Kliknij obraz, aby powiększyć

Tuleja oporowa turbosprężarki J96-1 – zamiennik do regeneracji

Tuleja oporowa do turbosprężarki J96-1. Zastosowanie zamienne aftermarket. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, silnik i numery referencyjne OEM.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień oporowy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Modele J96-1 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Tuleja oporowa do turbosprężarki J96-1 to część zamienna aftermarket przeznaczona do regeneracji. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

  • Typ produktu: Tuleja oporowa
  • Model turbosprężarki: J96-1
  • Numer publiczny: Brak podanego numeru części
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Pakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg (brak danych)
  • Obrazowanie: Dostępne zdjęcia studyjne

Element ma cylindryczną konstrukcję metalową z dwoma płaskimi kołnierzami i centralnym otworem. Powierzchnia jest szlifowana. Przed zamówieniem zweryfikuj zgodność z konkretnym zastosowaniem.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Tuleja oporowa J96-1 służy do regeneracji lub naprawy turbosprężarki. Ponieważ w danych produktu brak jest publicznych numerów referencyjnych OEM oraz konkretnych przykładów zastosowań pojazdowych, weryfikacja zgodności opiera się na modelu turbosprężarki i kodzie silnika. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, zastosowanie pojazdu oraz rok produkcji. Sprawdź konfigurację turbosprężarki J96-1 w swoim zastosowaniu, aby potwierdzić, że element spełnia wymagania techniczne Twojej jednostki. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby zweryfikować dopasowanie na podstawie dostępnych danych.

Uwagi techniczne

Tuleja oporowa J96-1 jest elementem mechanicznym o cylindrycznej geometrii, z widocznymi kołnierzami i centralnym otworem. W danych źródłowych brak jest publicznych numerów referencyjnych OEM oraz szczegółowych wymiarów, dlatego weryfikacja techniczna opiera się na modelu turbosprężarki i kodzie silnika. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz konfigurację jednostki. W razie wątpliwości co do dopasowania, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić zgodność na podstawie dostępnych danych.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje sprzedaż hurtową tulei oporowej J96-1 dla warsztatów i firm regeneracyjnych. Dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie na podstawie kodu silnika i konfiguracji jednostki. Przed zamówieniem sprawdź numer części oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.

Przy planowaniu zamówień B2B na tuleję oporową J96-1, zalecamy weryfikację specyfikacji gabarytowych przed wysyłką. Ponieważ w danych źródłowych pole pakowania oraz waga brutto są oznaczone jako N/A lub 0 kg, działy logistyczne powinny potwierdzić rzeczywiste wymiary i masę wysyłkową bezpośrednio z dostawcą. Pozwoli to na precyzyjne zaplanowanie kosztów frachtu międzynarodowego oraz optymalizację miejsca w magazynie. W przypadku zamówień hurtowych, techniczne wsparcie LeadTurbo pomaga zweryfikować zgodność modelu turbosprężarki z kodem silnika, co minimalizuje ryzyko błędów w procesie regeneracji.

FAQ produktu

Numery referencyjne OEM służą do weryfikacji dopasowania. W przypadku braku publicznych numerów OEM w danych produktu, zweryfikuj zastosowanie na podstawie modelu turbosprężarki J96-1 i kodu silnika przed zamówieniem.

Pole pakowania jest oznaczone jako N/A. Przed wysyłką międzynarodową lub hurtową należy potwierdzić sposób pakowania i wymiary gabarytowe bezpośrednio z dostawcą, aby zaplanować logistykę.

Waga brutto nie jest podana w danych produktu (0 kg). Przy planowaniu kosztów frachtu lub limitów wagowych paczki, zweryfikuj rzeczywistą masę wysyłkową u dostawcy.

Nie. Jest to pojedyncza część zamienna (tuleja oporowa) przeznaczona do regeneracji lub naprawy. Nie jest to kompletna turbosprężarka ani moduł CHRA.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika, zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki J96-1 w swoim zastosowaniu.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne