Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

VAX50030 JB Journal bearing RHF5 – zamiennik do HYUNDAI i KIA

Zamiennik VAX50030 JB Journal bearing do turbosprężarki RHF5. Wskazane zastosowanie: HYUNDAI, KIA. Waga brutto: 0,03 kg. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Łożysko ślizgowe Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części VAX50030 JB Modele RHF5 Waga 0.03 kg Opakowanie N/A
US$ 12.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 12.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Łożysko oporowe VAX50030 JB to część zamienna do turbosprężarki RHF5, przeznaczona do zastosowań w pojazdach HYUNDAI i KIA. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją układu napędowego.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: VAX50030 JB
  • Typ produktu: łożysko oporowe (Journal bearing)
  • Model turbosprężarki: RHF5
  • Wskazane zastosowanie: HYUNDAI, KIA
  • Waga brutto: 0,03 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • HYUNDAI > KIA

Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy HYUNDAI oraz KIA, jednak przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki RHF5. Ponieważ w danych źródłowych nie podano numery referencyjne OEM, kluczowe jest sprawdzenie numeru części VAX50030 JB oraz kodu silnika w dokumentacji technicznej pojazdu. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez porównanie istniejącego elementu lub konsultację z działem technicznym. Należy traktować wskazane marki jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako gwarancję uniwersalnej kompatybilności. Przed finalizacją transakcji zaleca się sprawdzenie rocznika produkcji i dokładnego oznaczenia silnika, aby uniknąć błędów w doborze łożyska oporowego.

Uwagi techniczne

Łożysko oporowe VAX50030 JB ma masę brutto 0,03 kg, co ułatwia logistykę i transport międzynarodowy. W danych źródłowych brak informacji o dedykowanym opakowaniu zbiorczym (N/A), co sugeruje standardowe pakowanie jednostkowe. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz kod silnika w dokumentacji pojazdu HYUNDAI lub KIA. Ponieważ numery referencyjne OEM nie są dostępne w źródle, kluczowe jest porównanie oznaczeń na istniejącym elemencie lub konsultacja z działem technicznym. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania do konkretnej konfiguracji turbosprężarki RHF5.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje łożysko oporowe VAX50030 JB w ramach sprzedaży B2B. Dla hurtowników i warsztatów regenerujących dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania do turbosprężarki RHF5, pomagając zweryfikować numer części oraz kod silnika przed finalizacją zamówienia. Zalecamy sprawdzenie wskazanych zastosowań dla HYUNDAI i KIA oraz brakujących numerów referencyjnych OEM w dokumentacji pojazdu. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę i potwierdzić szczegóły logistyczne dla tego zamiennika.

Planując zapasy łożyska oporowego VAX50030 JB, uwzględnij jego niską wagę brutto 0,03 kg, co minimalizuje koszty logistyki przy zamówieniach hurtowych. Ponieważ dane źródłowe nie zawierają dedykowanego opakowania zbiorczego (N/A), zalecamy potwierdzenie standardu pakowania jednostkowego bezpośrednio z dostawcą. Dla firm regenerujących i dystrybutorów kluczowe jest weryfikowanie każdego zamówienia pod kątem zgodności numeru części z konkretnym kodem silnika w pojazdach HYUNDAI lub KIA. Brak numery referencyjne OEM w katalogu oznacza, że przed zakupem należy porównać oznaczenia na istniejącym elemencie lub skonsultować się z naszym działem technicznym. Takie podejście pozwala uniknąć błędów w doborze zamiennika do turbosprężarki RHF5 i zapewnia płynność procesu serwisowego.

FAQ produktu

Kupujący powinni zweryfikować wymagania importowe dla łożyska oporowego VAX50030 JB, w tym dokumentację towarzyszącą, klasyfikację taryfową oraz ewentualne opłaty celne. Należy potwierdzić te szczegóły z dostawcą przed finalizacją transakcji.

W wycenie dla części VAX50030 JB należy jasno określić stosowany Incoterm (np. EXW, FOB, DAP) oraz walutę rozliczeniową. Te parametry wpływają na ostateczny koszt dostawy i odpowiedzialność logistyczną.

Przed płatnością należy zweryfikować na proforma invoice: poprawny numer części VAX50030 JB, ilość sztuk, cenę jednostkową, wybrany Incoterm oraz dane odbiorcy. Błędy w tych polach mogą opóźnić realizację zamówienia.

Waga brutto pojedynczego łożyska oporowego VAX50030 JB wynosi 0,03 kg. Informacja o opakowaniu jest oznaczona jako N/A, co sugeruje standardowe pakowanie jednostkowe lub brak dedykowanego opakowania zbiorczego w danych źródłowych.

W danych źródłowych dla tego produktu nie wymieniono konkretnych numerów referencyjnych OEM. Zaleca się weryfikację dopasowania na podstawie numeru części VAX50030 JB, modelu turbosprężarki RHF5 oraz wskazanych zastosowań dla HYUNDAI i KIA.

Nazwy HYUNDAI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę HYUNDAI.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części VAX50030 JB, kod silnika, rocznik produkcji, zastosowanie pojazdu (HYUNDAI, KIA) oraz powiązane numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania do konkretnej konfiguracji turbosprężarki RHF5.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne