Kliknij obraz, aby powiększyć

Pierścień tłoka 17201-0L030 PRC do Toyota Hilux Vigo D4D (2KD-FTV)

Pierścień tłoka FOR 17201-0L030 PRC do turbosprężarki CT. Wskazane zastosowanie: Toyota Hilux Vigo D4D z silnikiem 2KD-FTV. Zamiennik aftermarket. Waga netto: 0.01 kg. Sprawdź zgodność z numerem OEM FOR 17201-0L030 PRT przed zamówieniem.

Wpisz Piston Ring Nr części FOR 17201-0L030 PRC Modele CT Waga 0.01 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika FOR 17201-0L030 PRT
Part Number FOR 17201-0L030 PRC Product Type Pierścień tłoka Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika (np. 2KD-FTV), model pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM (np. FOR 17201-0L030 PRT). Zastosowanie może różnić się w zależności od wersji rynkowej i standardów emisji. Nie gwarantujemy uniwersalnej kompatybilności bez weryfikacji technicznej.
US$ 1.20 / 50 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 1.20

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Pierścień tłoka FOR 17201-0L030 PRC to zamiennik aftermarket przeznaczony do turbosprężarki modelu CT. Produkt ten jest wskazany dla silnika Toyota 2KD-FTV, montowanego m.in. w modelu Toyota Hilux Vigo D4D. Przed zakupem należy zweryfikować zgodność z numerami OEM.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne dla pierścienia tłoka oznaczonego numerem FOR 17201-0L030 PRC. Element ten jest dedykowany do turbosprężarki modelu CT. Waga brutto produktu wynosi 0.01 kg, co odzwierciedla charakter precyzyjnej części mechanicznej. Jako numery referencyjne OEM wskazano FOR 17201-0L030 PRT, które służą do weryfikacji zgodności z oryginalną dokumentacją. Produkt dostępny jest w standardowym opakowaniu, a szczegółowe informacje o dostawie są dostępne na żądanie. Zalecamy dokładne sprawdzenie tych parametrów przed złożeniem zamówienia hurtowego.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • TOYOTA > TOYOTA HILUX VIGO D4D > TOYOTA 2KD-FTV

Wskazane zastosowanie obejmuje model Toyota Hilux Vigo D4D z silnikiem 2KD-FTV. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność z numerem referencyjnym OEM FOR 17201-0L030 PRT. Różnice w wersjach rynkowych oraz standardach emisji mogą wpływać na dopasowanie. Sprawdź kod silnika, rok produkcji oraz model turbosprężarki CT. Nie gwarantujemy uniwersalnej kompatybilności. Weryfikacja techniczna jest konieczna.

Uwagi techniczne

Pierścień tłoka FOR 17201-0L030 PRC pełni kluczową rolę w uszczelnieniu komory spalania turbosprężarki CT. Jako element aftermarket, wymaga precyzyjnej weryfikacji wymiarów przed montażem. Należy sprawdzić stan wału i obudowy, aby uniknąć uszkodzeń podczas regeneracji. Produkt nie zawiera dodatkowych uszczelek ani kołnierzy, chyba że są one wyraźnie wymienione w specyfikacji. Zalecamy porównanie nowego pierścienia z elementem demontowanym, aby potwierdzić zgodność geometryczną. Uwzględnij specyfikę silnika 2KD-FTV oraz potencjalne różnice między wersjami rynkowymi. Nieprawidłowe dopasowanie może prowadzić do utraty sprężu. Przed instalacją zweryfikuj numer referencyjny FOR 17201-0L030 PRT w dokumentacji technicznej.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie pierścienia tłoka FOR 17201-0L030 PRC. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części samochodowych. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę zamówień hurtowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania części do konkretnych zastosowań, takich jak Toyota Hilux Vigo D4D. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i szczegóły dostawy dla numeru referencyjnego FOR 17201-0L030 PRT.

FAQ produktu

W danych technicznych wskazano numer referencyjny FOR 17201-0L030 PRT jako powiązaną referencję OEM. Należy sprawdzić zgodność tego numeru z dokumentacją techniczną pojazdu lub turbosprężarki przed zakupem.

Nie. Silnik 2KD-FTV występuje w wielu wariantach (np. różne mocowniki, standardy emisji Euro). Należy zweryfikować konkretny model turbosprężarki (tu: CT) oraz numer seryjny pojazdu, aby potwierdzić dopasowanie części FOR 17201-0L030 PRC.

Dane wskazują wagę brutto 0.01 kg. Informacje o opakowaniu są oznaczone jako N/A. W przypadku zamówień hurtowych B2B prosimy o kontakt w celu ustalenia szczegółów logistycznych i możliwości konsolidacji przesyłek.

Należy porównać wymiary i geometrię oryginalnego pierścienia tłoka z nowym elementem FOR 17201-0L030 PRC. Kluczowe jest potwierdzenie, że turbosprężarka modelu CT w danym zastosowaniu (np. Toyota Hilux Vigo) wykorzystuje ten typ uszczelnienia tłoka.

Nie. Jest to produkt aftermarket marki LeadTurbo. Nie jest to część oryginalna (OEM) produkowana przez Toyotę, lecz zamiennik techniczny. Należy unikać mylenia go z częściami oznaczonymi jako 'aftermarket'.

Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.