Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Thrust Ring 716861-0001 GT1238S – Zamiennik do Smart Fortwo M160-1

Thrust ring 716861-0001 do turbosprężarki GT1238S. Zastosowanie zamienne dla Smart Fortwo M160-1. Weryfikuj numer części i silnik przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień oporowy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 716861-0001 Modele GT1238S Waga 0.05 kg Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Pierścień dociskowy (thrust ring) 716861-0001 do turbosprężarki GT1238S, przeznaczony do zastosowania zamiennego w silniku M160-1 (61 KM) w modelu Smart Fortwo. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 716861-0001
  • Typ produktu: Pierścień dociskowy (thrust ring)
  • Model turbosprężarki: GT1238S
  • Wskazane zastosowanie: Smart Fortwo M160-1 (61 KM)
  • Waga brutto: 0,05 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • SMART > SMART MCC SMART FORTWO > SMART M160-1 61HP

Wskazane zastosowanie obejmuje model Smart Fortwo M160-1 o mocy 61 KM. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer katalogowy 716861-0001 oraz kod silnika w swoim pojeździe. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numery referencyjne OEM, traktuj podane informacje jako wskazówki do weryfikacji. Sprawdź konfigurację turbosprężarki GT1238S w swoim egzemplarzu, aby potwierdzić zgodność. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym, podając numer części i rocznik pojazdu.

Uwagi techniczne

Pierścień dociskowy 716861-0001 jest elementem zespołu wirującego turbosprężarki GT1238S. Jego głównym zadaniem jest ograniczenie luzu osiowego wału, co wpływa na stabilność pracy układu. Przy regeneracji CHRA lub wymianie części, upewnij się, że pierścień jest czysty i nieuszkodzony, aby nie zaburzać balansu dynamicznego. Przed montażem zweryfikuj stan powierzchni styku oraz ewentualne ślady zużycia. W przypadku wątpliwości co do stanu technicznego lub wymiarów, skontaktuj się z działem technicznym, podając numer części 716861-0001 oraz kod silnika M160-1.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz dystrybutorów, LeadTurbo oferuje pierścień dociskowy 716861-0001 w ramach oferty hurtowej. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania – przed finalizacją transakcji prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika M160-1 oraz ewentualnych numerów referencyjnych OEM do weryfikacji. Dzięki temu upewniamy się, że produkt odpowiada specyfikacji Twojego pojazdu lub projektu regeneracyjnego.

Dla planowania zapasów i logistyki w warsztatach oraz firmach regenerujących, pierścień dociskowy 716861-0001 charakteryzuje się niską wagą brutto 0,05 kg, co ułatwia zarządzanie magazynem części drobnych. W przypadku braku danych o opakowaniu (N/A), zalecamy weryfikację warunków pakowania bezpośrednio u dostawcy przed finalizacją zamówienia hurtowego. Przy składaniu zapytań ofertowych, prosimy o podanie kodu silnika M160-1 oraz modelu pojazdu Smart Fortwo, co pozwoli na precyzyjne dopasowanie oferty do Twoich potrzeb. W ramach wsparcia technicznego dla nabywców B2B, nasz zespół pomoże zweryfikować zgodność numeru katalogowego 716861-0001 z posiadaną turbosprężarką GT1238S. Pamiętaj, że w danych źródłowych brak jest numery referencyjne OEM, dlatego kluczowe jest porównanie wymiarów i oznaczeń na istniejącej części przed montażem. Taka staranność minimalizuje ryzyko błędów w procesie regeneracji i zapewnia płynność pracy serwisu.

FAQ produktu

Pierścień dociskowy (thrust ring) 716861-0001 służy do ograniczenia luzu osiowego. Aby zweryfikować wymiary, porównaj średnicę i grubość z oryginalną częścią lub specyfikacją producenta turbosprężarki GT1238S. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym, podając numer silnika M160-1.

Pierścień dociskowy jest częścią zespołu wirującego. Przy regeneracji CHRA do GT1238S należy zachować równowagę dynamiczną całego wału. Upewnij się, że pierścień 716861-0001 jest czysty i nieuszkodzony przed montażem, aby nie zaburzać balansu turbosprężarki.

W przypadku turbosprężarki GT1238S stosowanej w Smart Fortwo M160-1, zweryfikuj typ flanszy (np. V-band lub śrubowa) oraz rozstaw otworów montażowych na obudowie turbinowej. Porównaj te parametry z istniejącą częścią lub dokumentacją techniczną pojazdu przed zakupem.

Zastosowanie jest wskazane dla silnika M160-1 o mocy 61 KM w modelu Smart Fortwo. Mimo to, zawsze weryfikuj numer katalogowy 716861-0001 z konkretnym egzemplarzem pojazdu, ponieważ konfiguracje turbosprężarek mogą się różnić w zależności od rocznika i wersji wyposażenia.

Nazwy SMART i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SMART.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 716861-0001, kod silnika M160-1, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki GT1238S w swoim pojeździe.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne