Kliknij obraz, aby powiększyć

Siłownik turbosprężarki 17230-59145 CT9 do Toyota Hi-Ace 2L-T

Siłownik turbosprężarki 17230-59145 (model CT9) jako zamiennik do Toyota Hi-Ace z silnikiem 2L-T. Waga netto 0,5 kg. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i specyfikację silnika przed zakupem.

Wpisz Siłownik Nr części 17230-59145 Modele CT9 Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
US$ 18.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 18.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Siłownik turbosprężarki 17230-59145 marki LeadTurbo to zamiennik przeznaczony dla modelu CT9, wskazany dla Toyota Hi-Ace z silnikiem 2L-T (1998, 90 KM). Produkt ten służy jako element naprawczy w zastosowaniach aftermarket, a przed zamówieniem zalecamy weryfikację numeru części oraz specyfikacji silnika.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne siłownika turbosprężarki 17230-59145. Produkt ten jest oznaczony jako zamiennik dla modelu turbosprężarki CT9. Waga brutto jednostki wynosi 0,5 kg, co ułatwia logistykę magazynową i transportową. Dane dotyczące opakowania są oznaczone jako N/A; szczegóły dotyczące zabezpieczenia towaru podczas wysyłki międzynarodowej należy potwierdzić bezpośrednio z działem handlowym. Dostępność grafiki produktu pozwala na wstępną weryfikację wizualną przed złożeniem zamówienia.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • TOYOTA > TOYOTA HI-ACE > TOYOTA 2L-T 1998 90HP

Wskazane zastosowanie obejmuje Toyota Hi-Ace z silnikiem 2L-T (1998, 90 KM). Przed zamówieniem siłownika 17230-59145 należy zweryfikować zgodność z modelem turbosprężarki CT9. Zalecamy sprawdzenie numeru VIN oraz specyfikacji jednostki napędowej, aby potwierdzić, czy dane zastosowanie zamienne odpowiada konfiguracji pojazdu. Brak dodatkowych numerów OEM w danych wymaga ostrożnej weryfikacji przez warsztat lub dystrybutora.

Uwagi techniczne

Siłownik turbosprężarki 17230-59145 jest elementem regulującym pracę układu doładowania w modelu CT9. Przed montażem zalecamy wizualną weryfikację geometrii dźwigni oraz punktu mocowania, aby potwierdzić zgodność z istniejącą konstrukcją turbosprężarki. Należy sprawdzić, czy wymiary zewnętrzne oraz sposób podłączenia odpowiadają specyfikacji silnika 2L-T. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania mechanicznego, skontaktuj się z naszym działem technicznym. Nie instaluj części bez potwierdzenia poprawności numeru 17230-59145 dla Twojej konfiguracji pojazdu.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie siłownika 17230-59145. Dostępne są ceny ilościowe dla warsztatów, dystrybutorów oraz firm regenerujących turbosprężarki. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania części do konkretnych konfiguracji silnika 2L-T. Przed złożeniem zamówienia zbiorczego skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność magazynową oraz szczegóły transportowe dla modelu CT9.

Dla firm regenerujących oraz dystrybutorów, precyzyjne planowanie zapasów siłownika 17230-59145 wymaga uwzględnienia jego niskiej wagi brutto wynoszącej 0,5 kg. Taka specyfikacja logistyczna ułatwia optymalizację kosztów magazynowania oraz przesyłek międzynarodowych, co jest kluczowe przy zamówieniach zbiorczych. Przed finalizacją wyceny B2B zalecamy skonsultowanie dostępności magazynowej oraz warunków pakowania, które w danych technicznych oznaczone są jako N/A. Nasz zespół wsparcia technicznego pomaga w weryfikacji zgodności numeru części z modelem CT9, co minimalizuje ryzyko błędnych dostaw i zapewnia płynność procesów naprawczych w warsztatach specjalistycznych.

FAQ produktu

Dystrybutorzy powinni potwierdzić zgodność numeru 17230-59145 z modelem turbosprężarki CT9 oraz silnikiem klienta. Należy sprawdzić, czy zastosowanie zamienne pasuje do konkretnego rocznika Toyota Hi-Ace z silnikiem 2L-T, aby uniknąć błędnych dostaw.

Nabywcy floty powinni zweryfikować, czy wszystkie pojazdy (np. Toyota Hi-Ace 2L-T) posiadają identyczną konfigurację turbosprężarki. Wartość 0,5 kg to waga brutto jednostki; przy zamówieniach zbiorczych należy potwierdzić dostępność i warunki wysyłki międzynarodowej.

Regeneratorzy używają numeru 17230-59145 jako kluczowego identyfikatora do weryfikacji wymiarów i geometrii siłownika dla modelu CT9. Brak dodatkowych numerów OEM w danych wejściowych oznacza konieczność weryfikacji zgodności na podstawie numeru części i specyfikacji silnika 2L-T.

Nie, siłownik jest wskazany dla zastosowania zamienneego w modelu Toyota Hi-Ace z silnikiem 2L-T (1998, 90 KM). Zawsze należy sprawdzić numer VIN i specyfikację turbosprężarki przed zakupem, ponieważ parametry mogą się różnić między rocznikami.

Dane o pakowaniu są oznaczone jako N/A. Waga brutto wynosi 0,5 kg. Nabywcy B2B powinni skontaktować się z działem handlowym, aby uzyskać szczegółowe informacje o opakowaniu transportowym i ochronie przed uszkodzeniami podczas wysyłki.

Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 17230-59145, kod silnika (np. 2L-T), rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki CT9.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.