Kliknij obraz, aby powiększyć
Thrust bearing 312719 S2A – zamiennik do Perkins Phaser 110T
Thrust bearing 312719 do turbosprężarki S2A. Zastosowanie zamienne w silnikach Perkins Phaser 110T i Cummins. Weryfikuj numer części i konfigurację silnika przed zakupem.
Subtotal: US$ 4.50
Wyślij zapytanieThrust bearing 312719 to turbosprężarki S2A to element zamiennej części zamienniej przeznaczony do silników Perkins Phaser 110T oraz Cummins. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.
Kluczowe specyfikacje
Thrust bearing 312719 to turbosprężarki S2A to element zamiennej części zamienniej przeznaczony do silników Perkins Phaser 110T oraz Cummins. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.
- Numer części: 312719
- Typ produktu: Thrust bearing (łożysko oporowe)
- Model turbosprężarki: S2A
- Wskazane zastosowania: Perkins Phaser 110T, Cummins, Deutz (BF4M1013E, BF6M1013E, BF6M1012EC), John Deere 4045T, MWM TD 226B6
- Pakowanie: N/A
- Waga brutto: 0,1 kg
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki z góry i od spodu)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- CUMMINS > PERKINS > PERKINS PHASER 110T
- DEUTZ > DEUTZ GABELSTAPLER > DEUTZ BF4M1013E
- DEUTZ > DEUTZ OFF HIGHWAY > DEUTZ BF6M1013E 192HP
- DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF6M1012EC
- DEUTZ > DEUTZ BF6M1013G
- JOHN-DEERE > JOHN-DEERE 4045T
- MWM > MWM TD 226B6 > MWM TD 226B-6R 608
- OTHER TURBOCHARGER
Thrust bearing 312719 jest wskazany do zastosowań zamiennych w silnikach Perkins Phaser 110T, Cummins oraz Deutz. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 312719, kod silnika i numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem. Wskazane zastosowania obejmują również John Deere 4045T oraz MWM TD 226B6. Zaleca się sprawdzenie konfiguracji turbosprężarki S2A i porównanie geometrii portów olejowych oraz chłodzenia wodą z istniejącym korpusem. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania do silników Deutz BF4M1013E lub BF6M1013E, należy skonsultować się z działem technicznym, podając dokładny numer silnika.
Uwagi techniczne
Thrust bearing 312719 posiada półokrągły profil z płaską krawędzią dolną oraz centralnym wycięciem łukowym. Widoczne są precyzyjnie obrabiane powierzchnie metalowe o złotym odcieniu, otwory montażowe oraz wewnętrzne rowki i kanały olejowe na spodniej stronie. Przed montażem należy sprawdzić czystość portów olejowych i chłodzenia wodą w korpusie turbosprężarki S2A. Obecność obcych ciał (FOD), takich jak opiłki lub zanieczyszczenia, wymaga wyczyszczenia układu przed instalacją nowego łożyska. W razie wątpliwości co do geometrii portów lub konfiguracji silnika, skontaktuj się z działem technicznym w celu weryfikacji.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje łożysko oporowe 312719 do turbosprężarek S2B w modelu zamiennej części aftermarket. Dla nabywców B2B, takich jak warsztaty naprawcze, firmy regenerujące oraz działy zakupów flotowych, dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów w Polsce i na rynkach polskojęzycznych. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania: przed finalizacją zamówienia prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika oraz numery referencyjne OEM. Dział techniczny pomoże zweryfikować zgodność z konkretnym zastosowaniem, np. w silnikach Perkins Phaser 110T czy Cummins, aby uniknąć błędów montażowych.
FAQ produktu
Nazwy CUMMINS i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CUMMINS.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 312719, kod silnika, zastosowanie pojazdu (np. Perkins Phaser 110T, Cummins, Deutz), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Brak potwierdzonej zgodności z każdym egzemplarzem.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
-zamiennik_Top_View_Of_45_Degrees_128X128.webp)
