Kliknij obraz, aby powiększyć
Turbo 1515A026 RHV5S do Mitsubishi Pajero 4M41 (VT12)
Turbo RHV5S nr 1515A026 do Mitsubishi Pajero z silnikiem 4M41 (VT12). Zamiennik aftermarket. Weryfikacja numerów OEM VAD30012/VED30012 wymagana przed zamówieniem.
Pokaż więcej zamienników
VAD30012 VED30012 VT12Subtotal: US$ 268.00
Wyślij zapytanieTurbo 1515A026 RHV5S to turbosprężarka aftermarket przeznaczona do zastosowań zamiennych w Mitsubishi Pajero z silnikiem 4M41 (VT12). Przed zamówieniem należy zweryfikować numery referencyjne OEM, takie jak VAD30012 i VED30012, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe dane identyfikacyjne i logistyczne dla turbosprężarki oznaczonej numerem części 1515A026. Model turbiny to RHV5S, a produkt jest klasyfikowany jako turbosprężarka aftermarket. Wskazane zastosowanie obejmuje Mitsubishi Pajero z silnikiem 4M41 (VT12). Do weryfikacji przez nabywcę udostępniono numery referencyjne OEM: VAD30012, VED30012 oraz VT12. Informacje logistyczne: wymiary opakowania 21x23x26 cm, waga brutto 8 kg. Brak dostępnych zdjęć produktu w niniejszym zestawieniu danych.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MITSUBISHI > MITSUBISHI PAJERO > MITSUBISHI 4M41(VT12)
Wskazane zastosowanie obejmuje Mitsubishi Pajero z silnikiem 4M41 (VT12). Nabywcy B2B powinni traktować ścieżkę aplikacji jako wskazówkę do weryfikacji, a nie potwierdzenie uniwersalnego dopasowania. Przed złożeniem zamówienia należy porównać numer części 1515A026 oraz numery referencyjne OEM (VAD30012, VED30012, VT12) z tabliczką znamionową demontowanej turbosprężarki.
Kluczowe punkty do sprawdzenia:
- Kod silnika 4M41 i rocznik pojazdu Mitsubishi Pajero.
- Dokładne oznaczenia na starej turbinie RHV5S.
- Kształt i średnice przyłączy wydechowych oraz dolotowych.
Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności fizycznej z konkretną konfiguracją układu doładowania.
Uwagi techniczne
Przy montażu turbosprężarki 1515A026 (RHV5S) kluczowe jest sprawdzenie kompletności zestawu uszczelek. Brakujące elementy mogą prowadzić do nieszczelności układu doładowania w silniku 4M41. Należy zweryfikować skok gwintu śrub i nakrętek, porównując je z demontowaną częścią, aby uniknąć uszkodzeń gwintów w kolektorze. Konieczna jest też kontrola średnicy i profilu opaski V-band. Nieprawidłowe dopasowanie opaski może skutkować wyciekami spalin. Zaleca się dokładne porównanie wymiarów przyłączy z oryginalną turbiną przed instalacją.
Oferta B2B
Oferujemy turbosprężarkę 1515A026 (RHV5S) w modelu sprzedaży B2B dla warsztatów, dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia zaopatrzenie w rynkach polskojęzycznych i europejskich. Zapewniamy techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania na podstawie numerów referencyjnych OEM (VAD30012, VED30012, VT12) oraz kodu silnika 4M41. Przed złożeniem zamówienia prosimy o potwierdzenie specyfikacji pojazdu Mitsubishi Pajero, aby zminimalizować ryzyko zwrotów i zapewnić sprawny montaż.
FAQ produktu
Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.
Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 1515A026, kod silnika 4M41, model pojazdu Mitsubishi Pajero oraz numery referencyjne OEM (VAD30012, VED30012, VT12). Dopasowanie zależy od rocznika i konfiguracji turbosprężarki.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
