Pierścień tłoka turbosprężarki do Toyota Land Cruiser 1HDT 1HD-FTE

Pierścień tłoka turbosprężarki marki LeadTurbo (model Nothing) stanowi element zamienny do naprawy układów doładowania. Produkt ten jest wskazany dla silników Toyota 1HDT oraz 1HD-FTE, montowanych w pojazdach Toyota Land Cruiser z lat produkcji około 1998. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne produktu. Pierścień tłoka turbosprężarki (model Nothing) waży zaledwie 0,01 kg brutto, co ułatwia logistykę i magazynowanie. Produkt jest dostarczany jako pojedynczy element naprawczy. Wizerunek graficzny jest dostępny, co wspiera weryfikację wizualną przed zakupem. Brak publicznych numerów OEM w danych źródłowych wymaga dodatkowej kontroli zgodności z dokumentacją techniczną pojazdu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

• TOYOTA > TOYOTA LANDCRUISER > TOYOTA 1HDT 1HD-FTE 1998 204HP

Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Toyota Land Cruiser z silnikami 1HDT oraz 1HD-FTE, produkowanymi około roku 1998. Dane te służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem należy sprawdzić numer silnika, rok produkcji oraz konfigurację turbosprężarki. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności wymiarowej. Nie gwarantujemy uniwersalnego dopasowania do wszystkich wersji modelu. Zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz stan techniczny turbiny, aby uniknąć błędów montażowych. Kontakt z działem technicznym jest zalecany przy wątpliwościach.

Uwagi techniczne

Pierścień tłoka turbosprężarki jest krytycznym elementem uszczelniającym, wpływającym na sprężanie i wydajność turbiny. W przypadku modelu Nothing, precyzja wymiarowa ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego funkcjonowania układu doładowania w silnikach 1HDT oraz 1HD-FTE. Należy zweryfikować stan techniczny cylindra turbosprężarki przed montażem nowego pierścienia. Uszkodzenia powierzchniowe mogą uniemożliwić poprawne uszczelnienie, co prowadzi do spadku mocy i zwiększonego zużycia oleju. Zalecamy sprawdzenie średnicy tłoka oraz stanu uszczelnień. Produkt waży 0,01 kg, co ułatwia logistykę. Weryfikacja zgodności z konkretną konfiguracją turbiny jest niezbędna przed instalacją.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy. Ceny ilościowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty napraw dla warsztatów i dystrybutorów. Wysyłka międzynarodowa jest realizowana regularnie, zapewniając logistykę poza Polską. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania pierścienia tłoka do konkretnych silników 1HDT/1HD-FTE. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i szczegóły dostawy dla tego zamiennika aftermarket.

Dla firm handlowych i warsztatów naprawczych, planowanie zapasów części zamiennych wymaga precyzyjnej identyfikacji komponentów. Ten pierścień tłoka turbosprężarki (model Nothing) jest dostarczany jako pojedynczy element o wadze 0,01 kg, co ułatwia zarządzanie magazynem i logistykę zamówień B2B. Przed finalizacją zakupu zalecamy skonsultowanie się z naszym działem technicznym w celu weryfikacji numeru silnika 1HDT/1HD-FTE oraz konfiguracji turbiny. Oferujemy wsparcie przy identyfikacji właściwego zamiennika oraz elastyczne warunki dostawy międzynarodowej, co pozwala zoptymalizować koszty napraw i skrócić czas przestoju pojazdów Toyota Land Cruiser.