Rotor Assy 315027 RA – zamiennik do PERKINS PHASER 160T
Rotor Assy 315027 RA – zastosowanie zamienne aftermarket. Wskazane zastosowanie: PERKINS PHASER 160T, JCB T6.60. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Rotor Assy 315027 RA to element zespołu wirującego turbosprężarki przeznaczony do zastosowania zamiennego w silnikach PERKINS PHASER 160T oraz T6.60. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z Twoją konfiguracją pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla Rotor Assy 315027 RA. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: 315027 RA
- Typ produktu: Rotor Assy (zespół wirujący)
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowania: PERKINS PHASER 160T, PERKINS T6.60 L6
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Ponieważ w danych źródłowych nie podano konkretnych numerów OEM ani wagi, przed zakupem należy zweryfikować te parametry bezpośrednio z dostawcą.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- PERKINS > PHASER 160T
- DODGE > PERKINS
- JCB > T6.60
- KOMATSU > PERKINS T1006
- Landini > T6.60
- Massey Ferguson > T6.60
- McCormick > T6.60
- PERKINS > T6.60 L6
Zastosowanie zamienne Rotor Assy 315027 RA obejmuje silniki PERKINS PHASER 160T oraz T6.60 L6. Wskazane referencje obejmują również maszyny JCB T6.60, ciągniki Massey Ferguson i McCormick T6.60 oraz sprzęt KOMATSU z silnikiem PERKINS T1006. Traktuj te dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie uniwersalnego dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki w pojeździe, aby potwierdzić zgodność zespołu wirującego z Twoim układem.
Uwagi techniczne
Przy montażu Rotor Assy 315027 RA zweryfikuj geometrię połączenia rury wydechowej z korpusem turbiny, aby uniknąć nieszczelności układu. Sprawdź, czy w układzie smarowania znajduje się wymagany ogranicznik przepływu oleju, ponieważ jego brak może wpłynąć na pracę łożyskowania rotora. Upewnij się, że kąt odpływu oleju w linii zwrotnej odpowiada specyfikacji pojazdu. Przed zamówieniem porównaj numer części 315027 RA z kodem silnika i konfiguracją turbosprężarki w pojeździe, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Rotor Assy 315027 RA w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla hurtowników i warsztatów. Zapewniamy wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania oraz wysyłkę międzynarodową. Przed finalizacją zamówienia prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika i numery referencyjne OEM do weryfikacji. Skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność zespołu wirującego z Twoją konfiguracją pojazdu.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 315027 RA, kod silnika, rocznik produkcji, numery referencyjne OEM oraz konfigurację turbosprężarki. Wskazane zastosowania obejmują PERKINS PHASER 160T, JCB T6.60, Massey Ferguson T6.60 i KOMATSU PERKINS T1006.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
