Kliknij obraz, aby powi臋kszy膰

Koło turbinowe 17201-0L030 TW do Toyota Hilux Vigo 2KD-FTV

Typ Turbine wheel Nr cz臋艣ci FOR 17201-0L030 TW Modele CT Waga 0.80 kg Opakowanie N/A
US$ 36.00 / 1 szt.
Ilo艣膰

Suma cz臋艣ciowa: US$ 36.00

Wy艣lij zapytanie
Gwarancja 12 miesi臋cy Wysy艂ka na ca艂y 艣wiat Jako艣膰 klasy OEM

Koło turbinowe FOR 17201-0L030 TW (model CT) to produkt aftermarket przeznaczony jako zamiennik do silników Toyota 2KD-FTV, m.in. w modelu Hilux Vigo. Przed zamówieniem nabywcy B2B powinni zweryfikować numer części oraz specyfikację pojazdu, aby potwierdzić zgodność z danym zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne koła turbinowego FOR 17201-0L030 TW. Produkt ten jest elementem turbosprężarki modelu CT, przeznaczonym jako zamiennik aftermarket. Waga brutto wynosi 0,8 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie w warsztatach. Dostępność obrazów produktu pozwala na wstępną weryfikację wizualną przed złożeniem zamówienia. Brak numery referencyjne OEM w danych źródłowych wymaga dodatkowej kontroli zgodności z dokumentacją techniczną pojazdu. Należy traktować te parametry jako podstawę do dalszej weryfikacji przez specjalistę.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Dane źródłowe wskazują na potencjalne zastosowanie w silnikach Toyota 2KD-FTV, montowanych m.in. w modelach Hilux Vigo. Należy traktować te informacje jako wstępną wskazówkę, a nie potwierdzenie uniwersalnego dopasowania. Przed złożeniem zamówienia zalecamy skrupulatną weryfikację numeru VIN pojazdu oraz kodu silnika. Różnice w rocznikach produkcji mogą wpływać na specyfikację turbosprężarki. Nabywcy B2B powinni skonsultować się z działem technicznym, aby potwierdzić zgodność koła turbinowego FOR 17201-0L030 TW z konkretną jednostką napędową.

Uwagi techniczne

Przed montażem koła turbinowego FOR 17201-0L030 TW zalecamy dokładną kontrolę starej turbosprężarki pod kątem zanieczyszczeń. Obecność odłamków metalu lub piasku w układzie olejowym może uszkodzić nowy element. Należy sprawdzić porty zasilania i odpływu oleju w obudowie łożysk. W przypadku silnika 2KD-FTV warto zweryfikować, czy porty chłodzenia wodnego odpowiadają specyfikacji pojazdu. Zanieczyszczenia mogą prowadzić do wtórnego uszkodzenia, dlatego czyszczenie układu jest kluczowym etapem przygotowania do instalacji zamiennika.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie koła turbinowego FOR 17201-0L030 TW. Dostępne są ceny ilościowe dla warsztatów i dystrybutorów, co optymalizuje koszty napraw. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając bezpieczny transport produktu o wadze 0,8 kg. Nasz dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania przed zamówieniem. Sprawdź zgodność numeru części i silnika, aby uniknąć błędów logistycznych.

Efektywna obsługa zamówień B2B wymaga precyzyjnego planowania zapasów części zamiennych. Koło turbinowe FOR 17201-0L030 TW, o wadze brutto 0,8 kg, jest dostarczane w opakowaniu chroniącym przed uszkodzeniami mechanicznymi podczas transportu międzynarodowego. Dla dystrybutorów i warsztatów regeneracyjnych kluczowe jest wczesne potwierdzenie dostępności magazynowej oraz warunków płatności. Nasz zespół wsparcia technicznego pomaga zweryfikować zgodność numeru części z konkretną konfiguracją silnika 2KD-FTV, co minimalizuje ryzyko błędnych dostaw. Oferujemy elastyczne ceny hurtowe przy większych wolumenach, ułatwiając optymalizację kosztów napraw turbosprężarek w środowisku profesjonalnym.

FAQ produktu

Przed instalacją nowego koła turbinowego należy sprawdzić stary układ pod kątem zanieczyszczeń, takich jak odłamki metalu, piasek lub resztki uszczelek. Obecność takich zanieczyszczeń w przewodach olejowych lub chłodniczych może uszkodzić nowe koło. Zaleca się przepłukanie układu i wymianę filtrów, aby uniknąć wtórnego uszkodzenia.

Należy porównać geometrię i rozmieszczenie portów chłodzenia na starej turbinie z dokumentacją techniczną nowego koła. Niektóre wersje silnika 2KD-FTV mogą wymagać specyficznej konfiguracji połączeń. W przypadku wątpliwości należy przesłać zdjęcia starej jednostki do weryfikacji przez dział techniczny.

Nie, to koło jest przeznaczone specyficznie dla silników 2KD-FTV w modelu Toyota Hilux Vigo. Nie jest uniwersalne dla innych silników Diesla Toyoty. Należy zawsze potwierdzić kod silnika i numer VIN pojazdu przed zamówieniem, aby uniknąć błędnej instalacji.

Waga brutto produktu wynosi 0,8 kg. Pakowanie jest standardowe dla części turbosprężarek, zapewniające ochronę podczas transportu międzynarodowego. Szczegóły opakowania mogą się różnić w zależności od partii produkcyjnej.

Nie, jest to produkt aftermarket (zamiennik) marki LeadTurbo. Nie jest to część oryginalna (OEM) produkowana przez Toyotę. Oferuje funkcjonalność zastępczą, ale nabywcy powinni być świadomi różnic w gwarancjach i procedurach serwisowych.

TOYOTA and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by TOYOTA.

Dowiedz si臋 wi臋cej

Najcz臋艣ciej zadawane pytania

Jakie rodzaje cz臋艣ci zamiennych do turbospr臋偶arek oferujemy? Gwarancja, wysy艂ka, jako艣膰 i wi臋cej.

Turbospr臋偶arki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego u偶ytku ci臋偶kiego, gdzie jednostki OEM mog膮 si臋 okaza膰 niewystarczaj膮ce.

Rdze艅 CHRA

CHRA / Rdzenie

Brand-new compatible CHRA cores — like-new performance at a fraction of replacement cost.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wa艂y

Wa艂y turbiny wywa偶one z precyzj膮, projektowane od wewn膮trz dla najwy偶szej trwa艂o艣ci.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Silicon-molybdenum (Si-Mo) nodular cast iron — engineered for extreme heat resistance.

Obudowa spr臋偶arki

Obudowy spr臋偶arki

OEM-matched geometry and surface finish — advanced casting and machining for perfect fitment.

Obudowa 艂o偶yska

Obudowy 艂o偶ysk

Rock-solid platform engineered for high-output rebuilds — the foundation for performance.

Wirniki spr臋偶arki

Wirniki spr臋偶arki

Aluminum, stainless steel, or titanium alloys — precision machined for superior responsiveness.