Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Rotor Assy 49188-08710 RA – zamiennik do Mitsubishi Fuso FV418 i silników 6D22T

Rotor Assy 49188-08710 RA – część zamienna do turbosprężarek w silnikach Mitsubishi 6D22T i 6D24T. Zastosowanie w Mitsubishi Fuso FV418. Weryfikuj dopasowanie przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Zespół wirnika Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 49188-08710 RA Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Rotor Assy 49188-08710 RA to część zamienna do turbosprężarek, przeznaczona do silników Mitsubishi 6D22T i 6D24T. Zastosowanie zamienne obejmuje m.in. Mitsubishi Fuso FV418 oraz maszyny KATO i KOBELCO. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i kod silnika.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe dane identyfikacyjne części Rotor Assy 49188-08710 RA. Parametry te służą do wstępnej weryfikacji zgodności przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 49188-08710 RA
  • Typ produktu: Rotor Assy (zestaw wirnika)
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowania: Mitsubishi Fuso FV418, silniki 6D22T, 6D24T, 6D40T2
  • Numery referencyjne OEM: Brak dostarczonych danych
  • Oprawa: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Dane aplikacyjne mają charakter wskazówek do weryfikacji. Przed zakupem należy sprawdzić kod silnika oraz numery referencyjne OEM.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • Mitsubishi Fuso > Mitsubishi Fuso FV Series > Mitsubishi Fuso FV418 > Mitsubishi 6D22T
  • KATO > 6D24T
  • KOBELCO > 6D24T
  • MITSUBISHI > 6D24T
  • Mitsubishi Fuso > 6D24T
  • Mitsubishi Fuso > 6D40T2

Zastosowanie Rotor Assy 49188-08710 RA obejmuje wskazane silniki Mitsubishi 6D22T, 6D24T oraz 6D40T2. W danych aplikacyjnych odnotowano m.in. Mitsubishi Fuso FV418, a także maszyny KATO i KOBELCO. Te informacje mają charakter wskazówek do weryfikacji, a nie potwierdzenia zgodności. Przed złożeniem zamówienia B2B należy sprawdzić numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. Zaleca się również weryfikację konkretnego zastosowania pojazdu lub maszyny, aby upewnić się, że część jest odpowiednia dla danego egzemplarza. W razie wątpliwości technicznych warto skonsultować się z działem wsparcia LeadTurbo.

Uwagi techniczne

W przypadku Rotor Assy 49188-08710 RA kluczowe jest zweryfikowanie geometrii łożyskowania osiowego oraz konstrukcji uszczelnień pierścieniowych po stronie turbinowej. Należy porównać wymiary pierścieni z wymaganiami dla silników Mitsubishi 6D22T lub 6D24T. Dodatkowo warto sprawdzić projekt osłony oleju (oil slinger) po stronie kompresorowej, aby upewnić się, że odpowiada on specyfikacji danego zastosowania. Dane te mają charakter wskazówek do weryfikacji technicznej. Przed montażem zaleca się skonsultowanie dokumentacji technicznej oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność części z konkretnym egzemplarzem turbosprężarki.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Rotor Assy 49188-08710 RA w ramach oferty B2B dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania części do konkretnego silnika lub pojazdu. Przed złożeniem zamówienia zaleca się przesłanie numeru referencyjnego OEM, kodu silnika (np. 6D22T, 6D24T) oraz danych pojazdu, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego.

FAQ produktu

Przed montażem Rotor Assy 49188-08710 RA w silnikach Mitsubishi 6D22T lub 6D24T należy sprawdzić specyfikację producenta co do materiału i konstrukcji łożyskowania osiowego, aby zapewnić zgodność z wymaganiami technicznymi danego zastosowania.

Należy zmierzyć średnicę i grubość pierścieni uszczelniających po stronie turbinowej Rotor Assy 49188-08710 RA i porównać je z wymaganiami dla silników Mitsubishi 6D22T lub 6D24T. Zaleca się weryfikację przed zamówieniem.

Tak, w danych aplikacyjnych wskazano zastosowanie Rotor Assy 49188-08710 RA w maszynach KATO i KOBELCO z silnikami 6D24T. Należy jednak zweryfikować dokładny model maszyny i numer referencyjny OEM przed zamówieniem.

Należy sprawdzić konstrukcję osłony oleju (oil slinger) po stronie kompresorowej Rotor Assy 49188-08710 RA, aby upewnić się, że odpowiada ona wymaganiom dla silników Mitsubishi 6D22T lub 6D24T. Weryfikacja przed zamówieniem jest zalecana.

Tak, LeadTurbo oferuje techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania. Nabywcy B2B mogą skonsultować numery referencyjne OEM, kod silnika i zastosowanie pojazdu, aby potwierdzić zgodność części przed zakupem.

Nazwy Mitsubishi Fuso FV Series i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Mitsubishi Fuso FV Series.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 49188-08710 RA, kod silnika (np. 6D22T, 6D24T, 6D40T2), zastosowanie pojazdu (np. Mitsubishi Fuso FV418, KATO, KOBELCO) oraz numery referencyjne OEM. Dane aplikacyjne mają charakter wskazówek do weryfikacji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne