Tarcza sprężarki 12707100008 CW – zamiennik do TCD2013L6
Tarcza sprężarki 12707100008 CW przeznaczona do silników TCD2013L6 (DEUTZ, VOLVO). Zastosowanie zamienne. Przed zakupem zweryfikuj numer części i konfigurację turbosprężarki.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Tarcza sprężarki 12707100008 CW to element zamienny przeznaczony do silników TCD2013L6, stosowanych m.in. w pojazdach DEUTZ i VOLVO. Przed zakupem należy zweryfikować numer części oraz konfigurację turbosprężarki, aby potwierdzić poprawność doboru.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla tarczy sprężarki 12707100008 CW. Dane te służą do weryfikacji zgodności elementu z konkretną konfiguracją silnika TCD2013L6 przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: 12707100008 CW
- Typ produktu: Tarcza sprężarki (komponent turbosprężarki)
- Wskazane zastosowanie: Silniki TCD2013L6 (DEUTZ, VOLVO)
- Numery referencyjne OEM: Brak podanych w źródle danych
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęć: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DEUTZ > TCD2013L6
- VOLVO > TCD2013L6
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki TCD2013L6, z którymi kojarzone są marki DEUTZ oraz VOLVO. Te ścieżki aplikacyjne traktujemy wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Przed złożeniem zamówienia B2B należy porównać numer części 12707100008 CW z oznaczeniami na tabliczce znamionowej starej turbosprężarki. Zalecamy sprawdzenie kodu silnika, rocznika pojazdu oraz ewentualnych numerów referencyjnych OEM. Tarcza sprężarki jest elementem zamiennym, dlatego potwierdzenie zgodności geometrii i oznaczeń leży po stronie nabywcy. W razie wątpliwości prosimy o kontakt techniczny z podaniem pełnej konfiguracji.
Uwagi techniczne
Tarcza sprężarki 12707100008 CW jest komponentem mechanicznym, którego stan techniczny bezpośrednio wpływa na parametry pracy układu dolotowego. W przypadku silników TCD2013L6 (DEUTZ, VOLVO) kluczowe jest porównanie geometrii łopatek oraz średnicy tarczy z elementem demontowanym. Nabywcy B2B powinni zweryfikować oznaczenia na obudowie sprężarki oraz numery referencyjne OEM, jeśli są dostępne w dokumentacji serwisowej. Brak podanych w źródle danych o wadze brutto i opakowaniu wymaga potwierdzenia tych parametrów w zapytaniu ofertowym. Przed zamówieniem zalecamy sprawdzenie kodu silnika i rocznika pojazdu, aby uniknąć błędów w doborze zamiennika.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje tarczę sprężarki 12707100008 CW w modelu B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla zamówień hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla warsztatów i dystrybutorów w Polsce oraz na rynkach zagranicznych. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części oraz konfigurację silnika TCD2013L6 przed finalizacją transakcji. Zapraszamy do kontaktu w celu uzyskania oferty handlowej i potwierdzenia dostępności.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silników TCD2013L6 (DEUTZ, VOLVO). Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 12707100008 CW, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM na tabliczce znamionowej starej turbosprężarki. Brak potwierdzenia uniwersalnej kompatybilności.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
