Rotor Assy 49377-08310 RA – zamiennik do Volvo S40 (B4204T2 T3)
Rotor Assy 49377-08310 RA do silnika Volvo B4204T2 T3. Zastosowanie zamienne. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika i wskazane zastosowanie.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 46.00
Wyślij zapytanieRotor Assy 49377-08310 RA to element zastępczy do silnika Volvo B4204T2 T3. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowanie dla Volvo S40.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne Rotor Assy 49377-08310 RA, które ułatwiają weryfikację zamówienia B2B:
- Numer części: 49377-08310 RA
- Typ produktu: Rotor Assy
- Waga brutto: 0,8 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: brak
- Numery referencyjne OEM: brak danych w źródle
- Wskazane zastosowanie: Volvo S40, silnik B4204T2 T3
Te dane techniczne służą jako punkt odniesienia dla działów zakupów i warsztatów regeneracyjnych. Przed finalizacją transakcji należy porównać te wartości z własną dokumentacją techniczną oraz specyfikacją silnika Volvo B4204T2 T3, aby potwierdzić zgodność konfiguracji turbosprężarki.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- VOLVO > VOLVO S40 CAR > VOLVO B4204T2 T3
Wskazane zastosowanie obejmuje Volvo S40 z silnikiem B4204T2 T3. Przed zamówieniem Rotor Assy 49377-08310 RA należy zweryfikować numer części oraz kod silnika w dokumentacji pojazdu. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numerów referencyjnych OEM, kupujący B2B powinni porównać własne numery katalogowe z dostępnymi informacjami technicznymi. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności konfiguracji turbosprężarki. Sprawdź przed zamówieniem, czy wskazane zastosowanie odpowiada specyfikacji Twojej floty lub warsztatu.
Uwagi techniczne
Przy regeneracji Rotor Assy 49377-08310 RA kluczowe jest zachowanie precyzji montażowej. Przed instalacją należy zweryfikować luz osiowy oraz promieniowy wału, porównując go z tolerancjami dla silnika Volvo B4204T2 T3. Wymagana jest również kontrola momentu dokręcenia nakrętki koła kompresora oraz kierunku gwintu, zgodnie z dokumentacją techniczną. Kupujący powinni sprawdzić materiał uszczelek O-ring pod kątem odporności na olej i wodę, dopasowując go do warunków pracy w danym zastosowaniu. Te kroki weryfikacyjne pomagają uniknąć błędów montażowych i zapewniają prawidłowe działanie układu doładowania.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych, Rotor Assy 49377-08310 RA jest dostępny w cenie ilościowej. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i serwisów w całej Europie. Nasz zespół oferuje techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność numeru części z kodem silnika Volvo B4204T2 T3 przed finalizacją zamówienia. Zachęcamy do kontaktu w celu uzyskania aktualnej wyceny oraz potwierdzenia dostępności dla większych wolumenów.
FAQ produktu
Nazwy VOLVO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę VOLVO.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje Volvo S40 z silnikiem B4204T2 T3. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 49377-08310 RA, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności konfiguracji turbosprężarki.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
