Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Rdzeń turbosprężarki K36-87-01 do YAMZ-238B

Rdzeń turbosprężarki K36-87-01 (Core) do silników YAMZ-238B stosowanych w pojazdach MAZ i KAMAZ. Waga brutto 10 kg. Weryfikacja numeru części wymagana przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR K36-87-01 Waga 10.00 kg Opakowanie 21*23*26
US$ 165.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 165.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Rdzeń turbosprężarki K36-87-01 to zamiennik aftermarket przeznaczony do silników YAMZ-238B stosowanych w pojazdach MAZ i KAMAZ. Produkt ten stanowi kluczowy element układu doładowania, wymagający weryfikacji numeru części oraz konfiguracji silnika przed złożeniem zamówienia. Zapewniamy wsparcie techniczne dla warsztatów i dystrybutorów B2B.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy podstawowe dane identyfikacyjne produktu, niezbędne do wstępnej selekcji części. Rdzeń turbosprężarki oznaczony jest numerem katalogowym K36-87-01. Jest to element typu Core, przeznaczony do zastosowań zamiennych w silnikach YAMZ-238B. Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy marek MAZ oraz KAMAZ. Waga brutto przesyłki wynosi 10 kg, a wymiary opakowania to 21x23x26 cm. Brak przypisanych numerów referencyjnych OEM w bazie danych; nabywca powinien zweryfikować zgodność na podstawie własnej dokumentacji technicznej.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MAZ > YAMZ-238B
  • KAMAZ

Wskazane zastosowanie dotyczy silników YAMZ-238B, które są montowane w pojazdach marek MAZ oraz KAMAZ. Należy pamiętać, że konfiguracje turbosprężarek mogą różnić się w zależności od rocznika produkcji i wersji silnika. Przed złożeniem zamówienia prosimy o dokładne porównanie numeru części K36-87-01 z dokumentacją techniczną posiadanego pojazdu.

Kluczowe kroki weryfikacji:

  • Potwierdzenie kodu silnika YAMZ-238B w dowodzie rejestracyjnym lub karcie pojazdu.
  • Sprawdzenie modelu pojazdu (MAZ lub KAMAZ) oraz roku produkcji.
  • Weryfikacja numerów referencyjnych OEM dostępnych w bazie danych nabywcy.

Niniejszy produkt jest zamiennikiem aftermarket. Dopasowanie musi zostać potwierdzone przez nabywcę na podstawie własnych danych technicznych.

Uwagi techniczne

Przed montażem rdzenia turbosprężarki K36-87-01 zaleca się szczegółową inspekcję wizualną. Należy sprawdzić stan osłony termicznej pod kątem pęknięć oraz zweryfikować płaskość powierzchni styku płyty tylnej z obudową kompresora, aby wykluczyć potencjalne nieszczelności. Istotne jest również porównanie długości pręta siłownika turbosprężarki z danymi technicznymi silnika YAMZ-238B. Nieprawidłowa regulacja może wpływać na pracę zaworu upustowego. W przypadku wątpliwości dotyczących wymiarów lub stanu elementów, prosimy o kontakt z działem technicznym w celu uzyskania wsparcia przy weryfikacji.

Oferta B2B

Oferujemy ceny ilościowe dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów B2B zainteresowanych rdzeniami turbosprężarek K36-87-01. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową oraz wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania do silników YAMZ-238B w pojazdach MAZ i KAMAZ. Przed złożeniem zamówienia prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika oraz danych pojazdu w celu potwierdzenia zgodności z konfiguracją. Skontaktuj się z działem zakupów, aby uzyskać aktualną ofertę na części zamienne i ustalić warunki dostawy.

FAQ produktu

Przy zakupie rdzenia turbosprężarki K36-87-01 do silnika YAMZ-238B zaleca się wizualną inspekcję osłony termicznej pod kątem pęknięć lub deformacji. Materiał osłony powinien być zgodny ze specyfikacją producenta silnika, aby zapewnić prawidłowe odprowadzanie ciepła. Prosimy o kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia szczegółów materiałowych dla konkretnej partii.

Kluczowe jest sprawdzenie płaskości powierzchni styku płyty tylnej rdzenia K36-87-01 z obudową kompresora. Nierówności mogą prowadzić do nieszczelności powietrza doładowującego. Zalecamy porównanie wymiarów geometrycznych z oryginalną częścią lub dokumentacją techniczną silnika YAMZ-238B przed montażem.

Siłownik turbosprężarki (actuator) w rdzeniu K36-87-01 wymaga weryfikacji długości pręta oraz zakresu ruchu. Nieprawidłowa regulacja może wpływać na ciśnienie doładowania. Należy porównać pozycję pręta w stanie spoczynkowym i przy pełnym obciążeniu z danymi dla silnika YAMZ-238B, aby zapewnić prawidłową pracę zaworu upustowego.

Rdzeń K36-87-01 jest wskazany do zastosowań z silnikiem YAMZ-238B, który występuje w wielu modelach MAZ i KAMAZ. Jednakże konfiguracje turbosprężarek mogą się różnić w zależności od rocznika i wersji silnika. Zawsze sprawdzaj numer części i specyfikację OEM dla swojego konkretnego pojazdu przed zakupem.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części K36-87-01, kod silnika YAMZ-238B, model pojazdu (MAZ, KAMAZ), rok produkcji oraz konfigurację turbosprężarki. Niniejszy produkt jest zamiennikiem aftermarket; dopasowanie musi zostać potwierdzone przez nabywcę na podstawie dokumentacji technicznej.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne