Kliknij obraz, aby powiększyć
Uszczelka turbosprężarki do ISUZU 6BG1T(CICZ) / Hitachi EX230-6
Uszczelka turbosprężarki (zamiennik aftermarket) wskazana dla silnika ISUZU 6BG1T(CICZ) w Hitachi EX230-6. Produkt do weryfikacji przez numer części i kod silnika. Sprawdź kompatybilność przed zakupem.
Prezentowana uszczelka turbosprężarki jest zamiennikiem aftermarket przeznaczonym dla silnika ISUZU 6BG1T(CICZ) w maszynach Hitachi EX230-6. Produkt służy do naprawy układu turbo i wymaga weryfikacji zgodności z konkretnym egzemplarzem przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne produktu. Uszczelka turbosprężarki jest elementem aftermarket, a jej identyfikacja opiera się na zastosowaniu w silniku ISUZU 6BG1T(CICZ). W przypadku braku publicznego numeru części, weryfikacja musi odbywać się na podstawie kodu silnika oraz modelu maszyny Hitachi EX230-6. Produkt nie posiada przypisanych numerów referencyjnych OEM w dostarczonych danych, co wymaga dodatkowej kontroli fizycznej egzemplarza. Waga brutto oraz szczegóły opakowania nie są określone (N/A). Dostępność obrazów produktu ułatwia wstępną ocenę geometryczną uszczelki przed złożeniem zamówienia.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- HITACHI > HITACHI EX230-6 > ISUZU 6BG1T(CICZ)
Wskazane zastosowanie obejmuje maszyny Hitachi EX230-6 wyposażone w silnik ISUZU 6BG1T(CICZ). Ponieważ konfiguracje turbosprężarek mogą się różnić w zależności od partii produkcyjnej, zalecamy weryfikację numeru seryjnego urządzenia oraz kodu silnika przed złożeniem zamówienia. Uszczelka turbosprężarki jest produktem aftermarket, a jej dopasowanie wymaga porównania z oryginalnym elementem. Sprawdź, czy geometria uszczelki odpowiada Twojej konstrukcji, aby uniknąć błędów montażowych. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym.
Uwagi techniczne
Uszczelka turbosprężarki wymaga precyzyjnego dopasowania do geometrii połączeń w silniku ISUZU 6BG1T(CICZ). W przypadku braku publicznego numeru części, kluczowe jest porównanie wymiarów fizycznych starego elementu z nowym zamiennikiem. Różnice w partiach produkcyjnych Hitachi EX20-6 mogą wpływać na kształt uszczelki. Zalecamy weryfikację numeru seryjnego maszyny oraz kodu silnika przed montażem. Nieprawidłowe dopasowanie może prowadzić do wycieków oleju lub powietrza. Skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić zgodność dla Twojego egzemplarza.
Oferta B2B
Jako niezależny dostawca części aftermarket oferujemy wsparcie dla nabywców B2B, w tym warsztatów i dystrybutorów. Dostępne są ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia, co optymalizuje koszty napraw maszyn Hitachi EX20-6. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dla firm z całej Europy. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania uszczelki turbosprężarki do silnika ISUZU 6BG1T(CICZ). Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne i dostępność produktu.
FAQ produktu
Nazwy HITACHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę HITACHI.
Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy weryfikować numer części, kod silnika (ISUZU 6BG1T), model pojazdu (Hitachi EX230-6) oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie może różnić się w zależności od wersji fabrycznej i roku produkcji. Nie jest to część oryginalna producenta pojazdu.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.