Kliknij obraz, aby powiększyć

Pierścień mocujący TB2812 do turbosprężarki Nissan FD46

Pierścień mocujący (Retaining Ring) do modelu turbosprężarki TB2812. Wskazane zastosowanie: Nissan FD46. Produkt aftermarket. Należy zweryfikować numer silnika i konfigurację turbiny przed zakupem.

Wpisz Pierścień osadczy Modele TB2812 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Pierścień mocujący TB2812 to element zamiennej oferty aftermarket przeznaczonej do turbosprężarek w silnikach Nissan FD46. Produkt służy jako zamiennik w procesie naprawy lub regeneracji, a przed zamówieniem zalecamy weryfikację numeru silnika oraz konfiguracji turbiny, aby potwierdzić zgodność techniczną.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne produktu, które ułatwiają identyfikację i weryfikację zamówienia. Pierścień mocujący jest dedykowany dla modelu turbosprężarki TB2812. Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Nissan FD46. Przed złożeniem zamówienia zalecamy porównanie wymiarów z oryginalną częścią. Produkt dostępny jest jako zamiennik aftermarket. Obrazek produktu jest dostępny w galerii. Brak danych dotyczących wagi brutto oraz szczegółowego opakowania. Nie podano numerów referencyjnych OEM w źródłowych danych.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • NISSAN > NISSAN FD46

Dane z drzewa kategorii wskazują na zastosowanie w silnikach Nissan FD46. Traktuj te informacje wyłącznie jako wstępną wskazówkę do weryfikacji. Konfiguracje turbosprężarek mogą się różnić w zależności od roku produkcji i wersji pojazdu. Przed zamówieniem sprawdź numer silnika oraz specyfikację techniczną turbiny TB2812. Nie gwarantujemy uniwersalnego dopasowania bez potwierdzenia technicznego. Zalecamy porównanie wymiarów pierścienia z oryginalną częścią.

Uwagi techniczne

Pierścień mocujący TB2812 pełni kluczową rolę w utrzymaniu stabilności geometrii wału turbosprężarki. W procesie regeneracji lub naprawy zalecamy weryfikację stanu łożyska ślizgowego oraz nośności obciążeniowej dla silnika Nissan FD46. Należy upewnić się, że wymiary pierścienia odpowiadają specyfikacji modelu TB2812. W układach z podwójną turbosprężarką sprawdź, czy element dotyczy turbiny dolnej czy górnej. Różnice w konfiguracji mogą wpływać na wymiary części. Porównaj dane z oryginalnym elementem przed montażem.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych i firm regenerujących, oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie pierścieni mocujących TB2812. Dostępne są ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia oraz wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i flot. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność części z konkretnym modelem turbosprężarki i silnikiem Nissan FD46 przed złożeniem zamówienia. Skontaktuj się z nami po wycenę hurtową.

Dla firm regenerujących i dystrybutorów B2B, precyzyjne planowanie zapasów pierścieni mocujących TB2812 wymaga szybkiego dostępu do danych technicznych. Nasz zespół handlowy wspiera weryfikację specyfikacji przed złożeniem zamówienia, co minimalizuje ryzyko błędnych dostaw. Oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe dostosowane do wielkości partii oraz logistykę międzynarodową. Dzięki temu warsztaty naprawcze mogą efektywnie uzupełniać zapasy części zamiennych do silników Nissan FD46. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółową wycenę i potwierdzić dostępność magazynową dla Twoich potrzeb produkcyjnych.

FAQ produktu

W układach twin-turbo lub bi-turbo należy dokładnie sprawdzić, czy pierścień mocujący TB2812 odpowiada specyfikacji konkretnej turbiny (np. dolnej czy górnej). Różnice w geometrii lub rozmiarze mogą występować nawet w ramach tego samego modelu silnika Nissan FD46. Zawsze porównuj wymiary z oryginalną częścią.

Pierścień mocujący pełni kluczową rolę w utrzymaniu geometrii wału turbosprężarki TB2812. Należy upewnić się, że łożysko ślizgowe (thrust bearing) w regenerowanej lub nowej turbinie ma odpowiednią nośność dla obciążeń silnika FD46. Nieprawidłowe dopasowanie pierścienia może prowadzić do nadmiernego luzu osiowego i uszkodzenia turbiny.

Nie. Produkt jest wskazany dla zastosowania Nissan FD46 i modelu turbosprężarki TB2812. Nie gwarantujemy kompatybilności z innymi silnikami lub modelami turbo bez weryfikacji numerów OEM i specyfikacji technicznej konkretnego pojazdu.

Dla nabywców B2B, takich jak warsztaty naprawcze i firmy regenerujące, dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Prosimy o kontakt z działem handlowym w celu uzyskania wyceny dla większych partii pierścieni mocujących TB2812.

Nie. Jest to produkt aftermarket (zamiennik) marki LeadTurbo. Nie jest to część oryginalna (OEM) ani autoryzowany produkt Nissan. Służy jako zamiennik w procesie naprawy lub regeneracji turbosprężarki.

Nazwy NISSAN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę NISSAN.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, model pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Dane z drzewa kategorii (Nissan FD46) służą jako wskazówki do weryfikacji. Nie gwarantujemy uniwersalnej kompatybilności bez potwierdzenia technicznego.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.