Wirnik sprężarki frezowany CNC 5-osiowo
Frezowanie CNC 5-osiowe zapewnia precyzyjną geometrię łopatek, powtarzalne wykończenie powierzchni i stabilne wymiary wirnika sprężarki dla stałych charakterystyk przepływu powietrza.
Kliknij obraz, aby powiększyć
Turbosprężarka J96 2842883. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numery OEM i silnik przed zakupem. LeadTurbo: wsparcie techniczne i wysyłka B2B.
Subtotal: US$ 130.00
Wyślij zapytanieFrezowanie CNC 5-osiowe zapewnia precyzyjną geometrię łopatek, powtarzalne wykończenie powierzchni i stabilne wymiary wirnika sprężarki dla stałych charakterystyk przepływu powietrza.
Turbosprężarka J96 2842883 to element zamiennej turbosprężarki, przeznaczony do zastosowania w systemach doładowania silników. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz powiązane numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem.
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla turbosprężarki J96 o numerze 2842883. Dane te służą do weryfikacji zgodności przed złożeniem zamówienia B2B.
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
Kategoria OTHER TURBOCHARGER > OTHER CORE wskazuje na zastosowanie zamienne w systemach doładowania. Przed zamówieniem należy zweryfikować, czy numery referencyjne OEM (2842879, 2842881, 3785883, 3785918) odpowiadają konfiguracji silnika w konkretnym pojeździe. Różnice w standardach emisji lub wersjach rynkowych mogą wpływać na dobór części, dlatego zaleca się sprawdzenie kodu silnika i rocznika. W przypadku wątpliwości technicznych, zespół wsparcia LeadTurbo pomaga w weryfikacji dopasowania na podstawie dostarczonych danych.
Koło kompresora J96 2842883 posiada srebrzysty, metaliczny wykończenie oraz łopaty o zmiennym kącie nachylenia, widoczne na załączonych zdjęciach. Centralna część obejmuje cylindryczną stopnicę z otworem oraz płaską tylną płytę. Wizerunek produktu służy wyłącznie do wstępnej identyfikacji wizualnej i nie zastępuje weryfikacji technicznej. Przed zamówieniem należy porównać numery referencyjne OEM (2842879, 2842881, 3785883, 3785918) z dokumentacją pojazdu. W przypadku wątpliwości dotyczących konfiguracji silnika lub wersji rynkowej, zaleca się kontakt z działem technicznym LeadTurbo w celu potwierdzenia zgodności.
LeadTurbo oferuje sprzedaż hurtową koła kompresora 2842883 dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień B2B oraz wysyłka międzynarodowa. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania na podstawie numery referencyjne OEM (2842879, 2842881, 3785883, 3785918) oraz kodu silnika. Przed złożeniem zamówienia prosimy o potwierdzenie zgodności konfiguracji turbiny z dokumentacją pojazdu.
Planując logistykę i zapasy, uwzględnij wymiary opakowania 17*17*11 oraz wagę brutto 1.1 kg, co ułatwia kalkulację kosztów wysyłki międzynarodowej. Dla zamówień hurtowych B2B dostępne są ceny ilościowe, a zespół techniczny LeadTurbo wspiera weryfikację dopasowania na podstawie numery referencyjne OEM (2842879, 2842881, 3785883, 3785918) oraz kodu silnika. Przed finalizacją transakcji prosimy o przesłanie danych identyfikacyjnych pojazdu, aby potwierdzić zgodność konfiguracji turbiny z wymaganiami warsztatu lub floty.
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Sprawdź numer części 2842883, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM (2842879, 2842881, 3785883, 3785918) przed zamówieniem. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji konfiguracji turbiny.
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.