Kliknij obraz, aby powiększyć
Turbosprężarka 24445062 GT1849V do Opel Omega DTI Y22DTR
Pokaż więcej zamienników
705204-0001 705204-0002 705204-5002S 717626-0001 717626-1 717626-5001S 860051 860055Subtotal: US$ 298.00
Wyślij zapytanieTurbosprężarka 24445062 (model GT1849V) to zamiennik aftermarket przeznaczony dla silnika Y22DTR 125HP w pojeździe Opel Omega DTI. Produkt stanowi rozwiązanie naprawcze dla nabywców B2B, wymagające weryfikacji numery OEM przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne turbosprężarki 24445062 (model GT1849V). Produkt ten jest zamiennikiem aftermarket, a jego identyfikacja opiera się na numerze części oraz powiązanych numerach referencyjnych OEM. Należy zweryfikować poniższe parametry przed złożeniem zamówienia.
- Numer części: 24445062
- Model turbosprężarki: GT1849V
- Typ produktu: Turbosprężarka
- Wskazane zastosowanie: Opel Omega DTI, silnik Y22DTR 125HP
- Numery referencyjne OEM: 705204-0001, 705204-0002, 705204-5002S, 717626-0001, 717626-1, 717626-5001S, 860051, 860055
- Wymiary opakowania: 21x23x26 cm
- Waga brutto: 10 kg
- Dostępność zdjęć: Nie
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Turbosprężarka 24445062 (GT1849V) jest wskazana jako zamiennik aftermarket dla silnika Y22DTR 125HP w modelu Opel Omega DTI. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność z konkretnym pojazdem, sprawdzając numer VIN oraz rok produkcji. Produkt może odpowiadać następującym numerom referencyjnym OEM: 705204-0001, 705204-0002, 705204-5002S, 717626-0001, 717626-1, 717626-5001S, 860051 oraz 860055. Zalecamy porównanie tych danych z dokumentacją techniczną pojazdu, aby potwierdzić poprawne zastosowanie i uniknąć błędów montażowych.
Uwagi techniczne
Turbosprężarka 24445062 (model GT1849V) jest produktem aftermarket, a nie częścią oryginalną producenta pojazdu. Przed montażem zalecamy wizualną weryfikację geometrii obudowy oraz przyłączy, aby potwierdzić zgodność z istniejącym układem dolotowym i wydechowym. Należy sprawdzić stan uszczelnień oraz połączeń elektrycznych w pojeździe Opel Omega DTI. W przypadku wątpliwości dotyczących konfiguracji silnika Y22DTR 125HP, skontaktuj się z naszym działem technicznym. Dokładna identyfikacja numerów OEM, takich jak 705204-0001 czy 717626-0001, jest kluczowa dla uniknięcia błędów instalacyjnych i zapewnienia poprawnej pracy układu doładowania.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, warsztatów oraz dystrybutorów oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie turbosprężarki 24445062 (GT1849V). Dostępne są ceny ilościowe dla większych partii, co optymalizuje koszty napraw i regeneracji. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając bezpieczne opakowanie o wymiarach 21x23x26 cm i wadze brutto 10 kg. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność numerów OEM z konkretnym pojazdem przed finalizacją zamówienia.
Efektywna logistyka i planowanie zapasów są kluczowe dla ciągłości pracy warsztatów. Turbosprężarka 24445062 (GT1849V) jest dostarczana w opakowaniu o wymiarach 21x23x26 cm, co ułatwia magazynowanie i transport. Waga brutto 10 kg wymaga odpowiedniego zabezpieczenia podczas wysyłki międzynarodowej. Nabywcy B2B mogą poprosić o dodatkowe informacje dotyczące dokumentacji celnej oraz warunków Incoterms w zapytaniu ofertowym. Precyzyjne określenie potrzeb logistycznych i weryfikacja dostępności partii pozwala na optymalizację kosztów napraw oraz szybszą realizację zamówień dla flot i dystrybutorów.
FAQ produktu
Nazwy OPEL i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OPEL.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.