Kliknij obraz, aby powiększyć
Pierścień dociskowy 3709510 do turbosprężarki HT3B (Cummins NT855)
Pierścień dociskowy 3709510 do modelu HT3B. Zastosowanie zamienne dla silników Cummins NT855 i NTA855. Waga 0,01 kg. Weryfikuj numery OEM 3709510-M przed zakupem.
Pokaż więcej zamienników
3709510-M FOR BJMXRK0047004 RR4Subtotal: US$ 0.20
Wyślij zapytaniePierścień dociskowy 3709510 to element zamiennej naprawy turbosprężarki HT3B, stosowany w silnikach Cummins NT855 i NTA855. Produkt ten służy jako zamiennik dla numerów OEM 3709510-M, a przed zakupem zalecamy weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne pierścienia dociskowego 3709510, które ułatwiają identyfikację produktu w systemach zamówieniowych B2B. Element ten jest dedykowany do modeli turbosprężarek HT3B, stosowanych w silnikach Cummins. Waga netto wynosi zaledwie 0,01 kg, co typowe jest dla drobnych elementów montażowych. Produkt dostępny jest jako zamiennik aftermarket, a jego zgodność z numerami OEM, takimi jak 3709510-M, powinna zostać zweryfikowana przed zakupem. Obraz produktu jest dostępny w ofercie.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- CUMMINS > CUMMINS NT855
- CUMMINS > CUMMINS NTA855
Pierścień dociskowy 3709510 jest wskazany dla silników Cummins NT855 oraz NTA855, gdzie stosuje się turbosprężarki modelu HT3B. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność z konkretną konfiguracją pojazdu. Poniżej przedstawiamy kluczowe ścieżki zastosowań do weryfikacji:
- Cummins > Cummins NT855
- Cummins > Cummins NTA855
Ze względu na różnice w wersjach fabrycznych, dopasowanie nie jest uniwersalne. Zalecamy sprawdzenie numeru seryjnego turbosprężarki oraz kodu silnika. Produkt stanowi zamiennik aftermarket, a jego montaż wymaga potwierdzenia zgodności z numerami referencyjnymi OEM, takimi jak 3709510-M.
Uwagi techniczne
Pierścień dociskowy 3709510 pełni kluczową rolę w utrzymaniu stabilności elementów turbosprężarki HT3B. Jako element o niskiej masie (0,01 kg), wymaga ostrożnego obchodzenia podczas regeneracji, aby uniknąć odkształceń wpływających na szczelność układu. Przed montażem zalecamy wizualną kontrolę stanu powierzchni oraz wymiarów pierścienia. Należy upewnić się, że element nie posiada śladów korozji czy uszkodzeń mechanicznych, które mogłyby naruszyć integralność turbosprężarki w silnikach Cummins NT855/NTA855.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie pierścienia dociskowego 3709510. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części zamiennych. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dostosowaną do potrzeb flotowych i serwisowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz specyfikację silnika Cummins przed finalizacją zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę hurtową i potwierdzić dostępność magazynową dla modelu HT3B.
FAQ produktu
Nazwy CUMMINS i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CUMMINS.
Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 3709510, kod silnika (np. Cummins NT855/NTA855), model turbosprężarki HT3B oraz numery referencyjne OEM (3709510-M). Dopasowanie nie jest gwarantowane bez weryfikacji specyfikacji technicznej pojazdu.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.