Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Rotor Assy 009 096 8699 RA – Zamiennik do OM502LA-E2

Rotor Assy 009 096 8699 RA (FOR 0090968699 RA) do silników OM502LA-E2/E3. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i numery referencyjne OEM przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Zespół wirnika Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 009 096 8699 RA Waga 0.80 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika FOR 0090968699 RA
US$ 49.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 49.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Rotor Assy FOR 009 096 8699 RA to element zastępczy (zamiennik) przeznaczony do silników OM502LA-E2 oraz OM502LA-E3, stosowanych m.in. w pojazdach Mercedes-Benz, Claas i Freightliner. Przed zamówieniem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność zastosowania.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: FOR 009 096 8699 RA
  • Typ produktu: Rotor Assy (zestaw rotora)
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazania aplikacyjne: Mercedes-Benz (OM502LA-E2, OM502LA-E3, OM 502 LA), Claas (OM502LA-E3), Freightliner (Mercedes Actros OM502LAE3)
  • Numery referencyjne OEM: FOR 0090968699 RA
  • Masa brutto: 0,8 kg
  • Oprawa: N/A
  • Dostępność zdjęć: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MERCEDES-BENZ > OM502LA-E2 > E3
  • Claas > OM502LA-E3
  • Freightliner > MERCEDES ACTROS OM502LAE3
  • MERCEDES-BENZ > OM 502 LA
  • MERCEDES-BENZ > OM502LA-E3

Zastosowanie Rotor Assy FOR 009 096 8699 RA jest wskazane dla silników OM502LA-E2 oraz OM502LA-E3. Wskazane zastosowania obejmują pojazdy Mercedes-Benz, Claas oraz Freightliner (Mercedes Actros). Przed zakupem należy zweryfikować kod silnika, numer referencyjny OEM (FOR 0090968699 RA) oraz konkretny typ pojazdu. Dane aplikacyjne traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Zalecamy porównanie numeru części z dokumentacją techniczną pojazdu lub zaleceniami producenta silnika.

Uwagi techniczne

Rotor Assy FOR 009 096 8699 RA ma masę brutto 0,8 kg, co ułatwia logistykę i pakowanie. Przed montażem zalecamy weryfikację geometrii łopatek oraz rozmiaru flanszy turbinowej na podstawie dokumentacji technicznej silnika OM502LA-E2 lub OM502LA-E3. Przy regeneracji lub składaniu CHRA kluczowe jest zachowanie odpowiedniego balansowania zespołu wirującego. Należy sprawdzić typ flanszy i rozstaw śrub, porównując je z rysunkiem technicznym obudowy turbinowej dla danego pojazdu (np. Mercedes-Benz, Freightliner). W razie wątpliwości co do specyfikacji technicznych, skontaktuj się z naszym działem technicznym w celu potwierdzenia parametrów przed zamówieniem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Rotor Assy FOR 009 096 8699 RA w cenniku ilościowym dla nabywców B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia zalecamy sprawdzenie numeru części, kodu silnika (np. OM502LA-E2) oraz powiązanych numerów referencyjnych OEM. Skontaktuj się z naszym działem handlowym, aby potwierdzić warunki logistyczne i dostępność dla konkretnego wariantu pojazdu.

Przy planowaniu zamówień hurtowych Rotor Assy FOR 009 096 8699 RA zalecamy weryfikację stanu magazynowego oraz dostępności dla konkretnych wariantów silnika OM502LA-E2 lub E3. Nabywcy B2B powinni porównać numery referencyjne OEM z dokumentacją techniczną pojazdu, aby uniknąć błędów przy składaniu CHRA. Masa brutto 0,8 kg ułatwia logistykę, a brak zdjęć w katalogu wymaga starannego sprawdzenia parametrów geometrycznych przed wysyłką. Skontaktuj się z działem handlowym, aby potwierdzić warunki dostawy międzynarodowej oraz aktualne ceny ilościowe dla Twojej floty lub warsztatu.

FAQ produktu

Należy porównać wymiary geometryczne łopatek z dokumentacją techniczną dla silnika OM502LA-E2 lub odpowiednim numery referencyjnym OEM. W przypadku wątpliwości zalecamy kontakt z działem technicznym w celu weryfikacji specyfikacji.

Balansowanie powinno być wykonane zgodnie z normami dla turbin o masie całkowitej 0,8 kg. Należy upewnić się, że proces obejmuje zarówno stronę turbinową, jak i kompresorową, aby zapewnić stabilność pracy w silnikach OM502LA.

Sprawdź rysunek techniczny obudowy turbinowej dla silnika OM502LA-E2. Rozstaw śrub i typ flanszy muszą odpowiadać specyfikacji pojazdu (np. Mercedes-Benz, Freightliner). Zawsze weryfikuj te parametry przed montażem.

Nie. Zastosowanie jest wskazane dla wariantów OM502LA-E2 i OM502LA-E3. Należy zweryfikować dokładny kod silnika i numer referencyjny OEM dla konkretnego pojazdu, ponieważ różnice między wariantami mogą wpływać na kompatybilność.

Produkt ma masę brutto 0,8 kg. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa. Szczegółowe warunki logistyczne i ceny ilościowe należy potwierdzić w dziale handlowym.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Produkt oznaczony jako zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 009 096 8699 RA, kod silnika (np. OM502LA-E2), zastosowanie pojazdu oraz powiązane numery referencyjne OEM. Dane aplikacyjne są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne