Clique na imagem para ampliar
Core 3503326 4LGK para Perkins CV8TCA - Reposição
Core 3503326 (4LGK) para Perkins CV8TCA, Guascor F180T e Renault HS100. Reposição aftermarket com verificação de fitment. Peso bruto: 8 kg. Suporte técnico e envio internacional disponíveis.
Subtotal: US$ 165.00
Enviar consultaO Core 3503326 (modelo 4LGK) é uma peça de reposição aftermarket para turbocompressores, indicada para motores Perkins CV8TCA, Guascor F180T e Renault HS100. Este componente destina-se a reparações técnicas, oferecendo suporte de verificação de fitment e envio internacional para compradores B2B.
Especificações principais
Este core de turbocompressor é identificado pelo número de peça 3503326 e modelo 4LGK. Destina-se a aplicações de reposição em motores Perkins, Guascor e Renault. O peso bruto é de 8 kg, facilitando o manuseio e a logística. A imagem do produto está disponível para verificação visual dos detalhes construtivos. Utilize estas especificações para confirmar a identidade da peça antes de proceder com a encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- PERKINS > PERKINS GENSET > PERKINS CV8TCA
- GUASCOR > GUASCOR F180T
- OPEL > RENAULT > RENAULT HS100
Este core 3503326 (4LGK) é indicado para aplicações de reposição em motores Perkins CV8TCA, Guascor F180T e Renault HS100. As vias de aplicação listadas servem como referências para verificação técnica; não garantem fitment universal. Verifique sempre o código do motor, o ano de produção e as especificações do turbocompressor original antes de encomendar. Consulte o suporte técnico para confirmar a compatibilidade exata com a sua aplicação específica.
Notas técnicas
Este core 4LGK (3503326) destina-se a reparações técnicas de turbocompressores. Verifique o estado das linhas de óleo e arrefecimento antes da instalação para evitar contaminação. A limpeza das vias de admissão e escape é recomendada para remover detritos que possam afetar o funcionamento. Confirme as especificações do motor Perkins CV8TCA ou Guascor F180T com o suporte técnico. O peso bruto de 8 kg facilita o manuseio durante a substituição.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para pedidos de reposição do Core 3503326 (4LGK). O envio internacional está disponível para oficinas e distribuidores em mercados lusófonos. O suporte técnico de fitment ajuda a confirmar a aplicação antes da compra. Contacte-nos para cotações específicas e detalhes logísticos sobre este componente de turbocompressor.
Para planeamento de stock e logística, este core de turbocompressor apresenta um peso bruto de 8 kg, facilitando o manuseio e a armazenagem em oficinas e armazéns. A embalagem padrão protege o componente durante o transporte internacional, garantindo a integridade da peça até ao destino. Recomendamos a verificação prévia das dimensões de embalagem com o suporte técnico para otimizar o espaço de armazenamento. Este detalhe é relevante para distribuidores que gerem múltiplas referências de reposição para motores Perkins e Guascor.
Perguntas do proconduta
PERKINS e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por PERKINS.
Compatibilidade Verifique o número de peça 3503326, o modelo do motor (ex: Perkins CV8TCA), a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. As vias de aplicação são indicativas; confirme a compatibilidade técnica.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.