Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka zamiennik do JAC HFC4DA1-2B

Turbosprężarka zamiennik do silnika JAC HFC4DA1-2B. Marka LeadTurbo. Waga brutto: 6 kg. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numery OEM i kod silnika przed zakupem. Oferta dla warsztatów i dystrybutorów.

Wpisz Turbosprężarka Modele Nothing Waga 6.00 kg Opakowanie N/A
US$ 180.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 180.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Turbosprężarka zamiennik marki LeadTurbo przeznaczona do silnika JAC HFC4DA1-2B. Produkt ten stanowi rozwiązanie aftermarket dla warsztatów i dystrybutorów, wymagające weryfikacji zgodności technicznej przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne produktu. Dane te służą do wstępnej identyfikacji jednostki i weryfikacji zgodności z wymaganiami logistycznymi oraz magazynowymi. Przed złożeniem zamówienia zaleca się skrzyżowanie tych informacji z dokumentacją techniczną pojazdu oraz specyfikacją demontowanej turbosprężarki.

  • Typ produktu: Turbosprężarka
  • Model turbosprężarki: Nothing
  • Waga brutto: 6 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęć: Nie
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle

Waga netto może różnić się w zależności od konfiguracji. Powyższe dane mają charakter informacyjny i nie zastępują profesjonalnej weryfikacji technicznej.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • JAC > JAC HFC4DA1-2B

Dane wskazują na zastosowanie w silniku JAC HFC4DA1-2B. Jest to informacja wstępna, która wymaga obowiązkowej weryfikacji przez specjalistę przed zakupem. Należy porównać kod silnika z dokumentacją techniczną pojazdu oraz sprawdzić numery referencyjne OEM demontowanej jednostki. Zastosowanie zamienne nie gwarantuje uniwersalnego dopasowania do wszystkich roczników. Przed złożeniem zamówienia zaleca się potwierdzenie zgodności geometrii i parametrów technicznych z konkretnym egzemplarzem, aby uniknąć problemów montażowych.

Uwagi techniczne

Przed montażem turbosprężarki LeadTurbo do silnika JAC HFC4DA1-2B zaleca się dokładną weryfikację stanu układu smarowania. Kluczowe jest sprawdzenie kąta odpływu oleju oraz geometrii uchwytów montażowych, aby uniknąć problemów z ciśnieniem lub dopasowaniem mechanicznym. Należy również zweryfikować kompletność zestawu uszcześć dla konkretnego zastosowania. Waga brutto jednostki wynosi 6 kg, co należy uwzględnić w planowaniu logistycznym. Produkt jest rozwiązaniem aftermarket; nie stanowi on części oryginalnej fabryki JAC.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania turbosprężarki do konkretnego silnika JAC HFC4DA1-2B. Przed finalizacją zakupu skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne i dostępność magazynową. Zapewniamy profesjonalne wsparcie na każdym etapie procesu zakupowego.

Dla nabywców B2B proces zamówienia turbosprężarki LeadTurbo do silnika JAC HFC4DA1-2B wymaga precyzyjnego doboru parametrów. Przed finalizacją transakcji zaleca się przesłanie numeru seryjnego demontowanej jednostki oraz kodu VIN pojazdu do weryfikacji przez nasz dział techniczny. Dzięki temu upewnimy się, że geometria uchwytów i kąt odpływu oleju odpowiadają specyfice danego rocznika. Waga brutto 6 kg ułatwia planowanie magazynowe i obliczanie kosztów logistyki międzynarodowej. Oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe dla hurtowych zamówień oraz wsparcie w identyfikacji właściwego zamiennika aftermarket. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i szczegóły techniczne przed zakupem.

FAQ produktu

Dla silnika JAC HFC4DA1-2B kluczowe jest sprawdzenie kąta odpływu oleju, aby uniknąć problemów z ciśnieniem w układzie smarowania. Należy porównać geometrię złącza z oryginalną turbosprężarką lub dokumentacją techniczną pojazdu przed montażem zamiennika.

Należy sprawdzić rozmieszczenie otworów montażowych i kształt uchwytu w zestawie zamiennym. Dla aplikacji JAC HFC4DA1-2B zaleca się wizualne porównanie z demontowaną jednostką lub konsultację z technikiem, aby upewnić się, że mocowanie pasuje do konkretnego rocznika pojazdu.

Należy zweryfikować zawartość opakowania pod kątem kompletności zestawu uszcześć dla silnika JAC HFC4DA1-2B. Zaleca się sprawdzenie, czy w zestawie znajdują się wszystkie niezbędne pierścienie i podkładki specyficzne dla tego modelu turbosprężarki, aby zapewnić szczelność instalacji.

Waga brutto produktu wynosi 6 kg. Jest to istotne dla planowania logistycznego i kosztów wysyłki międzynarodowej. Należy uwzględnić ten parametr przy obliczaniu kosztów transportu dla zamówień hurtowych B2B.

Nie, jest to produkt aftermarket marki LeadTurbo przeznaczony jako zamiennik. Nie jest to część oryginalna (OEM) dostarczana przez fabrykę JAC. Należy traktować go jako alternatywę naprawczą, weryfikując kompatybilność przed zakupem.

Nazwy JAC i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę JAC.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika (JAC HFC4DA1-2B), rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez specjalistę.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.