Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbo GT4082 466741-0048-T do Navistar DT466P

Turbo GT4082 nr 466741-0048-T do Navistar DT466P. Zamiennik aftermarket. Zweryfikuj numery referencyjne OEM i konfigurację przed zakupem.

Wpisz Turbosprężarka Nr części 466741-0048-T Modele GT4082 Waga 20.00 kg Opakowanie 26*30*33
Numer zamiennika 466741-5048S-T
US$ 180.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 180.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Turbo GT4082 nr 466741-0048-T to zamiennik aftermarket przeznaczony do zastosowań w silnikach Navistar DT466P. Przed zamówieniem należy zweryfikować numery referencyjne OEM, takie jak 466741-5048S-T, oraz konfigurację techniczną pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 466741-0048-T
  • Typ produktu: Turbosprężarka
  • Model turbo: GT4082
  • Wskazane zastosowanie: Navistar Truck, silnik DT466P
  • Powiązana referencja OEM: 466741-5048S-T
  • Wymiary opakowania: 26 x 30 x 33 cm
  • Waga brutto: 20 kg
  • Dostępność zdjęć: Brak zdjęć w ofercie

Powyższe dane służą do identyfikacji produktu. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować zgodność numeru części oraz konfiguracji technicznej z posiadanym pojazdem.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • NAVISTAR > NAVISTAR TRUCK > NAVISTAR DT466P

Turbo GT4082 (nr 466741-0048-T) jest wskazane do zastosowań w pojazdach Navistar Truck z silnikiem DT466P. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować zgodność numeru części oraz konfiguracji technicznej z posiadanym pojazdem.

  • Sprawdź numer referencyjny OEM 466741-5048S-T.
  • Potwierdź kod silnika DT466P i rok produkcji pojazdu.
  • Zweryfikuj średnice króćców oraz typ siłownika turbosprężarki.

Różnice w oznaczeniach mogą wskazywać na inną konfigurację. Zaleca się kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia szczegółów przed zakupem.

Uwagi techniczne

Przed montażem turbosprężarki GT4082 (nr 466741-0048-T) zaleca się szczegółową weryfikację techniczną. Kluczowe jest porównanie wymiarów króćców wlotowych i wylotowych z istniejącym układem dolotowym w pojeździe Navistar DT466P. Należy również sprawdzić średnice rur intercoolera oraz typ połączeń, aby zapewnić prawidłowe uszczelnienie systemu.

W przypadku wersji z elektronicznym siłownikiem turbosprężarki, warto zweryfikować zgodność sygnału zwrotnego czujnika pozycji z jednostką sterującą pojazdu. Prosimy o kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia specyfikacji elektrycznej siłownika oraz parametrów zaworu upustowego przed złożeniem zamówienia.

Oferta B2B

Oferujemy turbosprężarkę GT4082 (nr 466741-0048-T) jako zastosowanie zamienne dla klientów B2B, w tym warsztatów, dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Zapewniamy techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania, pomagając w porównaniu numerów referencyjnych OEM, takich jak 466741-5048S-T, z konfiguracją Twojego pojazdu Navistar DT466P. Skontaktuj się z nami, aby omówić szczegóły zamówienia i potwierdzić specyfikację przed zakupem.

Przy planowaniu zakupów dla flot Navistar Truck z silnikiem DT466P, prosimy o uwzględnienie wagi brutto wynoszącej 20 kg oraz wymiarów opakowania 26 x 30 x 33 cm przy kalkulacji kosztów logistycznych. Zalecamy wcześniejsze potwierdzenie dostępności magazynowej, aby uniknąć przestojów w serwisie. Nasi klienci B2B mogą liczyć na wsparcie w weryfikacji numerów referencyjnych OEM, w tym 466741-5048S-T, co minimalizuje ryzyko błędnych zamówień. Prosimy o przesłanie szczegółów technicznych pojazdu przed finalizacją transakcji, abyśmy mogli zaproponować optymalne warunki dostawy i ceny ilościowe dla turbosprężarki GT4082.

FAQ produktu

W przypadku turbosprężarki GT4082 (nr 466741-0048-T) do silnika Navistar DT466P, należy sprawdzić specyfikację elektryczną siłownika oraz zgodność sygnału zwrotnego z jednostką sterującą pojazdu. Zaleca się porównanie parametrów z oryginalną częścią referencyjną 466741-5048S-T przed montażem.

Tak, przy wymianie turbiny GT4082 do Navistar DT466P kluczowe jest potwierdzenie średnic króćców wlotowych i wylotowych. Należy zmierzyć istniejące połączenia w układzie dolotowym i porównać je z wymiarami dostarczonej turbosprężarki, aby uniknąć problemów z uszczelnieniem.

Głównym numerem referencyjnym do weryfikacji jest 466741-5048S-T. Prosimy o sprawdzenie, czy ten numer odpowiada części zamontowanej w Twoim pojeździe Navistar, ponieważ różnice w oznaczeniach mogą wskazywać na inną konfigurację.

Nie można zakładać uniwersalności. Turbo GT4082 (466741-0048-T) jest wskazane dla zastosowań Navistar DT466P, ale należy zweryfikować rok produkcji i specyfikację silnika. Różne wersje mogą wymagać innych konfiguracji siłownika lub wirników.

Nazwy NAVISTAR i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę NAVISTAR.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 466741-0048-T, kod silnika DT466P, zastosowanie pojazdu Navistar Truck, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM (np. 466741-5048S-T). Upewnij się, że konfiguracja turbosprężarki GT4082 odpowiada wymaganiom technicznym Twojego pojazdu.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.