Rotor Assy 3599388 RA – zamiennik do DEUTZ TBD2016 V16 2012HP
Rotor Assy FOR 3599388 RA do silników DEUTZ TBD2016 V16 2012HP. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Pokaż więcej zamienników
FOR 4035683 RA FOR 6240-81-8900 RARotor Assy FOR 3599388 RA to element zastępczy przeznaczony do silników DEUTZ TBD2016 V16 2012HP oraz KOMATSU QSK23 G3. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika, aby potwierdzić zgodność zastosowania.
Kluczowe specyfikacje
W sekcji specyfikacji technicznych Rotor Assy FOR 3599388 RA znajdziesz kluczowe dane identyfikacyjne. Poniżej zestawiono numery referencyjne oraz wskazania zastosowań, które ułatwiają weryfikację przed zakupem.
- Numer części: FOR 3599388 RA
- Typ produktu: Rotor Assy
- Numery referencyjne OEM: FOR 4035683 RA, FOR 6240-81-8900 RA
- Wskazane zastosowania: DEUTZ TBD2016 V16 2012HP, KOMATSU QSK23 G3, KOMATSU QSKV45 G8
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DEUTZ > DEUTZ MARINE > DEUTZ TBD2016 V16 2012HP
- KOMATSU > QSK23 G3
- KOMATSU > QSKV45 G8
Zastosowanie Rotor Assy FOR 3599388 RA obejmuje silniki DEUTZ TBD2016 V16 2012HP oraz jednostki KOMATSU QSK23 G3 i QSKV45 G8. Są to wskazane ścieżki aplikacyjne, które należy traktować jako punkty startowe do weryfikacji. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz numery referencyjne OEM: FOR 4035683 RA i FOR 6240-81-8900 RA. Sprawdź również kod silnika i konfigurację turbosprężarki w swojej dokumentacji technicznej. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności przez klienta.
Uwagi techniczne
Przed montażem Rotor Assy FOR 3599388 RA zaleca się weryfikację stanu układu smarowania. Należy sprawdzić drożność linii oleju zasilającego oraz powrotnego, aby zapewnić prawidłowe smarowanie łożysk oporowych. Warto również ocenić czystość układu dolotowego i wydechowego, eliminując ewentualne zanieczyszczenia lub nagary, które mogą wpłynąć na pracę nowego elementu. Po instalacji monitoruj dźwięki pracy oraz temperaturę podczas pierwszego rozruchu. Odnotuj wszelkie nieprawidłowości, aby w porę zareagować na ewentualne problemy z dopasowaniem lub pracą zespołu rotora.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Rotor Assy FOR 3599388 RA jako element zastępczy w modelu aftermarket. Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Zapewniamy techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją transakcji prosimy o sprawdzenie numeru części, kodu silnika, zastosowania pojazdu oraz numery referencyjne OEM (FOR 4035683 RA, FOR 6240-81-8900 RA). Nasz zespół pomoże zweryfikować zgodność z silnikami DEUTZ TBD2016 V16 2012HP lub KOMATSU QSK23 G3.
FAQ produktu
Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 3599388 RA, kod silnika (np. DEUTZ TBD2016 V16 2012HP, KOMATSU QSK23 G3 lub QSKV45 G8), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM (FOR 4035683 RA, FOR 6240-81-8900 RA). Sprawdź konfigurację turbosprężarki w swoim zastosowaniu.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
