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17208-51010 RK Kit de Reparo de Turbocompressor RHV4 17208-51010 para Toyota 1VD-FTV

Tipo Kit de reparação Nº de peça FOR 17208-51010 RK Modelos RHV4 Peso 0.50 kg Embalagem 30*20*4
Referência cruzada FOR 1720178032 RK
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US$ 18.00 / 1 pç(s)
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Subtotal: US$ 18.00

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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

Este kit de reparo de turbocompressor RHV4 (17208-51010 RK) é uma solução de reposição aftermarket para motores Toyota 1VD-FTV. Destinado a aplicações em Land Cruiser 200 Series (VDJ76/78/79), o componente auxilia na reconstrução do turbo, exigindo verificação das referências OEM e especificações do veículo antes da encomenda.

Especificações principais

Este kit de reparo RHV4 identifica-se pelo número de peça 17208-51010 RK. Destinado à manutenção de turbocompressores, o conjunto inclui componentes essenciais para restaurar a funcionalidade do núcleo. As dimensões da embalagem são de 30x20x4 cm, com um peso bruto de 0,5 kg, facilitando o manuseio e o armazenamento em oficinas. A referência interna VB23 auxilia na identificação cruzada. Verifique a integridade dos selos e anéis de vedação incluídos no kit antes da instalação para assegurar a estanqueidade do sistema de lubrificação e a pressão de óleo adequada durante a operação do motor.

Aplicação e compatibilidade

Este kit de reparo RHV4 destina-se a aplicações de reposição para motores Toyota 1VD-FTV, frequentemente encontrados na série Land Cruiser 200 (chassis VDJ76, 78 e 79) dos anos 2008 a 2012. As referências OEM associadas incluem 17208-51010 RK, 17201-78032 RK e VB23 RK, servindo como guias para identificação. A compatibilidade não é universal; é essencial verificar o código do motor, o número de série do turbocompressor e as especificações do veículo antes de encomendar. Confirme se a configuração do seu turbo corresponde às dimensões e componentes deste kit de reparo específico.

Notas técnicas

Durante a reconstrução do núcleo RHV4, a verificação das tolerâncias de folga axial e radial do eixo é crítica para o desempenho. Utilize instrumentos de medição precisos para confirmar se os valores estão dentro das especificações do fabricante. Inspeccione o assento da válvula flapper da wastegate, garantindo que não há danos ou desgaste que comprometam o selamento. A integridade destes componentes internos determina a estabilidade operacional do turbocompressor após a reinstalação.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para pedidos de kits de reparo RHV4, adequados a oficinas e distribuidores. O envio internacional está disponível para este componente de 0,5 kg, com embalagem otimizada de 30x20x4 cm. A nossa equipa fornece suporte técnico para verificação de fitment, ajudando a confirmar a correspondência entre as referências OEM e a aplicação do veículo. Entre em contacto para cotações personalizadas e assistência na validação técnica antes da encomenda.

Perguntas do proconduta

Este kit está associado às referências 17208-51010 RK, 17201-78032 RK, 17208-51011 RK, VB23 RK e VED20027 RK. Verifique a correspondência exata com o seu componente.

Sim, é destinado a aplicações de reposição para motores 1VD-FTV em veículos como o Land Cruiser 200 (VDJ76, 78, 79) de 2008-2012. Confirme a configuração do seu turbocompressor.

Durante a reconstrução, meça a folga axial e radial do eixo conforme as especificações do fabricante. Verifique também o assento da válvula flapper da wastegate para garantir o selamento correto.

O peso bruto é de 0,5 kg e as dimensões da embalagem são 30x20x4 cm. A embalagem é adequada para envio internacional e proteção durante o transporte.

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Mais informações

Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

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Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

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Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

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Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.