Kliknij obraz, aby powiększyć

Pierścień oporowy turbosprężarki HX83 do silnika Cummins QSK38

Pierścień oporowy (thrust collar) do turbosprężarki HX83, wskazane zastosowanie: silnik Cummins QSK38 w koparkach Hitachi. Weryfikacja numeru części wymagana.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Kołnierz oporowy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Modele HX83 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Pierścień oporowy (thrust collar) do turbosprężarki HX83 to zamiennik przeznaczony do silników Cummins QSK38 w koparkach Hitachi. Produkt ten wspiera regenerację układów doładowania w maszynach budowlanych, umożliwiając wymianę zużytych elementów osiowych. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz konfigurację turbiny, aby potwierdzić zgodność z posiadanym egzemplarzem.

Kluczowe specyfikacje

  • Typ produktu: pierścień oporowy (thrust collar)
  • Model turbosprężarki: HX83
  • Wskazane zastosowanie: silnik Cummins QSK38 w koparkach Hitachi
  • Numer części: brak publicznego oznaczenia
  • Numery referencyjne OEM: brak danych
  • Opakowanie: N/A
  • Masa brutto: N/A
  • Zdjęcia: dostępne (widoki z przodu i pod kątem)

Powyższe dane służą do identyfikacji produktu. Ze względu na brak publicznego numeru części oraz referencji OEM, kluczowe jest porównanie wymiarów geometrycznych pierścienia z posiadanym egzemplarzem lub dokumentacją techniczną turbosprężarki HX83 przed złożeniem zamówienia.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

Wskazane zastosowanie dotyczy turbosprężarki HX83 w silnikach Cummins QSK38, stosowanych w koparkach Hitachi. Ze względu na brak publicznych numerów referencyjnych OEM, weryfikacja zgodności jest kluczowa przed złożeniem zamówienia. Prosimy o sprawdzenie:

  • HITACHI > Hitachi Excavator > Cummins QSK38
  • Kodu silnika i rocznika maszyny budowlanej
  • Konfiguracji układu łożyskowania w posiadanym egzemplarzu turbiny
  • Wymiarów geometrycznych starej części (średnica, grubość kołnierza)

Produkt jest częścią zamienną aftermarket. Nie gwarantujemy dopasowania bez potwierdzenia specyfikacji technicznej. W razie wątpliwości prosimy o kontakt z działem technicznym w celu weryfikacji powiązanej referencji.

Uwagi techniczne

Pierścień oporowy (thrust collar) do turbosprężarki HX83 charakteryzuje się symetryczną, dyskową geometrią z centralnym otworem i płaskim kołnierzem. Widoczne na zdjęciach ślady obróbki mechanicznej wskazują na precyzyjne wykonanie powierzchni ślizgowych, kluczowych dla osiowego luzu wirnika. Przed montażem należy porównać średnicę wewnętrzną, zewnętrzną oraz grubość kołnierza z dokumentacją techniczną lub zużytą częścią. Nieprawidłowe dopasowanie wymiarowe może skutkować uszkodzeniem układu łożyskowania. Zalecamy weryfikację stanu powierzchni ślizgowych i czystości kanałów olejowych w obudowie turbiny przed instalacją nowego elementu.

Oferta B2B

Oferujemy ceny ilościowe dla warsztatów, firm regenerujących turbosprężarki oraz dystrybutorów części do maszyn budowlanych. Zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania pierścienia oporowego HX83 do silnika Cummins QSK38. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia zaopatrzenie flot i serwisów w Polsce oraz na rynkach zagranicznych. Prosimy o przesłanie zapytania ofertowego z listą potrzebnych numerów referencyjnych i szczegółami zastosowania, abyśmy mogli przygotować indywidualną propozycję.

FAQ produktu

Ponieważ pierścień oporowy (thrust collar) ma kluczowe znaczenie dla osiowego luzu wirnika, należy porównać średnicę wewnętrzną, zewnętrzną oraz grubość kołnierza z oryginałem lub dokumentacją techniczną turbosprężarki HX83. Zalecamy przesłanie zdjęć starej części lub numeru seryjnego turbiny do weryfikacji przed zakupem.

Silnik Cummins QSK38 może występować w różnych konfiguracjach maszyn Hitachi. Choć turbosprężarka HX83 jest wskazana jako powiązana referencja, należy sprawdzić, czy w danym egzemplarzu nie zastosowano zmodyfikowanego układu łożyskowania. Prosimy o kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności.

Montaż pierścienia oporowego wymaga precyzji. Należy upewnić się, że powierzchnie ślizgowe są czyste i odpowiednio nasmarowane olejem przed uruchomieniem. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do uszkodzenia wirnika. Zalecamy wykonanie usługi przez wykwalifikowany serwis regenerujący turbosprężarki.

Tak, oferujemy ceny ilościowe dla warsztatów, firm regenerujących i dystrybutorów. W przypadku większych zamówień na części do turbosprężarek HX83 lub innych modeli, prosimy o przesłanie zapytania ofertowego z listą potrzebnych numerów referencyjnych.

Nazwy Hitachi Excavator i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Hitachi Excavator.

Dopasowanie Produkt jest częścią zamienną do turbosprężarki HX83, wskazane zastosowanie to silnik Cummins QSK38 w maszynach Hitachi. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, rocznik maszyny oraz konfigurację turbosprężarki. Nie gwarantujemy dopasowania bez potwierdzenia specyfikacji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.