Kliknij obraz, aby powiększyć
Turbocharger 3531728 BHT3E do Cummins N14
Turbocharger 3531728 BHT3E do silników Cummins N14. Zamiennik aftermarket. Weryfikacja numerów referencyjnych OEM przed zakupem.
Pokaż więcej zamienników
3538396 3803584 3804801 4033557Subtotal: US$ 295.00
Wyślij zapytanieTurbosprężarka 3531728 BHT3E to zamiennik aftermarket przeznaczony do silników Cummins N14 w zastosowaniach przemysłowych. Produkt ten stanowi opcję wymienną dla numerów referencyjnych OEM, takich jak 3538396, 3803584, 3804801 oraz 4033557. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować zgodność z kodem silnika i specyfikacją techniczną.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe dane identyfikacyjne turbosprężarki 3531728, niezbędne do weryfikacji przed zakupem. Informacje te dotyczą modelu BHT3E przeznaczonego do zastosowań w silnikach Cummins N14 w sektorze przemysłowym.
- Numer części: 3531728
- Model turbiny: BHT3E
- Typ produktu: Turbocharger (turbosprężarka)
- Wskazane zastosowanie: Cummins > Cummins Industrial > Cummins N14
- Numery referencyjne OEM do weryfikacji: 3538396, 3803584, 3804801, 4033557
- Wymiary opakowania: 34 x 34 x 38 cm
- Waga brutto: 28 kg
Prosimy o porównanie powyższych danych z dokumentacją techniczną posiadanego silnika.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- CUMMINS > CUMMINS INDUSTRIAL > CUMMINS N14
Turbosprężarka BHT3E (nr kat. 3531728) jest wskazana do zastosowań w silnikach Cummins N14 w sektorze przemysłowym. Ze względu na różnorodność konfiguracji maszyn, przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność z posiadaną dokumentacją techniczną.
Prosimy o sprawdzenie:
- Kodu silnika Cummins N14 oraz roku produkcji.
- Numerów referencyjnych OEM: 3538396, 3803584, 3804801, 4033557.
- Wymiarów przyłączy i geometrii montażowej starej turbiny.
W przypadku aplikacji rolniczych lub morskich zalecamy konsultację z działem technicznym w celu potwierdzenia warunków pracy. Nie sugerujemy uniwersalnego dopasowania bez wcześniejszej weryfikacji.
Uwagi techniczne
Przy zamówieniu turbosprężarki 3531728 BHT3E do silników Cummins N14 zaleca się przesłanie zdjęć starej turbiny oraz numeru seryjnego silnika. Umożliwia to precyzyjną weryfikację geometrii montażowej i przyłączy. W przypadku aplikacji rolniczych lub morskich prosimy o informację o warunkach pracy maszyny. Dane te pomagają w ocenie, czy wskazane zastosowanie odpowiada specyfice Państwa instalacji. Nie sugerujemy uniwersalnego dopasowania bez wcześniejszej analizy dokumentacji technicznej.
Oferta B2B
Oferujemy turbosprężarkę 3531728 BHT3E jako zastosowanie zamienne dla silników Cummins N14 w sektorze przemysłowym. Dla nabywców B2B, warsztatów i dystrybutorów dostępne są ceny ilościowe przy większych zamówieniach. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, uwzględniającą wymiary opakowania 34x34x38 cm i wagę brutto 28 kg. Nasi specjaliści oferują wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania na podstawie numerów referencyjnych OEM (3538396, 3803584, 3804801, 4033557) oraz kodu silnika. Prosimy o kontakt przed zakupem w celu potwierdzenia specyfikacji.
FAQ produktu
Nazwy CUMMINS i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CUMMINS.
Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 3531728, kod silnika Cummins N14, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM (3538396, 3803584, 3804801, 4033557). Dopasowanie do konkretnego zastosowania przemysłowego wymaga potwierdzenia przez dział techniczny.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.