aplicação Indicada: Perkins CV8TCA
- Peso Bruto: 8 kg
- Imagem Disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Esta referência está associada à aplicação Perkins CV8TCA. Para garantir a adequação da peça, é essencial verificar o número de peça original, o código do motor e a configuração específica do turbocompressor existente antes de realizar o pedido. As referências OEM e os números de série do veículo ou máquina devem ser conferidos com a nossa equipa técnica para confirmar a aplicação de reposição correta.
Notas técnicas
O Core (CHRA) é o componente central do turbocompressor, contendo o rotor e os mancais. A verificação do estado do alojamento e das tubagens de óleo é recomendada durante a substituição. Confirme se a configuração do seu turbocompressor corresponde às especificações do modelo 4LGK para evitar incompatibilidades de montagem.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas, distribuidores e compradores de frota. O envio internacional está disponível para mercados lusófonos e globais. Entre em contacto com a nossa equipa para suporte técnico de encaixe e cotações personalizadas para pedidos em grande escala.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
