Rotor Assy 49130-08100 RA – Zamiennik do MITSUBISHI 4A30
Rotor Assy 49130-08100 RA dla MITSUBISHI 4A30. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i kod silnika przed zamówieniem. Dostępne ceny ilościowe.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Rotor Assy 49130-08100 RA to część zamienna aftermarket przeznaczona do silnika MITSUBISHI 4A30. Produkt jest oferowany jako element zastępczy, co wymaga weryfikacji numeru części oraz kodu silnika przed złożeniem zamówienia B2B.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia B2B:
- Numer części: 49130-08100 RA
- Typ produktu: Rotor Assy (zespół wirujący)
- Wskazane zastosowanie: MITSUBISHI 4A30
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Pakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność obrazu: Brak
Ponieważ numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych, kluczowym elementem weryfikacji jest numer części 49130-08100 RA oraz kod silnika. Przed zakupem należy sprawdzić zgodność tych danych z konfiguracją pojazdu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MITSUBISHI > 4A30
Wskazane zastosowanie obejruje silnik MITSUBISHI 4A30. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części 49130-08100 RA oraz kod silnika w dokumentacji pojazdu. Ponieważ numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych, traktuj wskazane zastosowanie jako informację do weryfikacji, a nie jako potwierdzone dopasowanie. Zaleca się sprawdzenie rocznika, konfiguracji turbosprężarki oraz powiązanych referencji u dostawcy. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności przez dział techniczny lub warsztat.
Uwagi techniczne
Przed montażem zespołu wirującego Rotor Assy 49130-08100 RA zaleca się weryfikację stanu połączenia kolektora wydechowego oraz geometrii uszczelnień, aby zapobiec nieszczelnościom. Należy sprawdzić obecność i stan ogranicznika przepływu oleju w linii zasilającej, ponieważ niewłaściwe ciśnienie może wpłynąć na pracę zespołu. Dodatkowo zweryfikuj kąt spustu linii powrotnej oleju, zgodnie z wymaganiami technicznymi silnika MITSUBISHI 4A30. Ponieważ w danych źródłowych brak szczegółów dotyczących kalibracji, czujników czy konkretnych parametrów ciśnienia, wszelkie dodatkowe wymagania techniczne należy potwierdzić u dostawcy przed zamówieniem.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Rotor Assy 49130-08100 RA jako część zamienną aftermarket do silnika MITSUBISHI 4A30. Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowanie przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla MITSUBISHI 4A30. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49130-08100 RA, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych; sprawdź powiązane referencje u dostawcy.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
