Kliknij obraz, aby powiększyć
Turbosprężarka zamienna 24100-3511A RHE62 do Hino J08C-TA
Turbosprężarka 24100-3511A RHE62 do Hino J08C-TA. Zastosowanie zamienne. Weryfikacja numeru części i silnika przed zamówieniem. Ceny ilościowe dla B2B.
Pokaż więcej zamienników
241003511A VB720043 VXBNSubtotal: US$ 216.00
Wyślij zapytanieTurbosprężarka zamienna o numerze 24100-3511A (model RHE62) przeznaczona do silnika Hino J08C-TA. Ten element aftermarket służy do wymiany w pojazdach Hino, w tym w serii 500 (Ranger), co wymaga weryfikacji numerycznej przed zakupem.
Kluczowe specyfikacje
Turbosprężarka 24100-3511A RHE62 to element zamiennej wymiany dla silnika Hino J08C-TA. Poniższe parametry techniczne i logistyczne ułatwiają weryfikację zgodności oraz planowanie zamówienia B2B.
- Numer części: 24100-3511A
- Model turbosprężarki: RHE62
- Typ produktu: Turbosprężarka
- Wskazane zastosowanie: Hino J08C-TA (VXBN), Hino 500 Series Ranger
- Numery referencyjne OEM: 241003511A, VB720043, VXBN
- Waga brutto: 18 kg
- Wymiary opakowania: 26*30*33 cm
- Dostępność zdjęć: Tak (widok z przodu, z góry, z dołu)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- HINO > HINO TRUCK > HINO J08C-TA(VXBN)
- HINO > Hino 500 Series > Hino Ranger > Hino J08C-TA
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Hino z silnikiem J08C-TA, w tym serię 500 (Ranger). Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru części 24100-3511A z konkretnym egzemplarzem pojazdu. Dane o zastosowaniu traktujemy jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Zalecamy porównanie numerów referencyjnych OEM (w tym VB720043) oraz kodu silnika z dokumentacją techniczną pojazdu lub oryginalną turbosprężarką. W razie wątpliwości dotyczących zgodności, prosimy o kontakt z naszym działem technicznym, aby potwierdzić specyfikację przed zakupem.
Uwagi techniczne
Turbosprężarka RHE62 posiada zintegrowany siłownik z mechanicznym łącznikiem oraz czujnik elektryczny. Obudowa turbinowa wykonana jest z odlewu metalowego, a kompresorowa z obrabianego metalu. Wlot kompresora typu V-band oraz flanszowany wylot turbinowy są widoczne na zdjęciach. Przed montażem zweryfikuj średnicę wałka koła turbinowego oraz wymiary koła kompresora w dokumentacji technicznej. Dane te nie są widoczne na zdjęciach. Porównaj numery referencyjne OEM, w tym VB720043, z oryginalną częścią, aby potwierdzić zgodność specyfikacji dla silnika Hino J08C-TA.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, takich jak warsztaty naprawcze, firmy regenerujące oraz działy zakupów flotowych, oferujemy turbosprężarkę 24100-3511A RHE62 w ramach zastosowania zamiennego. Zapewniamy dostęp do cen ilościowych przy zamówieniach hurtowych oraz obsługę wysyłki międzynarodowej. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM (w tym VB720043) oraz kod silnika Hino J08C-TA przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia specyfikacji dla konkretnego egzemplarza pojazdu.
FAQ produktu
Nazwy HINO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę HINO.
Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 24100-3511A, kod silnika Hino J08C-TA, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM (w tym VB720043). Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
_Top_View_Of_45_Degrees_128X128.webp)
