Rotor Assy 728691-0001 RA – Zamiennik do NAVISTAR DT466E
Rotor Assy 728691-0001 RA – zastosowanie zamienne do silnika NAVISTAR DT466E. Weryfikuj numer części i kod silnika przed zakupem. Obsługa B2B i wysyłka międzynarodowa.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Rotor Assy 728691-0001 RA to część zamienna aftermarket przeznaczona do silników NAVISTAR DT466E, stosowanych w pojazdach International. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji numeru części oraz kodu silnika przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
W ofercie LeadTurbo dostępny jest Rotor Assy o numerze katalogowym 728691-0001 RA. Produkt ten klasyfikowany jest jako część zamiennea aftermarket, przeznaczona do silników NAVISTAR DT466E. Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia B2B:
- Numer części: 728691-0001 RA
- Typ produktu: Rotor Assy
- Wskazane zastosowanie: International > NAVISTAR TRANSIT BUS > NAVISTAR DT466E oraz International > DT466E
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Waga brutto: N/A
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- International > NAVISTAR TRANSIT BUS > NAVISTAR DT466E
- International > DT466E
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki NAVISTAR DT466E w pojazdach International, w tym NAVISTAR TRANSIT BUS. Te informacje traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem Rotor Assy 728691-0001 RA należy sprawdzić: kod silnika, numer części oraz ewentualne numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga indywidualnej weryfikacji zgodności z konkretnym pojazdem.
Uwagi techniczne
W przypadku Rotor Assy 728691-0001 RA kluczowe jest porównanie parametrów technicznych z dokumentacją silnika NAVISTAR DT466E. Nabywcy B2B powinni zweryfikować typ i nośność łożyska oporowego oraz materiał i geometrię łożyska czopowego, odwołując się do specyfikacji producenta silnika. Wymiar uszczelnienia pierścieniowego po stronie turbiny należy zmierzyć lub potwierdzić w kartach katalogowych. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numery referencyjnych OEM, weryfikacja opiera się na numerze części 728691-0001 RA i kodzie silnika. Przed zatwierdzeniem zamówienia zaleca się kontakt techniczny w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym zastosowaniem pojazdu.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Rotor Assy 728691-0001 RA w modelu B2B, obsługując warsztaty naprawcze, firmy regenerujące oraz działy zakupów flotowych. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, które warto zweryfikować w indywidualnej wycenie. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców z Polski i rynków zagranicznych. Zespół techniczny wspiera proces weryfikacji dopasowania, pomagając porównać numer części z kodem silnika NAVISTAR DT466E. Przed finalizacją transakcji zalecamy kontakt w celu potwierdzenia zgodności specyfikacji z konkretnym zastosowaniem pojazdu.
FAQ produktu
Nazwy INTERNATIONAL i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę INTERNATIONAL.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 728691-0001 RA, kod silnika (np. DT466E), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
