Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Turbosprężarka ER29 4G33TC-341000G do 4G33TC 3.3L Diesel – Zamiennik

Turbosprężarka ER29 (4G33TC-341000G) do silnika 4G33TC 3.3L Diesel. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i numery referencyjne OEM przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Turbosprężarka Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 4G33TC-341000G Modele ER29 Waga 10.00 kg Opakowanie N/A
US$ 170.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 170.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Turbosprężarka ER29 o numerze części 4G33TC-341000G to element zastępczy przeznaczony do silników 4G33TC 3.3L Diesel. Produkt ten stanowi rozwiązanie aftermarketowe dla nabywców B2B, którzy poszukują zamiennika do zastosowań w jednostkach napędowych tej klasy.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne turbosprężarki ER29, które ułatwiają weryfikację zamówienia B2B. Dane te służą jako punkt odniesienia dla działów zakupów i warsztatów.

  • Numer części: 4G33TC-341000G
  • Typ produktu: Turbosprężarka
  • Model turbiny: ER29
  • Wskazane zastosowanie: Silnik 4G33TC 3.3L Diesel (CHANGCHAI)
  • Waga brutto: 10 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność obrazu: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • CHANGCHAI > 4G33TC 3.3L DIESEL

Wskazane zastosowanie turbosprężarki ER29 dotyczy silnika 4G33TC 3.3L Diesel w jednostkach CHANGCHAI. Przed złożeniem zamówienia B2B zaleca się weryfikację numeru części 4G33TC-341000G oraz kodu silnika. Należy sprawdzić, czy ten numer referencyjny odpowiada specyfikacji Twojego pojazdu lub maszyny. W przypadku braku potwierdzonych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych, kluczowe jest porównanie geometrii montażowej i wymiarów uchwytu. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności przez dział techniczny lub producenta silnika. Nie traktuj tego opisu jako gwarancji dopasowania bez wcześniejszej weryfikacji.

Uwagi techniczne

Waga brutto turbosprężarki ER29 wynosi 10 kg, co należy uwzględnić przy planowaniu logistyki i pakowania zamówień B2B. W dostarczonych danych brak informacji o konkretnym pakowaniu (N/A) oraz listy numerów referencyjnych OEM. Przed montażem zaleca się weryfikację geometrii montażowej uchwytu oraz kąta spustu linii oleju powrotnego w silniku 4G33TC 3.3L Diesel. Należy sprawdzić, czy układ smarowania wymaga ogranicznika przepływu oleju, zgodnie z dokumentacją producenta silnika. Te parametry techniczne są kluczowe dla prawidłowej instalacji zamiennika.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B LeadTurbo oferuje ceny ilościowe oraz wysyłkę międzynarodową. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania turbosprężarki ER29 4G33TC-341000G. Przed złożeniem zamówienia prosimy o przesłanie kodu silnika, numeru referencyjnego OEM oraz danych pojazdu. Umożliwi to potwierdzenie zgodności geometrii montażowej i wymiarów uchwytu. Usługa ta pozwala uniknąć błędów w doborze zamiennika do silnika 4G33TC 3.3L Diesel.

Przy planowaniu zamówień hurtowych lub uzupełnianiu zapasów magazynowych, waga brutto 10 kg turbosprężarki ER29 4G33TC-341000G powinna być uwzględniona w kalkulacji kosztów logistycznych i limitach nośności transportu. Ponieważ w danych źródłowych brak informacji o konkretnym pakowaniu (N/A), zaleca się kontakt z działem handlowym w celu potwierdzenia sposobu zabezpieczenia produktu przed wysyłką międzynarodową. Dla działów zakupów flotowych i dystrybutorów kluczowe jest porównanie numeru 4G33TC-341000G z kodem silnika 4G33TC 3.3L Diesel oraz ewentualnymi numerami referencyjnymi OEM przed zatwierdzeniem zamówienia. Taka weryfikacja minimalizuje ryzyko błędnych dostaw i zapewnia płynność procesu serwisowego w warsztatach obsługujących jednostki CHANGCHAI.

FAQ produktu

Należy zweryfikować specyfikację techniczną silnika 4G33TC 3.3L Diesel, aby potwierdzić, czy w układzie smarowania wymagany jest ogranicznik przepływu oleju. Sprawdź dokumentację producenta silnika lub skonsultuj się z technikiem przed montażem.

Kąt spustu linii oleju powrotnego musi zapewniać swobodny odpływ oleju z turbosprężarki ER29. Należy sprawdzić geometrię montażową w silniku 4G33TC 3.3L Diesel, aby uniknąć zalegania oleju w kolektorze wydechu.

Porównaj wymiary otworów montażowych uchwytu turbosprężarki ER29 z otworami w kolektorze wydechu silnika 4G33TC. Zaleca się sprawdzenie numerycznych referencji OEM, jeśli są dostępne, przed zamówieniem.

Waga brutto tego produktu wynosi 10 kg. Informacja ta może być przydatna przy planowaniu logistyki i pakowania dla zamówień B2B.

W dostarczonych danych brak listy numerów referencyjnych OEM. Zaleca się weryfikację dopasowania na podstawie numeru części 4G33TC-341000G i kodu silnika 4G33TC 3.3L Diesel.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silnika 4G33TC 3.3L Diesel. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 4G33TC-341000G, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Brak potwierdzonych numerów OEM w danych źródłowych.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne