Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Tarcza oporowa turbosprężarki J96 – zamiennik do regeneracji

Tarcza oporowa do turbosprężarki J96. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem sprawdź numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM dla weryfikacji dopasowania.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień oporowy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Modele J96 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Tarcza oporowa do turbosprężarki J96 to element zamienny przeznaczony do regeneracji i naprawy. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz powiązane numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono dostępne dane techniczne i logistyczne dla tarczy oporowej J96. Wartości te służą do wstępnej identyfikacji produktu przed skontaktowaniem się z działem handlowym.

  • Typ produktu: Tarcza oporowa
  • Model turbosprężarki: J96
  • Numer części publiczny: Brak w danych źródłowych
  • Numery referencyjne OEM: Brak w danych źródłowych
  • Waga brutto: 0 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Wskazania aplikacyjne: OTHER TURBOCHARGER > OTHER CORE

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • OTHER TURBOCHARGER > OTHER CORE

Tarcza oporowa J96 jest elementem o zastosowaniu zamiennym, przeznaczonym do regeneracji lub naprawy układu doładowania. W danych źródłowych wskazano ścieżkę aplikacyjną OTHER TURBOCHARGER > OTHER CORE, co stanowi wstępną wskazówkę do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz powiązane numery referencyjne OEM. Zaleca się porównanie tych danych z kartą katalogową i skonsultowanie wątpliwości z technicznym wsparciem LeadTurbo, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem pojazdu.

Uwagi techniczne

Tarcza oporowa J96 pełni funkcję elementu regulującego osiowe obciążenie wału w turbosprężarce. W danych źródłowych brak jest publicznych numerów OEM oraz szczegółowych parametrów technicznych, takich jak wymiary czy materiał. Przed montażem zaleca się weryfikację stanu mechanicznego wału oraz osiowości, aby uniknąć nadmiernego tarcia. Należy sprawdzić, czy powierzchnia tarczy jest wolna od uszkodzeń i czy pasuje do konkretnego układu łożyskowania. W razie wątpliwości co do geometrii lub stanu technicznego, skonsultuj się z działem technicznym LeadTurbo, podając kod silnika i numer referencyjny OEM do weryfikacji.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje tarczę oporową J96 w modelu B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla warsztatów i firm regenerujących. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika przed finalizacją zamówienia. Taki proces minimalizuje ryzyko błędnych zakupów i wspiera sprawną regenerację układu doładowania.

Dla zamówień hurtowych zaleca się wstępne potwierdzenie specyfikacji tarczy oporowej J96 przed finalizacją. W przypadku braku publicznych numerów OEM w danych źródłowych, kluczowe jest przekazanie działowi handlowemu kodu silnika oraz numery referencyjne OEM do weryfikacji. Umożliwia to precyzyjne dopasowanie zamiennika do konkretnego zastosowania pojazdu. Przy planowaniu zapasów, uwzględnij brak zdefiniowanego opakowania i wagi brutto w danych wejściowych, co wymaga indywidualnego ustalenia warunków logistycznych z dostawcą. Taki proces minimalizuje ryzyko błędów w łańcuchu dostaw i wspiera sprawną regenerację układu doładowania w warsztacie.

FAQ produktu

Przed montażem tarczy oporowej do turbosprężarki J96 warto sprawdzić drożność linii zasilania i powrotu oleju. Zaleca się weryfikację stanu filtrów oraz ciśnienia oleju, aby uniknąć uszkodzeń nowych elementów podczas pierwszego uruchomienia.

Przed instalacją tarczy oporowej J96 należy ocenić stan czystości układu dolotowego i wydechowego. Warto zapytać o obecność zanieczyszczeń, które mogłyby wpłynąć na pracę turbosprężarki, oraz o konieczność wymiany filtrów przed ponownym uruchomieniem silnika.

Po pierwszym starcie silnika z nową tarczą oporową J96 zaleca się obserwację dźwięków pracy turbosprężarki, ewentualnych wycieków oleju oraz stabilności obrotów. Dokumentacja tych obserwacji pomaga w diagnostyce ewentualnych problemów z dopasowaniem lub montażem.

Informacja o opakowaniu dla tego produktu jest oznaczona jako N/A w danych źródłowych. Należy potwierdzić szczegóły logistyczne i sposób pakowania bezpośrednio z dostawcą LeadTurbo przed finalizacją zamówienia B2B.

Dla tarczy oporowej J96 kluczowe jest sprawdzenie kodu silnika, numeru referencyjnego OEM oraz modelu turbosprężarki. Zaleca się porównanie tych danych z kartą katalogową i skonsultowanie wątpliwości z technicznym wsparciem LeadTurbo przed zakupem.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Produkt ma zastosowanie zamienne. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika, zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki J96 w swoim warsztacie lub u dostawcy.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne