Pierścień oporowy 187248 do S4DSL-031 (CAT D8N / 3406)
Pierścień oporowy 187248 do turbosprężarki S4DSL-031. Wskazane zastosowanie: CAT D8N, silnik 3406. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i konfigurację turbiny przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 50.00
Wyślij zapytaniePierścień oporowy 187248 do turbosprężarki S4DSL-031, wskazane zastosowanie: CAT D8N, silnik 3406. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i konfigurację turbiny przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Pierścień oporowy 187248 do turbosprężarki S4DSL-031, wskazane zastosowanie: CAT D8N, silnik 3406. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i konfigurację turbiny przed zamówieniem.
- Numer części: 187248
- Typ produktu: Pierścień oporowy
- Model turbosprężarki: S4DSL-031
- Wskazane zastosowanie: Caterpillar CAT D8N, silnik 3406
- Waga brutto: 0,05 kg
- Pakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: brak danych
- Dostępność zdjęcia: brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- Caterpillar > CAT > CAT D8N > CAT 3406
Pierścień oporowy 187248 jest wskazany dla turbosprężarki S4DSL-031. Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Caterpillar CAT D8N z silnikiem 3406. Te dane traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 187248 oraz kod silnika 3406 w dokumentacji technicznej pojazdu. Sprawdź również, czy model turbosprężarki S4DSL-031 odpowiada konfiguracji zamontowanej w Twoim sprzęcie. W razie wątpliwości co do zgodności, skonsultuj się z naszym działem technicznym, aby uniknąć błędów w doborze zamiennika.
Uwagi techniczne
Pierścień oporowy 187248 do turbosprężarki S4DSL-031 ma masę brutto 0,05 kg. Brak danych o pakowaniu (N/A) oraz numery referencyjne OEM oznaczone jako brak danych. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 187248, kod silnika 3406 oraz konfigurację turbosprężarki S4DSL-031 w dokumentacji technicznej pojazdu CAT D8N. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania. W razie wątpliwości skonsultuj się z działem technicznym.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje pierścień oporowy 187248 w ramach hurtowej sprzedaży B2B. Dla zamówień ilościowych dostępne są ceny negocjowane, a wysyłka międzynarodowa zapewnia logistykę dla warsztatów i firm regeneracyjnych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części 187248 oraz konfigurację turbosprężarki S4DSL-031 przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły dostawy i dostępność dla silnika CAT 3406.
Dla działów zakupów i firm regeneracyjnych, planowanie zapasów pierścieni oporowych 187248 wymaga uwzględnienia wagi brutto 0,05 kg oraz braku danych o pakowaniu (N/A). Przed finalizacją zamówienia B2B zalecamy weryfikację numery referencyjne OEM oraz kodu silnika 3406 w dokumentacji technicznej pojazdu CAT D8N. LeadTurbo zapewnia wsparcie techniczne w doborze zamiennika oraz logistykę międzynarodową dla hurtowych dostaw do warsztatów.
FAQ produktu
Nazwy CAT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CAT.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 187248, kod silnika (3406), zastosowanie pojazdu (CAT D8N) oraz konfigurację turbosprężarki S4DSL-031. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
